Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Обзоры фонарей Обзоры велосипедных фонарей и велофар
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 7004   Ответов в теме 1   Подписчиков на тему 1   Добавили в закладки 0
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.02.2019, 19:24 Автор темы   1
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Велофара Nitecore BR35 - простое усложнили, от удобного отказались

Тема велофар очень обширна. У каждого свои предпочтения и пожелания.
Nitecore раньше не выпускал специализированных велофар и модель Nitecore BR35 можно считать первой в линейке. С одной стороны строго судить строго не будем, с другой можно было изучить изделия прямых конкурентов и как минимум повторить некоторые решения.

Фонарь предоставлен для обзора официальным дилером фонарей Nitecore в России.
https://nitecore-shop.ru/fo...
Промокод на скидку “SERJ32”

Прямая ссылка на видео YouTube


Да простит меня официальный дилер Nitecore, но я буду сравнивать Nitecore BR35 с Fenix BC30 с которым езжу уже не первый год.

Упаковка.
Картонная коробка, по габаритам и подходу очень похожа на коробку феникса, с той лишь разницей что у Nitecore другие корпоративные цвета.
Комплект поставки - велофара, крепление, usb кабель, выносная кнопка, проставки для крепления, инструкция, гарантийка.





Идея велофары Nitecore BR35.
Велофара со встроенным аккумулятором, двумя рефлекторами, выносной кнопкой, и 3 группами режимов (дорога / город / трейл). Выглдит все неплохо, но практически по каждому пункту я готов спорить.



Крепление.
Пластиковое крепление раскрывающийся зажим хомут. В зависимости от диаметра руля можно менять внутренние резиновые вставки и устанавливать фонарь на разные части руля и разные размеры.
В креплении отсутствует главная "фишка" нету поворота по горизонтали. С одной стороны это особо не надо, а с другой позволяет компенсировать изгиб руля и направить луч ровно прямо, так же позволяет отворачивать фонарь в стротону при наличии встречных велосипедистов на узких тропинках.
Защелка для крепления фонаря удобная, позволяет быстро снять фонарь с креплния и быстро его установить.





Выносная кнопка
Не очень длинный провод, microUSB разъем, кнопка. Со стороны все очень похоже на кнопку от Fenix BC30, разница в деталях. Провод чуть отличается по диаметру, кнопка крепится на руль при помощи хомута с липучкой велкро. На липучке с внутренней стороны есть выступающие резиночки которые препятствуют проворачиванию кнопки на руле. Резинка на кнопке черного цвета (без свето-накопительных свойств), подсветки кнопки нету. С обратной стороны кнопки пластиковые выступы.
Разем microUSB кажется не очень практичным и нежным, с другой стороны на телефонах он живет долго, но тут и другие нагрузки и больше грязи и влажности. У Fenix используется простой 2,5мм джек - при нагрузке джек просто выдергивается и разъем с проводом остаются целыми, такой джек проще перепаять.



Велофара.
Алюминиевый корпус, OLED экран и 3 кнопки с голубой подсветкой на верхней панели. Корпус закручен винтами и при необходимости его конечно можно раскрутить для замены встроеных аккумуляторов. Аккумуляторы внутри имеют емкость 6800мАч (тоесть внутри пара 3400мАч аккумуляторов).





Если смотреть на фонарь сверху то на правой грани располагается microUSB. Разъем используется для зарядки и для подключения выносной кнопки. Расположение спорное - если кнопку надо ставить слева, а фонарь справа от центра руля то длины провода кнопки может и не хватить. Кроме того боковое расположение и тип разъема увеличивают риск выламывания разъема или разрыв провода. Герметичность разъема спорная - отдельного уплотнителя нету, есть пару выступов на штекере по периметру которые и выполняют функцию герметизации разъема. На ВС30 феникс разЪем расположен снизу - воде затечь туда тяжелее, на штекере у феникса есть и выступы и резиновая прокладка (но это колечко прокладки потерялось года 2 назад и запасное я не ставил). Разъем на корпусе можно закрыть резиновой заглушкой если кнопка не подключается.

На передней (лицевой) панели расположен основной (дальний свет) и под ним чуть задвинутый на дно светодиод ближнего света. Рефлекторы здесь гладкие конусные, стекло обычное с просветлением. Nitecore решил не заморачиваться с хитрой оптичесской системой, он пошел более прагматичным и дешевым путем - применил обычные рефлекторы и стекла. Плюсы дешево и проверено, а минусы - верхняя часть луча (для оствного света) не отсекается и может слепить встречных пешеходов, велосипедистов. Луч для ближнего света в какой то мере лишен недостатки так как верхняя часть корпуса будет выступать как козырек. На этой высупающей части корпуса наклеен белый кусок пластика как отражатель -рассеиватель части луча вниз под колесо.

На передней части и по бокам есть ребра охдаждения идущие вдоль корпуса. В передней части это спорное решение так как туда будет набиваться и залетать пыль и грязь летящяя от переднего колеса если Вы ездите без переднего крыла или оно короткое спереди.

На нижней части корпуса ответная часть защелки и выступ светодиода для ближнего света. Этот выступ усложняет транпортировку в сумке. Так же этот узел вызывает вопрос теплоотвода. Конечно в закрепленном на руле положении этот узел смотрится весьма гармонично.

Подготовка к работе, зарядка, установка.
Крепление на руль устанавливаем исходя не тлько из предпочтений а и с учетом изгиба руля что бы фонарь светил ровно прямо так как компенсации изгаба (поворота крепления) нету. Так же в зависимости от диаметра устаналиваем запасные проставки.
Заряжаем фонарь от внешнего блока питания с USB выходом, лучше использовать 5В 2А. Во время зарядки фонарь не будет работать, на экране будет отображаться состояние заряда встроенного аккумулятора. Не следует так же высаживать аккумуляторы до упора. найткор не любит заморачиваться со сложной электроникой, и врядли устанавливал внутри более дорогие аккумуляторы со встроеной защитой.
Установка фонаря в крепление - он просто задвигается до щелчка.
Подключение выносной кнопки - учитывая несиметричность microUSB разъема то в сумерках и ночью может быть неудобно и сложно быстро подключить кнопку.






Управление, в работе.
Управление фонарем реализовано в стиле найткора - много функций, много комбинаций.
Есть 3 управляющих кнопки на верхней панели, расположены ниже информационного экрана. Кнопки имеют большие резиновые накладки, удобно управлять в перчатках.
Верхняя кнопка включает/выключает фонарь. При включении ее удержание позволяет выбрать режим работы фары дорога / город / трек. Каждый режим имеет свои особенности по комбинации работы светодиодов и по работе выносной кнопки. Регулировка яркости выбирается 2 нижними кнопками "-" и "+". Есть память последнего режима. Учитывая что в основе всех режимов работы есть лежат 4 режима яркости то для перебирания режимов было бы достаточно 1 кнопки.



Выносная кнопка по сути дублирует функции кнопки включения/выключения на корпусе - при ее помощи можно включить/выключить фонарь, выбрать режим (дорога/город/трек).

На экране во время работы отображается режим работы фонаря, режим, и приблизительное время работы с обратным отсчетом. Подсветка кнопок горит постоянно, так же как и подсветка дисплея

Расписывать управление весьма сложно, так же как и запомнить, и это как раз тот момент где не нужна чрезмерная сложность.
Описание управления я взял у LEON из его обзора этой велофары https://forum.fonarevka.ru/...

Цитата:
Включение и выключение фонаря производится 1,5 секундным удержанием кнопки «М», так же удержанием этой кнопки в момент включения можно выбрать режимы работы, которые отображаются на дисплее по кругу до тех пора, пока кнопка не будет отпущена. В велофонаре реализовано три основных режима работы, это режимы: «Город», «Дорога» и «Тропа», так же есть аварийный режим (мигалка), стоит отметить, что в фонаре ещё реализована память последнего использованного режима, кроме аварийного. В каждом из основных режимов можно выбрать 4 уровня яркости, переключаемую кнопками «+» и «-» (есть возможность быстрого переключения в крайние режимы яркости удержанием кнопки «+» или «-»), а так же работу «ближнего» света и «дальнего». Поговорим об этих режимах подробнее…
В режиме «Город» после включения по-умолчанию всегда включается «ближний» свет с тем уровнем яркости, который был до выключения, если нажать на кнопку «М», то включится «дальний» свет на 3 секунды совместно с «ближним», обратный отсчёт этого времени отобразится на дисплее и по завершении отсчёта фонарь переключится назад на «ближний» свет.
В режиме «Дорога» после включения фонарь включится в последнем использованном режиме, переключение между «ближним» и «дальним» светом осуществляется нажатием на кнопку «М», однако в этом режиме работает либо «ближний», либо «дальний» свет.
В режиме «Тропа», предназначенного для использования на бездорожье, после включения, аналогично предыдущим режимам, включится последний использованный режим работы, переключение между «ближним» и «дальним» светом так же осуществляется нажатием на кнопку «М», «дальний» свет в этом режиме работает совместно с ближним, но уже без каких-либо ограничений, как в режиме «Город».
Аварийный режим работы включается одновременным удержанием кнопок «+» и «-», во время работы на дисплее мигает треугольник, чтобы выйти с этого режима, необходимо выключить фонарь удержанием кнопки «М».


В выключенном состоянии при коротком нажатии на любую из кнопок включается подсветка кнопок и индикация заряда аккумулятора. Индикатор 4х сегментный
4 деления - более 90%
3 деления - 90-50%
2 деления - 50-10%
1 деление - менее 10%
индикатор пуст (нет делений) - менее 1%

Как по мне в Nitecore BR35 не сделали главную "фишку" - не вынесли турбо режим на кнопку. Вернее он там есть, но турбо режим реализован включеним на 3 секундные интервалы. После удобства работы с Fenix BC30 где кнопка позволяет включать турбо режим на длительность ее удержания, подавать сигналы мигая фонарем.

Nitecore BR35 (все комбинации свтодиодов)



А вот сравннение найткора и феникса




И рядом на одном фото


Оттеннок светоидодов белый, в чем то даже холодный. Свет в меру широкий насколько это можно получить от обычного круглого гладкого рефлектора.
По режимам работы - на бумажке можно красиво описать необходимость каждого режима и удобства работы с ним. Но на практике это сложная система. Возможно Вы ей поиграетесь пару недель а потом выберете любимый режим и будете использовать его 99% времени.
По свету и работе - расположение в центре руля удобно, но тень от тросов и гидролиний может мешать при езде. Варианта два - сдвигать фару ближе к краю руля или устанавливать ее на выносной кнонштейн. По режимам - тут каждый сам выберет, мне например кажется что для основных поездок по известным тропам в лесу хватит дополнительного светодиода. Когда надо включаем основной.

В BR35 не продумана схема осей лучей двух рефлекторов. Они направлены в одну точку , что практически полностью сводит на нет весь фокус с ближним и дальним светом. Потому что для нормального использования дальнего света нужно его направлять "в горизонт" в BR35 при этом нужно поднять фонарь и тогда ближний свет будет не эффективен и слепить встречных.
Про фонарь у меня сложилось впечатление интересного, но слишком замудренного.

Плюсы
- большой выбор комбинаций режимов
- оценка времени работы в выбранном режиме
- выносная кнопка
- 2 светодиода с разной направленостью

Минусы
- нету поворота крепления
- спорное расположение разъема для кнопки
- выносная кнопка не реализует возможность "моргать" на максимальной мощности давая световые сигналы
- аккумуляторы внутри лучше не высаживать в ноль
- при зарядке не работают режимы
- режимы недоступны при подключении зарядки или powerbank

Промокод на скидку 10% "SERJ32"
https://ledlensers.ru/fonar...

Автор serj_32 (Сергей Борисович).
Любое использование материалов разрешено только после письменного разрешения автора.
__________________
Обзоры на YouTube - подписывайтесь!
Мы люди мирные, но наш бронепоезд стоит на запасном пути.

[Исправлено: serj_32, 20.02.2019 в 21:49]
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 2 раз(а)
Drex (18.02.2019), limonuga (17.02.2019)
Старый 17.02.2019, 19:58   2
Urinaman
Завсегдатай Фонарёвки
 
Регистрация: 24.05.2012
Последняя активность: 26.03.2024 08:59
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили: 237 раз(а) в 154 сообщениях

По умолчанию Re: Велофара Nitecore BR35 - простое усложнили, от удобного отказались

кмк херня за многоденег. зачастую складывается мнение, что производители велофар на веле не ездят совсем.
Urinaman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.15469 секунды с 16 запросами