Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Обзоры фонарей Обзоры фонарей (основной раздел)
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 3994   Ответов в теме 7   Подписчиков на тему 3   Добавили в закладки 0
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.01.2018, 17:55 Автор темы   1
Завсегдатай Фонарёвки
 
Регистрация: 17.07.2014
Последняя активность: Вчера 12:54
Адрес: Иваново
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 1412
Поблагодарили: 887 раз(а) в 201 сообщениях

По умолчанию Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Данный обзор посвящен фонарю HaikeLite MT07S-Hi на нейтральном светодиоде Cree CREE XHP35 HI.

Фонарь был предоставлен для обзора магазином Gearbest.

HaikeLite MT07S-Hi на Геарбест

Ссылка на фонарь на сайте производителя

HaikeLite MT07S-Hi


Инструкция (скан листочка, вложенного в коробку, на сайте та же информация).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0.jpg
Просмотров: 1625
Размер:	85.0 Кб
ID:	199815

Фонарь поставляется в картонной коробке с наклейкой на крышке. С торца коробки есть еще одна белая наклейка с минимальной информативностью - цвет корпуса и оттенок света.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 1315
Размер:	57.5 Кб
ID:	199816
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 1362
Размер:	46.3 Кб
ID:	199817

Внутри вкладыш из пенки с вырезом под фонарь и четырьмя отверстиями. Фонарь завернут в пупырчатый пакет и уложен в вырез пенки.

В комплект поставки входят: фонарь, темляк с карабином (сомнительный для такой тушки), запасные о-ринги, инструкция, ушко для вкручивания в штативное гнездо.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1226
Размер:	80.4 Кб
ID:	199818
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 1595
Размер:	56.2 Кб
ID:	199819

Перейдем непосредственно к фонарю.

Измеряем:

Длина – 183 мм
Диаметр головы – 66,0 мм, по безелю – 55,9 мм, минимальный – 35,1 мм.
Длина головы – 108,9 мм.
Длина хвостокрышки – 24,4 мм.
Диаметр хвостокрышки максимальный – 55,6 мм, минимальный – 51,5 мм.
Отверстия под темляк – длина: 11 мм, ширина: 4 мм.
Диаметр тела максимальный (по накатке) – 50,0 мм, минимальный – 49 мм

Диаметр кнопки – 10,5 мм
Диаметр стекла по безелю – 58,5 мм. Стекло утоплено в безель на 5,7 мм.

Вес с аккумуляторами - 707 грамм.

Фото в сравнении с Sunwayman C23C и не защищенным аккумулятором 18650.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 1083
Размер:	49.4 Кб
ID:	199820

Накатка на теле и голове достаточно агрессивная, в мелкий ромбик, и очень цепкая. Анодирование ровное, слегка матовое, есть несколько мелких потертостей на накатке. Также нашел два мелких скола в районе ребер. Есть дефект анодирования в углублении головы (серовато-голубой цвет, пятнами).
Голова огромная, с массивными ребрами охлаждения.
Кнопка боковая с металлической накладкой, безель также металлический. Ход у кнопки достаточно мягкий, клик четкий. Накладка кнопки выступает из корпуса на 1 мм. Фонарь лучше блокировать от случайного включения, либо с кнопки (есть такая функция), либо приоткручиванием головы. В кнопку встроены красный и синий светодиоды индикатора уровня заряда аккумулятора.
На нижней стороне головы расположено отверстие с втулкой-креплением под штатив.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 783
Размер:	37.9 Кб
ID:	199821
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 749
Размер:	37.6 Кб
ID:	199822
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 632
Размер:	56.2 Кб
ID:	199823
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 689
Размер:	66.8 Кб
ID:	199824
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 1146
Размер:	42.9 Кб
ID:	199825
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 729
Размер:	19.7 Кб
ID:	199826

Не смотря на внушительный размер и вес в руке фонарь лежит неплохо. Центр масс смещен к батарейному блоку, держать удобно.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12_1.jpg
Просмотров: 1082
Размер:	51.5 Кб
ID:	199827

Безель стальной, полированный. Попробовал открутить – не поддался. Диод установлен четко по центру, стекло минеральное, с просветляющим покрытием. Рефлектор гладкий и очень глубокий. Пыли-грязи внутри рефлектора нет. На стекле была небольшая соринка изнутри, и в одном месте слегка царапнуто просветляющее покрытие.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 981
Размер:	73.8 Кб
ID:	199828

Откручиваем крышку. Выкручиваем батарейный блок.

Смазка есть, резьба крупная. С каждой стороны установлен один О-ринг. Рядом есть еще одна канавка, возможна установка второго о-ринга. Анодирование на резьбе есть, но поскольку корпус в передаче тока не участвует, приоткручивание крышки для блокировки фонаря не работает. Зато фонарь отлично блокируется приоткручиванием головы.

Батарейный отсек - по сути кассета на 4 аккумулятора 18650. Аккумуляторы соединяются последовательно (4S). Напряжение на контактах батарейного блока с установленными в него четырьмя аккумуляторами и закрученной хвостокрышкой – 16,77 В. Минусовые контакты внутри блока подпружинены, на плюсовых контактах есть механическая защита от переполюсовки. Отверстия под аккумуляторы ровные. Внутренний диаметр отверстий под аккумуляторы – 18,8 мм.
Со стороны головы выведены контакты батарейного блока. По центру плюсовой контакт – тонкий слой металла на текстолите… откручиванием-закручиванием головы лучше не увлекаться, можно и протереть… Минусовой контакт осуществляется по стенке батарейного блока. Плата крепится четырьмя винтами и прижата латунным кольцом для обеспечения электрической связи с корпусом.
Со стороны хвоста на торце батарейного блока выполнены два небольших отверстия разного диаметра для обеспечения правильной ориентации контактов крышки. На торце есть следы от инструмента и небольшие сколы анодирования.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 655
Размер:	50.8 Кб
ID:	199829
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_1.jpg
Просмотров: 629
Размер:	55.3 Кб
ID:	199830
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_2.jpg
Просмотров: 693
Размер:	47.4 Кб
ID:	199831
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_3.jpg
Просмотров: 561
Размер:	72.1 Кб
ID:	199832
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_4.jpg
Просмотров: 551
Размер:	79.7 Кб
ID:	199833
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_5.jpg
Просмотров: 583
Размер:	72.6 Кб
ID:	199834
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14_6.jpg
Просмотров: 577
Размер:	70.4 Кб
ID:	199835

Крышка фонаря граненая. На торце сделан буртик с тремя парами овальных отверстий под темляк. На торце крышки нанесены логотип производителя, модель и серийный номер фонаря. Несмотря на внушительные размеры и крупную голову фонарь отлично стоит на хвосте.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 635
Размер:	48.1 Кб
ID:	199836
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15_1.jpg
Просмотров: 541
Размер:	83.5 Кб
ID:	199837
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15_2.jpg
Просмотров: 763
Размер:	41.2 Кб
ID:	199838

Изнутри в крышке закреплена вторая плата батарейного блока. Плата распаяна на текстолитовой подложке толщиной 1,5 мм… Пружины из немагнитного материала, концы загнуты внутрь. Пайка не очень… Плюсовые контакты с механической защитой от переполюсовки, аккумуляторы нужны только с выступающим плюсом. Сам контакт диаметром 5,9 мм внутренний диаметр буртика защиты от переполюсовки – 10,8 мм. Аккумуляторы Sanyo NCR18650GA встают без проблем. Также в плату вмонтированы два штырька, ориентирующие ее относительно корпуса при закручивании крышки. Штырьки разного диаметра, под соответствующие отверстия корпуса. Штырьки пропаяны с обратной стороны платы. Держатся надежно. По центру платы просверлено отверстие. Плата устанавливается на выступ крышки и зафиксирована винтом. Винт длинноват, между платой и выступом остается зазор 3-4 мм. Плата свободно вращается относительно крышки, при закручивании ничего не заедает.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 573
Размер:	69.9 Кб
ID:	199839
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16_1.jpg
Просмотров: 647
Размер:	57.1 Кб
ID:	199840
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16_2.jpg
Просмотров: 598
Размер:	55.9 Кб
ID:	199841
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16_3.jpg
Просмотров: 590
Размер:	52.3 Кб
ID:	199842
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16_4.jpg
Просмотров: 596
Размер:	67.2 Кб
ID:	199843

Плюсовой контакт драйвера подпружинен, пружина мощная, не магнитится, проволока толстая, конец загнут внутрь. Драйвер зафиксирован латунным кольцом, вкрученным в голову. Подходящего инструмента для откручивания такого кольца не нашлось, пинцет оказался слабоват для этих целей. Контакт минуса бат блока и головы осуществляется по алюминиевым деталям.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 530
Размер:	75.4 Кб
ID:	199844

Управление и режимы.

Фонарь имеет 4 основных режима (Low, Mеd1, Mеd2, High) и вынесенные режимы Turbo, режим Moonlight и строб.
Память режимов есть, запоминаются режимы Low, Mеd1, Mеd2, High.

Из выключенного состояния:

Короткий клик - фонарь включится в последнем запомненном режиме.

Двойной клик, включают турбо режим. Выход из турбо режима - короткий кликом, фонарь выключится. Двойной клик из турбо режима включает режим стробоскопа. Переключение между режимами турбо и строб двойным кликом. Выход из режима строб возможен также только через выключение фонаря.
Удержание кнопки в течении 2 сек. - фонарь включится в режиме светляка.
Выход из светляка возможен либо через выключение коротким кликом, либо выход в турбо режим двумя короткими кликами. Переход к основным режимам из светляка не предусмотрен... И это странно.
Выключение фонаря из любого режима - короткий клик.

Во включенном состоянии:

Короткий клик – выключение фонаря.

Переключение основных режимов производится удержанием кнопки при включенном фонаре, режимы переключаются по кругу Low, Med1, Med2, High. Смена режимов происходит с небольшой задержкой, немного напрягает.
Двойной клик из любого режима включает режим Turbo. Выход из турбо режима - либо короткий клик - фонарь переходит к режиму, из которого был включен турбо, либо двойным кликом - включается режим строб. Выход из режима строб аналогичен - короткий клик - фонарь переходит к режиму, из которого был включен турбо (строб).

Выключение фонаря из любого работающего режима производится коротким кликом.

Таким образом переход к турбо и режиму строб возможен как из выключенного, так и из включенного состояния, но строб запрятан, без включения турбо его не включить. Доступ к светляку возможен только из выключенного состояния.

Проблем с переключением режимов не возникло.

Также в фонаре предусмотрен режим блокировки боковой кнопки.
Для активации блокировки нужно в выключенном состоянии сделать короткий клик, затем нажать и удерживать кнопку в течении более 3 секунд. Фонарь мигнет один раз на яркости режима Low и выключится. Фонарь заблокирован.
Разблокировка производится аналогично - короткий клик, затем клик и удержание - фонарь мигнет один раз на яркости режима Low и включится в последнем запомненном режиме.

Замер токов на плюсе блока батарейного блока (4 шт. Soshine ICR 18650 2600 mAh - 16,68 В).

Turbo – 2,45 А
High - 0,73 А
Mеd2- 0,24 А
Mеd1- 59,3 мА
Low – 18,6 мА
Moonlight – 7,3 мА
В выключенном состоянии – 332 мкА.

Свет и бимшоты.

Хотспот у фонаря порядка 20 градусов, с зеленовато-желтым переходом к боковой засветке. Боковая засветка широкая - порядка 75 градусов.
Свет нейтральный, оттенок в районе 4200К. Вокруг хотспота есть небольшой желто-зеленый ореол. ШИМ во всех режимах нет (не фиксируется подручными методами).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 760
Размер:	22.5 Кб
ID:	199845

Режим Med1 (250 люмен), ББ – солнце, до стены 0,5 м, до фотика 0,7 м.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 1101
Размер:	21.5 Кб
ID:	199846

Бимшоты на стену девятиэтажки. До основания здания 10 м. ББ авто. Режимы High и турбо.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 777
Размер:	29.8 Кб
ID:	199847
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 787
Размер:	30.4 Кб
ID:	199848

Рантайм.

Замерил рантайм на режиме High на свежезаряженных аккумуляторах (4 шт. Soshine ICR 18650 2600 mAh) - 16,72 В на батарее):

Фонарь проработал 5 ч. 50 мин. плавно снижая яркость без перехода на младшие режимы. Через 1 час работы встроенный в кнопку индикатор состояния батареи начал мигать 2 раза каждые 5 сек (напряжение на батарейном блоке - 15,22 В). Через 5 ч. 40 мин. индикатор в кнопке начал мигать красным (напряжение на батарейном блоке - 11,73 В: 3,07 В, 2,7 В, 2,98 В, 3,06 В). Хорошо видно, что аккумуляторы разряжаются неравномерно.
Еще через 10 минут фонарь отключился - сработала защита одного из аккумуляторов (Защита настроена на 2,5 В).

В первые 30 минут происходит нагрев головы до приблизительно 40 градусов, далее температура немного повышается с прогревом всей тушки, за время работы фонарь прогрелся до температуры не более 45 градусов. Токи на режиме High не велики, но тем не менее с теплоотводом всё хорошо.

Через 2 и 3 часа работы выключал фонарь, замерял напряжение на аккумуляторе и токи.

2 часа: U=14,54 В (3,63 В, 3,63 В, 3,64 В, 3,64 В)

Turbo – 1,44 А
High - 0,46 А
Mеd2- 0,16 А
Mеd1- 40,6 мА
Low – 13,1 мА
Moonlight – 5,2 мА

3 часа: U=14,31 В (3,56 В, 3,56 В, 3,59 В, 3,6 В)

Turbo – 1,31 А
High - 0,41 А
Mеd2- 0,14 А
Mеd1- 37,8 мА
Low – 12,3 мА
Moonlight – 5,0 мА


Стабилизации нет... Как то странно... в таком фонаре...

Проверил режим турбо на работу термоконтроля (ТК) и степдаун. Стоит отметить, что термоконтроль в фонаре отключаемый.
Приходит фонарь с включенным термоконтролем. Для отключения термоконтроля нужно включить фонарь в режиме moonlight, затем нажать и удерживать кнопку - фонарь мигнет 3 раза на максимальной яркости - термоконтроль отключен. Функция термоконтроля возобновляется при снятии питания (замене аккумуляторов, полном откручивании хвостокрышки или приоткручивании головы).

Через 5 мин работы фонарь прогрелся до 50 градусов в районе кнопки и 40 градусов в районе аккумуляторов. Через 15 мин температура головы выросла до 75 градусов, фонарь начал снижать яркость, ступеней работы ТК не заметил, снижение плавное. Принудительное охлаждение - обдув или опускание в воду - дает небольшой прирост яркости.
ТК работает, но настроен на грани...
При отключенном ТК яркость падает по мере разряда аккумуляторов, заметное снижение яркости происходит через 25-30 минут работы (по мере разряда аккумуляторов). Нагрев корпуса при этом колоссальный, больно брать в руку за любую часть фонаря... Без крайней необходимости отключать ТК не стоит...

Аксессуары.

Темляк.

Темляк самый обычный, с регулировкой и карабином, слабоват для этого фонаря. На сайте вариант поинтереснее – рукоятка из шнура/паракорда.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 716
Размер:	47.1 Кб
ID:	199849

Ушко-заглушка для штативного отверстия.
Не ушко, а целый рым-болт. Выполнено из металла, резьба нормальная, прокладка присутствует.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 693
Размер:	47.7 Кб
ID:	199850
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23_1.jpg
Просмотров: 748
Размер:	43.5 Кб
ID:	199851
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23_2.jpg
Просмотров: 640
Размер:	44.8 Кб
ID:	199852
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23_4.jpg
Просмотров: 1013
Размер:	43.2 Кб
ID:	199853
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23_5.jpg
Просмотров: 755
Размер:	36.8 Кб
ID:	199854

Выводы.

Фонарь тяжел, массивен, корпус способен переварить отвести большое количество тепла. Дедомленный светодиод в паре с очень глубоким рефлектором дают возможность светить на приличные расстояния. Набор режимов вполне рабочий. Возможно крепление на штатив и есть два варианта света на выбор при покупке – холодный/нейтральный.

Из недостатков:

- соединение аккумуляторов последовательно – неравномерный разряд аккумуляторов (лучше использовать защищенные);
- нет стабилизации, термоконтроль на гарни разумного;
- возможно использовать только аккумуляторы с выступающим плюсом;

- большая масса, в комплект неплохо бы положить ремень для переноски на плече;
- мунлайт без возможности перехода из него к основным режимам.

На покупку фонаря есть купон – GB17LED – цена 65,99$
Алексей Михайлович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 7 раз(а)
Audio (08.11.2018), Edit_Thor (28.01.2018), MaksVasilev (27.01.2018), mic1968 (02.11.2018), Nomad (27.01.2018), Паша (23.02.2021), РШ (27.01.2018)
Старый 09.02.2018, 06:12   2
Grammaton Cleric
τετραγράμματον
 
Аватар для Grammaton Cleric
 
Регистрация: 27.04.2013
Последняя активность: 24.03.2024 09:31
Адрес: В евонном поиске!
Сообщений: 5676
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили: 1757 раз(а) в 1143 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Алексей Михайлович :
- большая масса, в комплект неплохо бы положить ремень для переноски на плече;
Улыбнуло. Пасибо.
Grammaton Cleric вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Старый 24.09.2018, 19:16   3
Ig
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2017
Последняя активность: 26.09.2018 09:06
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Заинтересовал меня этот фонарь, но нигде обзоров на эту версию не видно. А тут опа - вот он обзор. Все тщательно, подробно описано... и только о том как он светит - пара слов и два малоинформативных бимшота. Пичалька

[Исправлено: Ig, 24.09.2018 в 19:19]
Ig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.09.2018, 19:53   4
fnksb
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для fnksb
 
Регистрация: 08.03.2011
Последняя активность: Сегодня 20:06
Адрес: Питер
Сообщений: 31404
Записей в дневнике: 4
Сказал(а) спасибо: 15267
Поблагодарили: 33074 раз(а) в 12328 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Ig :
Заинтересовал меня этот фонарь, но нигде обзоров на эту версию не видно. А тут опа - вот он обзор. Все тщательно, подробно описано... и только о том как он светит - пара слов и два малоинформативных бимшота. Пичалька
Да и так понятно, как он светит. XHP35HI, большой гладкий рефлектор... Узкое рефлекторное "шило" с широкой, но неяркой боковой засветкой.

Фоточки света на местности в большинстве случаев имеют довольно малую ценность, поскольку сильно зависят от настроек фотика и от особенностей выбранной сцены.
Обычно смысл появляется в сравнении, и то на хорошей и грамотно выбранной сцене, и то для пользы от этого сравнения желательно иметь живой опыт хотя бы с некоторыми из сравниваемых фонарей.
fnksb на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 3 раз(а)
himik deda (24.09.2018), mic1968 (02.11.2018), Алексей Михайлович (25.09.2018)
Старый 25.09.2018, 18:22   5
Ig
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2017
Последняя активность: 26.09.2018 09:06
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Может матерым спецам и понятно, а мне не очень. Рефлектор как раз не большой, относительно конкурентов. То, что фотки дело относительное - это понятно, но сравнительные фоты частично эту проблему решают.
Ig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2018, 20:47 Автор темы   6
Алексей Михайлович
Завсегдатай Фонарёвки
 
Регистрация: 17.07.2014
Последняя активность: Вчера 12:54
Адрес: Иваново
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 1412
Поблагодарили: 887 раз(а) в 201 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Ig :
Рефлектор как раз не большой
чуть ли не в пол фонаря глубиной)))
Алексей Михайлович вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2018, 09:06   7
Ig
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2017
Последняя активность: 26.09.2018 09:06
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

А вот диаметр не уродился. Учитывая, что это дальнобой...
Ig вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.11.2018, 17:46   8
Utilizer
Увлеченный
 
Регистрация: 12.09.2016
Последняя активность: 20.03.2024 21:47
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили: 38 раз(а) в 25 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор HaikeLite MT07S-Hi

Фонарь вчера приехал ко мне, ВАУ-эффект произвел на коллег.

Поеду сегодня тестировать на открытые темные места. Думаю, с чем-нибудь сравнить свет из общеизвестных моделей (Х6, например)
Utilizer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.13056 секунды с 17 запросами