|
|
|
|
76362 262 38 4 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
08.11.2020, 02:26 | 121 |
Увлеченный
Регистрация: 16.07.2019 Последняя активность: 27.07.2023 03:12 Адрес: Уссурийск
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили: 31 раз(а) в 22 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
26.11.2020, 00:17 | 122 |
Новичок
Регистрация: 03.12.2016 Последняя активность: 27.12.2020 14:58
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Подскажите с каким светом купить XHP70.2 6500K или XHP70.2 5000K ?
Еще в живую не видел таких фонарей Эксплуатация планируется 80% работы на 10% - 40% яркости |
26.11.2020, 00:20 | 123 | ||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 12.08.2010 Последняя активность: Сегодня 14:05 Адрес: Харьков
Сообщений: 2345
Сказал(а) спасибо: 516
Поблагодарили: 2769 раз(а) в 1088 сообщениях
|
Re: Convoy M3
ИМХО, большинство форумчан посоветовали бы 5000К (и я в их числе), но "на вкус и цвет...".
[Исправлено: Сергей Сергеевич, 26.11.2020 в 00:22] |
||
Поблагодарили: 1 раз |
MorGn (26.11.2020)
|
29.11.2020, 14:37 | 125 |
Начинающий
Регистрация: 15.10.2020 Последняя активность: Сегодня 13:41
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 23 раз(а) в 9 сообщениях
|
Re: Convoy M3
А можно на М3 подобрать другой отражатель, чтобы светил "покучнее" и подальше? Есть у кого-нибудь идеи, от чего может подойти?
|
29.11.2020, 17:25 | 126 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 08.12.2015 Последняя активность: Сегодня 08:47 Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 1463
Сказал(а) спасибо: 662
Поблагодарили: 349 раз(а) в 254 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
30.11.2020, 22:42 | 127 |
Новичок
Регистрация: 10.08.2020 Последняя активность: 01.01.2021 11:22 Адрес: Львів, Україна
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Диффузоры для конвой м3 есть в природе? Только не баночки из под лекарств и прочее...
|
01.12.2020, 07:39 | 128 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 15.10.2016 Последняя активность: Сегодня 07:30 Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 727
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили: 228 раз(а) в 173 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
30.12.2020, 22:44 | 129 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 19.04.2013 Последняя активность: Вчера 16:07 Адрес: Москва
Сообщений: 1507
Сказал(а) спасибо: 944
Поблагодарили: 1330 раз(а) в 517 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Краткая рекомендация всем владельцам Convoy M3 (а так же M3-C и M21C-U), испытывающим проблемы с турборежимом:
меняйте это красное недоразумение в хвостокрышке фонаря (которое и является виновником потерь напряжения, в цепи питания фонаря), на новую пружину без платы и шунта. В принципе, рекомендация касается всех владельцев, этих трех моделей фонарей, поскольку отвал шунта, а так же ухудшение контакта платы на корпус (через единственную каплю припоя на тыльной стороне платы, упирающуюся в стенку крышки), ждет каждого, рано или поздно. |
05.01.2021, 20:27 | 130 |
Новичок
Регистрация: 22.02.2019 Последняя активность: 23.02.2022 18:25 Адрес: Тирасполь
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 4 раз(а) в 1 сообщении
|
Re: Convoy M3
Доброго времени суток и с Новым годом!
drsleep, спасибо за наводку на пружину. Обзавелся Convoy M3, пару лет назад были куплены в Китае АКБ 26650 (на фото). Но вот на максимуме не работал и 10 секунд, сбрасывался на минимум. Начал грешить на АКБ и гуглить какой лучше купить. Но и с VTC6, вроде как не подделкой, была такая же беда, в итоге на этом форуме прочитал в чем проблема, с падением напряжения, малым контактом прилегания в кнопке и т.д. Решил сделать дома по-своему. Отшлифовал советские 5 копеек, обточил до нужного диаметра и припаял ту же пружину. Теперь светит 1:05 в максимальном режиме и сбрасывает не на минимум, а в предыдущий - 40%. АКБ вставлена в фонарик с напряжением 4.04В. |
07.01.2021, 02:04 | 131 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 19.04.2013 Последняя активность: Вчера 16:07 Адрес: Москва
Сообщений: 1507
Сказал(а) спасибо: 944
Поблагодарили: 1330 раз(а) в 517 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Проблему с контактом на корпус в хвостокрышке Convoy M3, можно решить и совсем малой кровью, слегка модернизировав родную красную плату с пружиной, куском медной жилы сечением 1-2 мм.кв.
За 5 мин. убиваем сразу двух зайцев: 1. Получаем твердое основание из меди (вместо основания, из двух соплей мягкого припоя, которые плющатся под давлением гайки, ослабляя контакт на корпус). 2. Через медную жилу, включаем в работу круговую контактную площадку, на обратной стороне платы, тем самым многократно увеличивая пятно и надежность контакта с корпусом (в собранном виде, круговая площадка будет прижата, по всей площади, латунной гайкой). Напомню, в оригинале контакт на корпус осуществляется, лишь через правую соплю припоя, прижатую к алюминиевой стенке корпуса - это и есть слабое звено, на котором происходят потери напряжения, влекущие за собой проблему с турборежимом. -- *(на фото модернизированная платка от Convoy M21C-U, но у Convoy M3 всё аналогично) |
07.01.2021, 02:30 | 133 |
Увлеченный
Регистрация: 30.05.2010 Последняя активность: 12.03.2021 22:10 Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 19 раз(а) в 10 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Купил обновленный вариант M3-C, попользовался им пару недель и делюсь впечатлением, так как пока, кроме отзывов на Али, информации о нем нет.
Покупал в дополнению к налобнику Zebralight H52W и ежедневному Olight S2 в качестве фонаря способного осветить площадь на расстоянии 100-200 метров при вечерних гуляниях/катаниях с детьми и с этой ролью он замечательно справляется. Судя по фотографиям обычного М3 на М3-С другой драйвер. Об этом же говорит и новый пользовательский интерфейс. Судя по описанию, изменился средний режим. Вместо 40% - теперь 30%. Возможно это опечатка в описании. Сложно сказать, не имея на руках оба фонаря, но в среднем режиме он чертовски ярок и светит метров на 150. Я тестировал его на непрерывную работу в турбо на улице при - 10 градусов. На аккумуляторе 18650 LG HE4 2500MAh (26650 пока еще в пути) включенный на 100% фонарь работает около 20-25 минут. Разогревается градусов до 40, голой руке ощутимо тепло. Потом он уходит в минимум и показывает напряжение 3,2 вольта. В таком режиме он может проработать еще довольно длительное время, но я не экспериментировал. Очень похоже, что все это время он работает на 100%, так как падение яркости я не заметил и по токам и времени все совпадает. Термоконтроль - работает, это много круче, чем "глупое" понижение яркости по времени. Чуть больше 20 минут работы в турбо меня очень радуют, пусть и в зимнее время!!! Летом ночи короче и мне фонарь гораздо реже нужен Очень полезная функция: индикация заряда! Но вызывается она 5-кратным быстрым кликом из-за чего регулярно промахиваешься и попадаешь в любой другой режим от строба до вкл/выкл плавного переключения яркости. Что касается плавной регулировки яркости, то она решает одну очень неприятную особенность стандартного интерфейса: невозможность перейти из среднего в минимальный, минуя максимум и турбо. Только полной прокруткой всех режимов. При активации же режима плавной регулировки можно как повышать, так и понижать яркость, но вот поймать именно желаемую очень сложно. По поводу косяков интерфейса: 1. Мунлайт 0,2% неотличим от минимума 1% Видимо, это минимум и есть. 2. Мунлайт не входит в основную группу режимов и из него нельзя включить никакой другой режим кроме турбо и строба. Т.е. нельзя увеличить яркость до следующего режима, только выключить и включить последний запомненный, а это может быть и турбо Глазам неприятно, а прикрывать фонарь рукой уже горячевато! 3. Турбо включено в основную линейку режимов и имеет память. При такой мощности и яркости, это уже создает проблему. 4. Ненужный тактический режим (4 клика) желательно поменять с вполне востребованной индикацией заряда (5 кликов) 5. Очень интересный режим плавной регулировки яркости нужно как-то довести до ума. Скорость изменения яркости слишком большая и что-то толковое изобразить не получается. На деле ступенчатая регулировка проще, в том числе и прогнозируемостью времени работы в каждом конкретном режиме. Наверное в бюджетном сегменте без экрана или Bluetooth соединения с смартфоном красиво это не реализовать. Зарядка с разъемом Type-C потребляет от моего зарядного устройства 2Ампера при 5 с небольшим вольтах. В режим QC не переходит, напряжение до 9 или 12 вольт не поднимается. Что возможно и к лучшему, так как не каждый аккумулятор смог бы это пережить. На зарядку 26650 на 5000 MAh "с нуля" уйдет не больше 3 часов, а то и 2-х! Заглушка зярядного порта выглядит довольно хлипко и все время открывается из-за расположения хвостика прямо под пальцами. За влагозащиту фонаря стоит побеспокоиться, так как никогда не уверен закрыта заглушка или нет. Не понравилось, что в темноте невозможно нащупать кнопку включения. Даже голой рукой не в перчатке. Этот момент дизайнер, нарисовавший очень нестыдный в целом фонарь, к сожалению, упустил. Отдельно стоит поблагодарить за режим блокировки (10 кликов), хотя прощелкать до него не проще, чем приоткрутить заднюю крышку, что я всегда и делаю Фонарем (с поправкой на его бюджетность) очень доволен! Вместе с фонарем заказал чехол. Упомяну про него, так как информации раньше тоже не встречал. Чехол очень неплохо сделан. Боялся, что он будет из тоненького материала, но он толстый и крепкий. Есть кармашек под наключный ААА фонарь или что-то аналогичного размера. Петля под ремень на липучке с дополнительной фиксацией кнопкой. Чехол ожидаемо сильно выпирает на ремне, поэтому под зимнюю куртку не пойдет, легче сунуть фонарь в карман куртки. А вот летом при отсутствии больших карманов будет вполне уместен. Использую для хранения фонаря, своих денег стоит. |
07.01.2021, 02:47 | 134 |
Увлеченный
Регистрация: 30.05.2010 Последняя активность: 12.03.2021 22:10 Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 19 раз(а) в 10 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Кстати, попробовал режим строб, чтобы отпугнуть назойливую но не злобную собаку. У собакена это только усилило интерес!
Учитывая, что строб работает на максимальной яркости и грешить на слабость этого фонаря для таких целей не приходится, я окончательно убедился в бестолковости наличия этого режима. Могу еще понять его в качестве маяка или на велосипед в мигающем режиме, но частота нужна совсем другая. Остается вариант, что когда-то кому-то он пригодится для привлечения внимания. Наверное, с километрового расстояния его еще неплохо видно. Пусть будет! |
07.01.2021, 08:30 | 135 | |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 18.09.2017 Последняя активность: Сегодня 08:21
Сообщений: 726
Сказал(а) спасибо: 575
Поблагодарили: 399 раз(а) в 228 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Цитата:
Так поддержку QC или PD никто и не заявлял, форм фактор порта протокол заряда не определяет. |
|
07.01.2021, 16:38 | 136 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 19.04.2013 Последняя активность: Вчера 16:07 Адрес: Москва
Сообщений: 1507
Сказал(а) спасибо: 944
Поблагодарили: 1330 раз(а) в 517 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Проблема Convoy M3 в том, что вместо цельной пружины, ставят модуль-полуфабрикат, в котором плата предназначенна для установки силовой кнопки, которая в M3 отсутствует (те две сопли припоя - это точки пайки кнопки).
Подобной проблемы у S11 в принципе не может быть, поскольку там кнопка распаяна на плате, весь модуль в сборе и этот участок цепи, изначально построен как положено: батарея>пружина>кнопка>круговая контактная площадка>латунная гайка>корпус фонаря. Convoy M3 в турбо-режиме кушает 10-11А. У Convoy S11 другая болячка - стальная пружина, которая при обрыве шунта не в силах вынести бремя в 6А, перегревается и плющится (пример ниже на фото). Проблема решается путем замены на пружину из фосфористой бронзы. |
07.01.2021, 18:38 | 137 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.02.2019 Последняя активность: 04.03.2024 06:58 Адрес: Краснодар
Сообщений: 3699
Сказал(а) спасибо: 2269
Поблагодарили: 3357 раз(а) в 1577 сообщениях
|
Re: Convoy M3
|
08.01.2021, 13:00 | 138 | |
Увлеченный
Регистрация: 30.05.2010 Последняя активность: 12.03.2021 22:10 Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 19 раз(а) в 10 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Цитата:
Учитывая стремительно дешевеющие технологии она вполне могла бы и быть и ток мог бы до 3 Ампер доходить... Только натурный эксперимент даёт точный ответ и теперь ясно, что QC и PD нет и ток 2 А. И, на самом деле, это хорошо неплохо, т.к. 10 Ватт достаточно для заряда и не слишком перегружает контакты разъема и аккумулятор. |
|
11.01.2021, 03:08 | 139 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 19.04.2013 Последняя активность: Вчера 16:07 Адрес: Москва
Сообщений: 1507
Сказал(а) спасибо: 944
Поблагодарили: 1330 раз(а) в 517 сообщениях
|
Re: Convoy M3
Вряд ли всё это время фонарь отработал на 100%. В новых драйверах конвоя для XHP70.2, термоконтроль работает не ступенчато, а очень плавно, сброс растянут на минуты. Глазом уловить понижения яркости, довольно сложно.
И по расчётам не сходится: в этом режиме (ток от 7.5А до 10А, в зависимости от напряжения на аккумуляторе) за 20 мин фонарь съест ~3Ah. LG ICR18650HE4 на этих токах, до уровня 3.3В, отдаст не более 1,7Ah. |
12.01.2021, 22:06 | 140 |
Увлеченный
Регистрация: 30.05.2010 Последняя активность: 12.03.2021 22:10 Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили: 19 раз(а) в 10 сообщениях
|
Re: Convoy M3
я все же не соглашусь, т.к. техническая информация производителя LGChem говорит о том, что на токе 10Ампер этот аккумулятор (к слову, он не ICR а INR) отдает около 8Wh, т.е. около 2,2 Ah. Эта цифра могла бы быть вполовину (по тому же даташиту) меньше за счет уличной температуры -10 градусов, но аккумулятор вместе с фонарем хорошо прогрелся уже через пару минут свечения.
Поэтому по моим подсчетам и получается, что турбо или очень близко к нему. Но биться об заклад я бы не стал очень уж "красиво" все выходит на фоне отзывов о простом М3 с быстрым сбросом из турбо и проблемами с пружинами. У меня, кстати, на турбо модернизированная пружина не греется. А 3,3 вольта он отмаргивает уже после снятия нагрузки. Под нагрузкой, я уверен, он просаживает ниже 3 вольт. А ниже 3 вольт там емкости уже практически ничего и не остается, график напряжения резко валится уже от 3,3-3,4 вольта. [Исправлено: СТОРОЖ, 12.01.2021 в 22:15] |