[Zontik]

ПРЕДИСЛОВИЕ: ДОСТАВКА И ПОЛУЧЕНИЕ


В первую очередь выражаю благодарность магазину Bronte.su за предоставленный на обзор фонарь. Но это только часть впечатления от общения с магазином, всего лишь самая неожиданная. А дальше пришлось столкнуться с сервисом, который здорово порадовал. После принятия решения о том, куда все-таки поедет фонарь, прошло традиционных дня два, не больше - а дальше начался сервис. Во-первых, на электронную почту пришло уведомление о номере трека (в противовес некоторым магазинам, которые любят сообщать этот номер, когда посылка уже проехала половину пути или вообще получена). Во-вторых, в этом же письме оказалась ссылка на сайт отслеживания траектории по этому номеру - пустячок, а приятно. Проверил сразу же - оказалось, магазин находится аж во Владивостоке. Я немного расстроился: через две недели в отпуск, извещение наверняка придет в мое отсутствие. Обидно, но ничего не поделаешь. И только потом прочитсл следующее сообщение. Оно оказалось от службы отслеживания почтовых отправлений Bronte и сообщало о поступлении бандероли на первый из сортировочных пунктов.

А дальше эти сообщения приходили регулярно, порой по несколько в день, и как-то внезапно так получилось, что после покидания последнего сортировочного пункта во Владивостоке, когда я только приготовился к томительному ожиданию, бандероль внезапно всплыла на сортировочном пункте в Москве. Буквально на следующий день.

Я офонарел (в буквальном смысле), но все же решил, что теперь начнется чехарда сортировок, как оно обычно бывает. И снова ошибся. Следующее сообщение, и опять то ли на следующий день, то ли через один, пришло от сортировочного центра в моем городе, причем не о приеме, а о том, что бандероль только что его покинула. Собственно, на этом путешествие и закончилось. На следующий день служба отслеживания уведомила меня о прибытии бандероли в место вручения, а еще день спустя я ее оттуда забрал. Извещение даже не успели заполнить.

Почтовая служащая из новеньких сделала удивленное лицо, сопровождая это выражение словами: "Как быстро дошло!" Мне нечего было возразить: от начального пункта до конечного прошло всего 5 дней. Причем в место вручения фонарь (потому что именно так уже следует называть безымянную до сих пор бандероль) прибыл аккурат в мой день рождения. Пустячок, а приятно.

Собственно, это не вина магазина, что бандероль своей скоростью напугала даже почтовых служащих, но получать извещения по электронной почте было не в пример удобнее, чем каждый день заходить на сайт Почты России и вводить капчу.

Надеюсь, регулярные покупатели обслуживаются не хуже.

Ну ладно, бандероль пора вскрывать.

Упакована она была интересно.





Такой вот черный кирпичик, с переменным весом от нуля до 133 граммов, согласно данным Почты России, замотанный скотчем так, что можно было бы, наверное, переслать склянку с нитроглицерином.(который, если верить фильмам, взрывается от малейшего чиха, но только в случае, если этот чих предусмотрен сценарием; в остальных случаях на нем можно хоть плясать - ничего не случится... но мы отвлеклись). Вскрытие заняло некоторое время, под скотчем и полиэтиленом оказался картон, а дальше появился сам пузырек нитроглицерина, вылупившийся из многослойной скорлупы.





Коробочка ничуть даже не помялась. Выглядит вполне культурно.





Отдельные места украшены тиснением, в том числе и символ батарейки внизу. Но не стоит обольщаться - это всего лишь указан тип питания, потому что ни одного из волшебных слов - Free, Inside или Plus - рядом не написано. Батарейку будем добывать сами.


ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ


Комплектация проста как правда: хрустальный гробик, из которого спящий красавец упорно не хотел вылезать; 2 запасных резиновых колечка; адекватный по толщине и прочности шнурок на запястье. Коробка, фонарь и инструкция.





СЛАВА БОГУ, НИКАКИХ ЧЕХЛОВ! Ну сколько можно, в самом деле. Если запихнуть в каждый из имеющихся у меня чехлов хотя бы по одной батарейке, их хватит, чтобы светить, пока Солнце не погаснет.

Но пока нас интересует другая звезда - звезда сегодняшнего обзора. Спрятанная пока, как туз в рукаве. Настало время его извлечь.





Маленькие размеры (на коробке как будто изображен в натуральную величину, но на самом деле это иллюзия, вызванная искажением при виде сверху. На самом деле он снят с небольшим увеличением, что хорошо заметно по ширине).





Очень приятный дизайн. Интересно разглядывать - много мелких деталей, включая выемки на прижимном кольце безеля, функция которых, наверное, не только чисто декоративная.





Голубое кольцо - практически не было сомнений, что свет оно не накапливает (как-то не вызывает подозрений), но интереса ради проверил. Хм, действительно светонакапливающее.

Клипса. Двусторонняя. На первый взгляд - решение универсальное. Но только на первый. При ближайшем рассмотрении выясняется, что это чисто дизайнерский прием. Реальное рабочее положение у клипсы только одно - обратное. Легко можно закрепить на козырьке. Но вот использовать обратное направление для крепления не стоит: внешняя часть клипсы (до встречи с оребрением корпуса) слишком коротка и фонарь не удерживает, а если пытаться протолкнуть ремень, пояс брюк или что там у кого есть подальше - требуется слишком большое усилие, и клипса пытается слететь. Впрочем, это неважно, потому что при желании ее легко можно снять и перевернуть. Усилие снятия - достаточное, чтобы не потерять фонарь и не покалечить пальцы.

А вот что неожиданно - так это что название фирмы-изготовителя на самом фонаре отсутствует. Есть только надпись V1, а вот волшебное слово Bronte нанесено только на клипсу. Причем краской. Довольно спорное решение: стоит снять клипсу, и фонарь волшебным образом превращается в загадочный noname.





Разглядывая фонарь, я внезапно обратил внимание на странно звонкий звук, с которым он ставится на стол: как будто задевают какую-то пружину. Я даже сделал попытку поискать источник этого звука извне, но довольно быстро стало понятно, что его издает сам фонарь. И даже не совсем так: звук издает... клипса! Если со стуком поставить его на стол или просто слегка щелкнуть ногтем по крышке, она вибрирует, издавая не чистый камертонный звук, а целый аккорд - к сожалению, не распознанный.

После некоторого опыта общения с изделиями фирмы SureFire у меня вошло в привычку нюхать новые фонари. У этого конкретного экземпляра в состоянии "только что из коробки" наблюдался легкий, едва различимый химический аромат, мне он даже показался приятным. Запах новых фонарей. То ли заводская смазка, то ли нечто подобное. Жаль, что выветрится.

На стекле хорошо заметен фиолетовый оттенок просветления. Сейчас этим уже никого не удивишь, но все же приятно. Могли бы ведь и пренебречь подобной мелочью.

Диод расположен не строго по центру, а немного смещен.





Ничего непристойного, сразу и не заметишь, и вообще, меня такие вещи не трогают, но для кого-то это может оказаться критическим недостатком. В конце концов, у нашего общего сумасшествия бывают еще и разные отклонения.

Электронная кнопка расположена ближе к головной части корпуса, достаточно крупная, при взятии в руку палец сам ее находит.





Нажатие плавное, приятное, с хорошо дозированным усилием. По ощущением - как будто нажимаешь на мягкую резинку с отчетливым кликом (причем обратный щелчок чуть громче прямого), из-за легкой подпружиненности она даже на ощупь кажется резиновой, но на самом деле - обычный твердый пластик. Как у нее обстоит дело с водонепроницаемостью - неизвестно, заявлено IPX-8, но мы это еще проверим. Некоторые сомнения имеются, но это пока только от незнания конструкции.

Плоское донышко батарейного отсека немедленно наводит на мысль, что в нем следует располагаться магниту. Нигде особо крупным шрифтом об этом не написано (на обороте коробки аж 15 пунктов мелким шрифтом, но я пожалел глаза и не стал их читать), но я для очистки совести потыкал им в разные попашиеся на глаза металлические предметы и не обнаружил никаких признаков магнита.
Но чуть позже, когда изучал инструкцию на предмет поиска информации о водонепроницаемости, нашел в одном из тех 15 пунктов (написанных на сей раз черным по белому и заметно крупнее) упоминание о магните. Значит, он все-таки есть! Не поленился, дошел до холодильника и присобачил на него новое украшение. Висит крепко, не делая попыток оторваться. Жирный плюс к эргономике.

Будучи же снятым с холодильника, фонарь уверенно лег в руку. Были опасения, что покажется слишком коротким, но эти опасения не подтвердились. Можно при желании сместить его ближе к середине ладони и нажимать на кнопку не кончиком большого пальца, а фалангой - это ничуть не менее удобно. Конечно, у людей с руками-лопатами могут возникнуть проблемы, но, думаю, они об этом уже знают заранее.

Еще в инструкции обнаружился диапазон рабочих напряжений, который, честно говоря, поставил меня в тупик: 0.9 - 9 вольт. То ли фонарь рассчитан на применение удлинителей батарейного отсека с целью увеличения рантайма, то ли я просто не в курсе и существуют компактные источники питания с таким диким напряжением... ах, ну да, батарейка типа "Крона". Точно. Хотя нет, она же прямоугольная...

Откручивание задней крышки: настолько мягкое, что я едва не усомнился, есть ли там вообще резьба. Она есть, треугольная и не слишком мелкая. Но не анодированная.





Что вызвало у меня очередной приступ удивления: как, в таком случае, может работать заявленная все в той же инструкции защита от случайного включения и саморазряда?

А вот как.





Резьба на крышке не сплошная и разделена на две части диэлектрической прослойкой. К чему такие хитрости - что-то соображается с трудом, но подход определенно нестандартный.

Как именно оно работает - об этом несколько позже.

А пока полюбуемся конструкцией хвостокрышки изнутри, этим загадочным масонским треугольником и великолепным видом на магнит.





Правда ведь, красиво?


ВСТАВЛЯЕМ БАТАРЕЙКУ


Намеренно не читал инструкцию с целью непредвзято оценить интуитивность интерфейса. Вердикт однозначен: тест не пройден. Вставил батарейку, закрутил, нажал кнопку - не работает. Раскрутил, снова закрутил, нажал - не работает. Нажал с короткой задержкой - не работает. Вынул батарейку, попробовал на язык - работает. Всатвил в фонарь - не работает.

Раскручивая в очередной раз, обратил внимание на странно мелькнувший блик в середине кнопки - там, где у нее какая-то темная точка. Наверное, показалось. На всякий случай уделил кнопке более пристальное внимание, но больше ничего не мелькало.

Проверил контакты в голове - выглядят чуть грязноватыми, но дело вряд ли в них.





На всякий случай попытался протереть мизинцем (больше ни один палец не пролез). Всунул батарейку, закрутл снова - и вдруг... опа. Что это такое?

Темная точка посередине кнопк вдруг засветилась тусклым слегка голубоватым светом. Настолько тусклым, что даже свечением это трудно назвать - просто середина кнопки вдруг стала светлой, а не темной. Попробовал нажать кнопку - фонарь так и не включился, но я уже почувствовал, что иду по верному пути, и нажал еще, а затем еще. Когда серия беспорядочных нажатий привела наконец к случайному двойному щелчку, фонарь внезапно включился... в режиме стробоскопа.

Ага.

Оставив пока в стороне интуитивно непонятный интерфейс, решил протестировать систему защиты от саморазряда. Если я правильно понял и точка в середине кнопки - это индикатор питания, он поможет мне разобраться.

Я открутил хвостовую крышку на полоборота, как написано в инструкции. Ничего. Индикатор не погас.

Открутил еще на полоборота. Потом еще. Потом крутил до тех пор, пока крышка не отвалилась, и только после этого индикатор наконец отключился.

Я начал медленно закручивать крышку обратно, и - внимание! - примерно за полоборота до полного закручивания индикатор наконец погас. Стоило повернуть еще немного - и он снова включился.

Путем долгих проб и ошибок удалось выяснить, что защита от случайного нажатия и заодно от саморазряда действительно работает, но только в одном строго определенном положении крышки и только при условии, если она завинчивается, причем медленно. При отвинчивании это положение либо невозможно уловить, либо его не существует. Если бы не индикатор, я бы никогда этого не узнал.

Индикатор, правда, замечательный, может с успехом играть роль маяка и вообще его яркость подобрана прекрасно.





Надеюсь, что и потребление тока у него соответствующее. Опять же, возникает вопрос о водонепроницаемости, но для этого вопроса время настанет чуть позже. Но вот двухслойная резьба с диэлектриком и защита от саморазряда реализованы не столько оригинально, сколько странно. Не могу даже сказать, что плохо или криво, или вообще глупо - нет, такого ощущения не возникает. Возникает другое не менее неприятное ощущение: что я дурак и не понимаю чего-то очевидного.

Возможно, это так и есть.

И вот только что, написав эти строки и перечитав их, взялся за фонарь с полностью закрученной крышкой (и соответственно горящим индикатором) и наудачу отвернул крышку на четверть оборота. Угадайте, что произошло? Индикатор погас! Я попробовал еще несколько раз, пытаясь вращать медленно. И на этот раз все работало исправно, хотя, конечно, половиной оборота тут и не пахло - скорее 1/4 или даже 1/8. Чуть больше - и индикатор немедленно включается снова.

Увлекшись тестированием, я чуть не вздрогнул, когда в ходе вращения крышки фонарь внезапно ярко мигнул основным диодом. Один раз. И после этого система защиты, видимо, будучи нечаянно взломанной, снова вернулась к своему прежнему странно работающему состоянию.

А затем я обнаружил вообще уже непостижимую вещь: то, что я считал индикатором, оказывается, управляется кратким нажатием на кнопку! Нажал - и он выключился. Нажал снова - включился.

Устав от новых открытий, я попробовал просто включить свет - на этот раз долгим, очень долгим нажатием. Включил его на максимуме. К счастью, в комнате было светло, иначе бы я ослеп. Нажав кнопку еще раз и удерживая ее, я вдруг увидел, как впопыхах переключились все три режима. А, вот оно что! Я уже начал кое-что понимать, но все еще был далек от тотального озарения.

Оно пришло, когда я начал разбираться, как работает память режимов. Ведь если есть настройка (никто же в здравом уме не подумает, что такое скоростное переключение режимов может быть элементом рабочего интерфейса - нет, это могло быть только настройкой!) - значит, должна быть и память. Иначе никак.

И вот тут-то я наконец понял, что режимов на самом деле вовсе не три. А четыре. Четвертый режим я ошибочно считал выключением фонаря, тогда как на самом деле это был режим "Маяк"! В нем работает не основной диод, а тот, что посередине кнопки, и включается и выключается он точно так же, как и все остальные режимы: кратким нажатием. А длинное нажатие - это просто настройка.

Итак, все элементы интерфейса встали на свои места. Осталась только проблема с защитой от случайного включения. Но теперь я уже начал догадываться, что никакой защиты, скорее всего, просто нет, а кратковременная потеря контакта то в половине, то в четверти оборота - не более чем досадная случайность.

Настало время читать инструкцию.

А знаете, я ведь правильно сделал, что не начал с этого. Там написано все то же, до чего я только что дошел опытным путем. За единственным исключением.

Четвертый - "индикаторный" - режим там не упоминается вообще. Как, собственно, и сам индикатор. Единственное упоминание о диоде в кнопке, которая позволила себе инструкция - это светлое пятнышко в середине кнопки на фотографии.

Потеряли целый диод. Всякое, конечно, бывает. Но чтобы вот так, себе же во вред... даже про магнит написали, пускай и мелким шрифтом. А про маяк - забыли.

Сочувствую. Ну, надеюсь, обзор поспособствует исправлению досадной ошибки. А вообще читать инструкции - это дурной тон. Даже если ничто другое уже не помогает.

Чуть позже наступило время для фотосессии, в ходе которой фонарь снова пришлось разобрать. (Попытался было открутить и голову тоже, но за неимением газового ключа эту идею пришлось оставить.) И вот при последующей сборке некоторые вещи повторились. А именно: фонарь никак не хотел включаться. Но я уже имел некоторый опыт и не задумываясь протер контакты, после чего фонарь издал яркую вспышку при контакте с собственным хвостом и собрался уже включенным. Я еще несколько раз отвернул и завернул хвост и понял, что никак не могу уловить систему. Иногда он вспыхивал при первом контакте, иногда нет, иногда включался еще при сборке, а иногда наоборот. Но чаще всего он оказывался в четвертом режиме (маяк?), включенным или выключенным, но с именно этим режимом, занесенным в память. Возможно, как раз в памяти и было дело - некоторое время после извлечения батарейки она еще продолжает хранить информацию. Ради интереса сдела контрольную сборку-разборку - вытащил батарейку и дал несколько минут просто полежать. Потом собрал. Фонарь сохранил память о режиме, но собрался почему-то включенным. Вторая попытка была более длительной -15 минут. И все повторилось. Ну хорошо. Разобрал фонарь во включенном состоянии, дал полежать, собрал - все равно горит. Короче, при вставлении батарейки кнопка всегда считается нажатой.


НЕДЕЛЯ В РОЛИ EDC


Подумав, я вытащил из кармана брюк навеки, казалось, поселившийся там Fenix LD12 и пихнул на его место V1. Тестировать так тестировать.

Первый же выход на улицу в темноте показал, что положение кнопки вовсе не так очевидно, как казалось в хорошо освещенной комнате. Сделав несколько попыток отыскать ее на ощупь, я плюнул, сдался и просто посильнее сжал фонарь в руке. Уж не знаю каким местом, но кнопка сразу же нажалась, и свет зажегся. Минимум. Но очень яркий минимум, ну никак не 10 люмен по ощущениям.

Короче говоря, вот вывод: искать кнопку в темноте - это впустую тратить время. Она выступает вполне достаточно, чтобы срабатывать в любом положении относительно руки.

А вот по поводу режимов у меня возникли вопросы.

Первый и главный: я не понимаю смысла режима, который раньше условно назвал "маяком". Ведь по сути это нечто прямо противоположное: "маяк" подразумевает легкое подсвечивание выключенного фонаря, а не включенного! А здесь этот режим включается наравне с другими. И вот пытаешься представить себе ситуацию, где это могло бы быть удобным. Скажем, ночью, в палатке. Найти фонарь по горящей яркой точке довольно просто, но вот что делать дальше? Нажать кнопку - погаснет даже индикатор. Нажать и удержать - включится режим настройки, причем со следующего после индикатора. А следующий - максимум. То есть для включения на минимуме придется сначала всех ослепить.

Остальные вопросы второстепенны. Как, например, расценивать выбранный способ смены режимов, что это вообще - непривычная модификация концепции "память режима" или хитрый способ настройки? Я больше склоняюсь к последнему.

Еще возникает вопрос, отчего минимум на десяти люменах светит настолько ярко. То ли я отвык от нормального света. То ли в инструкции допущена ошибка. То ли эти люмены честнее других. Ответа пока нет.

А в целом режимы подобраны неплохо, да и стробоскоп, повешенный на двойной щелчок, жить совершенно не мешает.

Но сложилось впечатление, что этот индикатор в кнопке был пришит в самый последний момент перед релизом, а как его использовать - создатели даже подумать не успели. Как стоило бы сделать по уму? Удалить его из линейки режимов и замкнуть на выключение. То есть индикатор должен гореть при выключенном фонаре, а при включении - гаснуть. Это позволило бы им пользоваться, не изобретая искусственные ситуации, а в тех, которые реально бывают. Да, при этом неизбежен некоторый саморазряд. Но он и так есть, кнопка-то электронная.

Конечно, это только один из вариантов. Если поднапрячься, можно придумать ситуацию, в которой бы оказалось хорошо и так, как есть. Но это как бы в корне неверный подход.

Проходив с фонарем в кармане половину следующего дня (лежит хорошо, клипса держит уверенно и отдает фонарь в руки без лишнего сопротивления, но вот не здорово, что из кармана фонарь высовывается головой вверх - скапливается пыль и грязь на стекле; при большом желании, конечно, можно перевернуть клипсу) я вспомнил, что забыл отключить защиту от случайного включения. Как убрал фонарь с полуотвернутой крышкой, так он и лежит, совершенно не готовый к тому, что он может внезапно понадобиться. Вытащил из кармана, чтобы исправить дело, и обнаружил, что все уже исправилось само. Индикатор в кнопке горел. Видимо, то ли резьба сама закрутилась, то ли открутилась, то ли вообще контакт возник не пойми откуда.

Я завернул крышку до упора и с этой минуты постарался забыть о защите от случайного включения, смирившись с мыслью, что ее просто нет.

(И тут нельзя не отметить, что при заполнении внутренней пустоты батарейкой музыкальность фонаря сильно пострадала, и он больше не издает таких звонких звуков ни при падении на стол, ни при пощелкивании по клипсе.)

Фонарь продолжил свою жизнь в кармане брюк, а вечером я, выйдя на улицу, снова попытался им посветить. Но места оказалось сишком мало. Минимума вполне достаточно для уверенного освещения пространства в 20-метровом радиусе. Но я не удержался и включил ненадолго на максимуме. Ощущения: светлее, чем днем. Словно вытащил из рукава звезду и посветил вокруг. Как-то не вяжутся размеры фонарика с такой нечеловеческой яркостью.

Как только предоставилась возможность, испытал интуитивность интерфейса еще на двух подопытных: на ребенке и на взрослом. Для чистоты эксперимента предварительно переключил фонарь в четвертый режим ("маяк", за неименим лучшего слова). Результат меня немного успокоил. У ребенка поиск способа включения занял больше минуты, причем первым включился стробоскоп. В точности как у меня. Взрослому же понадобилось несколько меньше времени, чтобы добиться включения - пускай не на выбранном режиме, но хоть как-то. В общем, ситуация перестала мне казаться совершенно безнадежной. При наличии достаточного времени без света не останется никто.

А дальше у фонаря пошли обычные рабочие будни, которые периодически перемежались с внезапно придуманными тестами. Дело в том, что я практически сразу обнаружил высокочастотный писк, появляющийся на пару секунд при переключении на максимум. Заметил - но отвлекся на что-то другое и тут же позабыл. А проверку на ШИМ все-таки стоило сделать. Вспомнив об этом в очередной раз, я провел небольшую фотосессию, результат которой без колебаний был отправлен в корзину. Никаких следов ШИМ обнаружить не удалось - ни на "слабом" (ну то есть минимальном) режиме основного диода, ни даже при работе диода в кнопке. Прочерчиенные поперек темноты световые линии оказались идеально гладкими.

В другой раз, озадаченный яркостью минимума, я решил сравнить яркость с другим фонарем - только на глазок, и пускай это не может считаться научным методом, но все же фонарь предназначен для услаждения именно глаз, а не каких-то там измерительных приборов.

Под рукой оказался Fenix LD12 на диоде XP-G S2, недавно получивший увольнение из кармана. Результат меня озадачил. Его средний режим - 27 люмен по паспорту, и я не ожидал особого сходства с минимумом V1. Единственное, чего я ожидал еще меньше - так это полной идентичности. Световое пятно совершенно одинаковой формы, яркости и - что самое поразительное - цвета! Не зря свет V1 показался мне настолько приятным - до теплого и даже нейтрального не дотягивает, но и к холодному не склоняется.





Выдержка 1 секунда, диафрагма 11, ISO 1600 (выставлено по ошибке; компенсировано диафрагмой). Свето- и цветокоррекции снимок не подвергался; параметры съемки подобраны с таким расчетом, чтобы максимально приблизиться к восприятию глазом.

На фотографии, впрочем, видно, что световое пятно от Bronte чуть-чуть ярче и совсем едва заметно холоднее, однако глаз эту разницу совершенно не улавливает.

Значит, потрясающая яркость на минимуме - не совсем иллюзия. Заявленный рантайм у LD12 на 27 люменах - 11 часов; V1 же со своими точно такими же яркими десятью обещает светить аж 65! Убийственная эффективность... или, что более вероятно, ошибка в инструкции.

Нужен ли фонарю более слабый режим? Сначала я предполагал, что да. Но за пару дней частого периодического использования убедился, что в этом совершенно нет необходимости. К хорошему привыкаешь быстро, и за эту пару дней я практически отвык от трехлюменного минимума LD12 и, напротив, привык доставать звезду из рукава и светить вполнакала - так, чтобы на ближней дистанции все было как днем. И единственное возникающее порой неудобство - это легкое ослепление при попытке посветить в узкую дырку. Что легко преодолевается грамотным расположением фонаря. Эту науку постигаешь быстро - даже зайцы не успевают разбежаться по сетчатке.

Что же касается рантайма, то в данном режиме он достаточно велик, чтобы о нем просто не задумываться.

За время ношения в кармане фонарь пережил немало приключений. Ему пришлось вместе со своим владельцем ползать по грязной земле под домом - я был уверен, что торчащая из кармана, скользащая прямо по песку клипса неизбежно поцарапается. К моему нешуточному удивлению, этого не произошло.

В другой раз фонарь использовался в ходе спасательной операции по спасению залетевшего в дымоход птенца воробья. На минимальном режиме удалось полностью изучить конструкцию газохода внутри печки, осмотреть через узкую щелку внутреннюю поверхность трубы и, направляя луч света глупой птице прямо в глаза, просветить ее настолько, чтобы она задумалась, притихла и к утру самостоятельно отыскала выход через топку. Да, функция фонаря, в сущности, была второстепенной, но тем не менее его задействовали по полной программе. Пригодился даже магнит, с помощью которого его было очень удобно крепить к металлическим частям печки, а потом, нечаянно задевая головой, ронять на пол с полуметровой высоты. Тест пройден успешно: анодирование совершенно не пострадало; у фонаря была масса возможностей перепачкаться в саже, но он каким-то удивительным образом все эти возможности упустил. Несколько раз, находясь в стрессовом состоянии, я все же путал выключение с настройкой и затем озадачивался, когда фонарь отказывался светить при нажатии на кнопку - я нечаянно переключал его в четвертый режим, при котором светится только индикатор на кнопке, но интерфейс все же оказался достаточно дружественным, чтобы не затрачивать много времени на перенастройку.

При этом обнаружилось, что при работе фонарь довольно сильно нагревается. Поначалу я списал это на ошибочные включения на максимуме, но позже выяснилось, что он неплохо греется и в минимальном режиме. Ну что ж, значит, радиатор ему нужен не только для красоты. Теплоотвод работает эффективно.

Вот только от привычки совать фонарь в карман головой вниз я так и не сумел отделаться, поэтому каждое убирание его на место мне приходилось выполнять в два захода. И кончилось это тем, что фонарный карман своих рабочих брюк я разодрал до полных лохмотьев всего за четыре дня. Интересно, почему?

Посмотрим еще раз на клипсу в профиль.





Причина указана красной стрелкой. Когда клипса надевается на внешнюю стенку кармана, край ткани упирается в этот самый выступ и не дает клипсе опуститься до конца. Пользователь, естественно, удваивает усилия, стараясь ее протолкнуть, и в отчаянии рвет на себе брюки - не сразу, конечно, но все же довольно быстро. И если не предпринимать никаких специальных мер, то вскоре вы будете выглядеть примерно так:





Нижний кончик клипсы также неплохо справляется со своей работой по обеспечению рабочими местами тружеников текстильной промышленности, но это все-таки в пределах ожидаемого: если клипса не будет держать, то какой в ней вообще смысл? Во всяком случае, он хорошо скруглен и может причинить вред только в бесплодной борьбе с антиджинсовым выступом.

Но вообще-то так фонарь почти никто не носит, а ремень этой бесстрашной клипсе, пожалуй, будет не по зубам.

А когда разодраные брюки были заменены на более целые и более тесные (куда бочонкообразный корпус V1 вообще протискивается с трудом), в один момент - после особо неудачного надевания рюкзака - фонарь самопроизвольно включился в режиме стробоскопа. Я этого не замечал какое-то время, поскольку не смотрел вниз, однако со стороны мигающий под футболкой фонарь было видно очень хорошо - настолько хорошо, что водители притормаживали за тридцать метров, угрожая своей вежливостью и прямо-таки вынуждая меня перейти дорогу в неположенном месте.

Вот такие побочные эффекты от нахождения в кармане головой вверх и отсуствия защиты от случайного включения.


ДВЕ НЕДЕЛИ В РОЛИ ОТДЫХАЮЩЕГО


Еще одна роль, которую я позволил V1 примерить на себя. Две недели в сказочно красивом месте, где солнце садится не то чтобы рано, но зато очень быстро, и сразу после этого наступает долгожданная темнота, в которой практически невозможно обходиться без света.

Но первый раз он включился все-таки днем, причем почему-то на максимуме, хотя работал, как я догадываюсь, не очень долго. И снова глубокий поклон в сторону защиты от случайного включения, которой я, впрочем, все равно не пользовался бы, даже если бы она и была. Что это за EDC, который каждый раз перед использованием надо подкручивать?!

А началась его фонарная деятельность в данной роли задолго до прибытия в конечную точку, еще в аэропорту. Вдруг срочно понадобилось содрать насмерть приклеенную этикетку с детского сундучка с конфетами, купленного в Duty Free. Разумеется, все мои колюще-режущие предметы в описываемый момент уже грузились на борт самолета... а, стоп, не все!

В три движения выхватил фонарь из кармана, сорвал с него клипсу, торопясь, чтобы никто не успел придумать ничего лучше, и чиркнул ее пускай не острым, но вполне антиджинсовым кончиком по этикетке. Хватило одного взмаха.

Хорошая клипса, толковая.

А потом в один из первых дней пребывания в роли отдыхающего фонарю выпало одно из самых тяжких испытаний: под водой.

Время было выбрано тщательно (как казалось поначалу). Место тоже. Но комбинация оказалась крайне неудачной: как раз на день, вернее, ночь испытаний пришелся мощный отлив, и когда я прибыл в нужное место к выбранному времени, оказалось, что нырять попросту некуда: вода покрывала дно едва на полметра.

Ну, не отступать же теперь.

Родной шнурок был сразу же отвергнут за неимением фиксатора и надет другой, от Nitecore. По мелководью удалось дойти до места, где прятались рыбки, и, опустив фонарь с камерой в воду примерно на 20-сантиметровую глубину, я попытался хоть что-нибудь снять. Но задача оказалась практически нереальной: дислокацию я сменить не мог из-за крайне неудобной позы, экрана камеры не видел и водил им с фонарем в паре практически вслепую, а рыбки от яркого света попрятались под камни.

К тому же, обрадованный прозрачностью воды, я забыл включить фонарь на максимум. Когда же я сделал это, то с первой попытки нечаянно пролетел мимо нужного режима: видимо, к этому моменту батарейка подсела, и разница между максимальным и средним практически не ощущалась.

Фонарь поработал немного на максимуме, я шарил им под водой, пытаясь поймать в кадр хоть что-то живое, но потом ко мне прилепилась морская звезда (видимо, почувствовав в фонаре родственную душу), и пока я отлеплял ее, рассматривал и тщетно пытался сфотографировать (в одной руке звезда, в другой камера с фонариком, плюс еще волны пытаются опрокинуть), чтобы не ослепнуть окончательно, переключился на минимум. Когда же, оставив звезду в покое, я снова попытался включить максимум - его больше не было. Было только два средних.

Вот черт, а?

Ну ладно, средний тоже достаточно яркий. Поснимаю на нем.

Но фонарь, видимо, успел прочитать мои мысли, и в следующий раз, когда я нажал на кнопку - он мигнул в последний раз и больше не включался. Я остался посреди залива в темноте, и только свет огней с берега позволил мне беспрепятственно добраться до суши - хотя будь в идеально ровном каменном дне хотя бы одна яма, я бы неминуемо туда провалился.

Ни среднего, ни минимального, ни даже маячка, чтобы подать сигнал SOS - вообще ничего. Полное выключение. И это от силы через полминуты после пропадания максимального режима. Была надежда, что основательно подсевшая батарейка внезапно перестала отдавать нужный ток, но в целом я почти полностью был уверен, что фонарь приказал долго жить, поскольку морская вода протекла через кнопку. Да и когда батарейка могла успеть так здорово подсесть? Я же включал его только на минимуме! Нет, 65 часов не наберется даже при самом добродушном подсчете.

Ну, конечно, если забыть про то, как я пугал водителей стробоскопом и неизвестно сколько ходил с максимумом, пылающим из кармана... В общем, от выводов относительно рантайма воздержусь, но вот что касается стабилизации - она так же эффективна, как и беспощадна. Фонарь не переходил в режим тлеющего окурка ни на мгновение и погас одномоментно, практически без предупреждения - это как если бы в театре три звонка следовали друг за другом с интервалом в секунду. Как технический прием - замечательно; но лично я в тот момент оказался в крайне неприятной ситуации. Впрочем, могло быть и хуже. Подальше от берега, например. Или ямы по пути.

Это я уже забегаю вперед. Но раз уж проговорился - выскажусь до конца. Да, фонарь оказался жив. Я принес его в отель, промыл предполагаемый трупик под краном, вытер, раскрутил, пощупал языком батарейку (слегка кислая, хотя мультиметр сказал бы точнее) и с содроганием вставил запасную.

И едва я дотронулся до корпуса крышкой, как фонарь заработал. На максимуме. Но, поскольку эта батарейка была последней, а предстояло еще как минимум два новых испытания, да и это практически сорвалось, я испуганно перевел фонарь в минимальный режим и больше его без дела не включал.

Дело-то намечалось вскоре, дня через два.

(По завершении поездки я все-таки замерил напряжение на севшей батарейке - оно оказалось равным 2.85 вольта. От комментариев воздержусь, но другие фонари точно так же считали ее севшей, как и V1, и отказывались с ней работать.)

А пока, раздосадованный просмотром отснятого видео, я пришел к выводу, что хоть с водонепроницаемостью все нормально, у фонаря вскрылась довольно неприятная особенность: он запросто может сделать вам подлянку. В такой ситуации, которую и вообразить-то страшно.

Я попытаюсь дать ему еще одну возможность сделать это.

А пока возможность готовилась, проделал простой эксперимент: установив фонарь на минимум, вынул новую батарейку и вставил севшую вчера. Запустится ли он на минимуме?

Нет. Никаких признаков жизни. Энергия высосана полностью. Похоже, нашлось применение индикатору в кнопке: было бы здорово, сигнализируй он о том, что батарейка скоро сядет. Ну по крайней мере чтобы хозяин фонарика не заплывал слишком далеко.

Не удовлетворенный первой попыткой, я через несколько дней предпринял вторую. Время прилива за эти дни сместилось, и когда я пришел на берег, воды было хоть отбавляй. На этот раз батарейка точно была свежая, камера заряжена, и вроде ничто не предвещало неудачи. Надев маску, я опустил фонарь в воду и включил. Увидел луч. Пора нырять...

...Дно было рядом, но я его не видел. Поднявшийся ветер гнал берегу волны и все то, что они обычно с собой несут: грязь, мусор и мелкую взвесь каких-то частиц. Прозрачность слоя воды составляла от силы сантиметров 20. Луч и попавшую в него грязь я видел очень хорошо, но больше - ничего, и, вынырнув, я долго не мог понять, в какую сторону меня развернуло и куда теперь возвращаться.

Хорошо. Попробуем зайти с другой стороны.

Спустился в воду с лесенки на камнях - там сейчас было от полутора до двух метров глубины, и всю грязь должно было отнести в сторону, ближе к берегу. Так я думал. Погрузившись, однако, обнаружил, что грязи настолько много, что ее хватит на весь океан. Здесь было почище и я даже успел разглядеть и снять одну испуганную рыбку примерно в полуметре. Но в целом эксперимент следовало признать неудачным.

Фонарь все это время был включен исключительно на минимуме, и мне этого хватало. Настало время попробовать режим помощнее. Я включил маскимум - благодаря хорошо освоенному интерфейсу я сдлелал это, не вынимая фонарь из воды. Луч сразу высветил намного больше грязи, и едва камера успела принять новые условия съемки, как поперек экрана пояавилась надпись: "Memory card is full".

Ну и ладно. Фонарь по крайней мере не протек, а будь условия более подходящими - его вполне можно ииспользовать как подводный. Ну, по крайней мере на небольшой глубине.

Прямая ссылка на видео YouTube

Вторым запланированным испытанием был ночной подъем на вершину вулкана Тейде, расположенного в центре острова Тенерифе. Собственно, тут никаких сюрпризов не ожидалось - выдержал повышенное давление, выдержит и пониженное, не лопнет. Проверялась разве что пригодность фонаря к подобного рода акциям. Оказалось - вполне.

Подъем осуществлялся в два этапа: первый - днем, от высоты 2200 метров над уровнем моря до примерно 3200, и фонарь в этом участвовал разве что в качестве балласта. После ночевки в приюте начинался второй этап: рано утром, в 4 утра, когда над островом еще царит ночь, переночевавшие в произвольном порядке выходят на тропу и, освещая себе путь фонариками, движутся вверх по тропе, которая приводит их к собственно вершине вулкана, которая представляет собой зубчик на самом краю слегка наклоненного кратера. И высота этой точки уже 3718 метров.

Так вот, V1 показал себя с лучшей стороны. Света было вполне достаточно, чтобы не только находить тропу в почти кромешной тьме (а тропа представляет собой просто чуть более упорядоченные, чем вокруг, нагромождения камней, и увидеть ее даже днем порой бывает проблематично), но и посветить по сторонам, оценить степень опасности по обе стороны тропы (обычно невысокая, так как скаты в основном были довольно пологими) и проложить мысленный курс вперед хотя бы с небольшим запасом. Для всего этого вполне хватало минимального режима, но когда мы проходили через подобие перевала (переваливаясь с одной грани склона вулкана на другую), и путь пролегал среди огромных, в несколько метров высотой, булыжников почти по горизонтали, я попытался снять этот момент, и хотя лично мне (и догоняющим сзади соучастникам) света было более чем достаточно, камере этого показалось мало (издержки маркетинга: мегапикселов побольше, матрица поменьше), и я был вынужден включить макесимальный режим. К этому моменту я уже навострился это делать довольно быстро. Пройдя участок с булыжниками, я снова переключился на минимум, опасаясь за батарейку, и, поскольку съемка закончилась, дальше чувствовал себя вполне комфортно.

Прямая ссылка на видео YouTube

Так мы поднялись до самой верхней точки, посидели там в ожидании рассвета, а когда солнце встало, то, спустившись примерно на сотню метров и дождавшись хорошего освещения, я сделал фотографию на память. На заднем плане размытый горный хребет - это Roques de Garcia, расположенные примерно на 1400 метров ниже точки съемки. Возможно, ни один Bronte еще не забирался настолько высоко (я не могу быть уверенным, просто подозреваю), и он выдержал это испытание не пикнув.





Ну и последнее, что предполагалось сделать - это испытания в пещере. Очень кстати подвернулась экскурсия в Пещеру Ветра на том же острове. Пещера достаточно длинная, извилистая - ну просто рай для любителя фонарей. Минус только в том, что в групппе 16 человек, и каждый из них светит своим налобником с каски. Помех было много, поэтому испытать V1 удалось только заглядывая в боковые ответвления или разворачиваясь назад. Разумеется, о фотосъемке в таких условиях и речь идти не могла. Только видео. Образцы прилагаются.

Прямая ссылка на видео YouTube

Видеозаписи, однако, не передают полного впечатления; порог чувствительность камеры значительно ниже, чем у глаза, и там, где в записях окружающее пространство выглядит как сплошная чернота, на самом деле все хорошо видно в отраженном свете, а хотспот не так слепит, как на видео. Поэтому в записи минимльный режим выглядит тускловато, но на самом деле это совершенно не так.

Отмечу здесь, что со шнурками внезапно возник острый дефицит, и фонарь использовался без страховки (если не считать страховкой FL33 - другую половину пути я проделал с ним). При этом он не разу не выпал из руки, не потерялся в кармане и не попытался утаить кнопку в момент, когда я разыскивал ее на ощупь. Все было очень корректно, и даже максимальный режим практически не использовался - ну разве что пару раз, чтобы подсветить в удаленный туннель. Луч света благополучно достигал задней стенки и возвращался назад. В целом испытания можно считать успешными: света казенных налобников в луче света от минимального режима Bronte практически не было видно. Можно ли рекомендовать фонарь спелеологам? Ну разве что таким любителям, которые могут себе позволить путешествовать по пещерам с одной занятой рукой. Ну и о резерве не следует забывать, если не фонаря в целом, то хотя бы батареек в количестве, превышающем необходимое. Нам дали возможность посидеть минутку в полной тишине и абсолютной темноте. Поверьте, вам этого никогда не захочется всерьез.

Больше фонарь никаким испытаниям и истязанием не подвергался, просто носился себе в кармане, подсвечивая всякую ерунду по мере надобности, и служил исправно. Однажды, правда, он совершил попытку нелегальной иммиграции, самовольно покинув карман недостаточно тесных брюк и спрятавшись за камнями на пляже, но эта попытка была довольно быстро пресечена. Царапин от контакта с камнями опять-таки не обнаружено. Не то что у FL33, который так и приходится теперь повсюду носить завернутым в тряпочку.

Да, и еще одно невольное испытание, в котором участвовали спецслужбы аэропортов Домодедово и Тенерифе Южный. Фонарь прикинулся настолько мелким, что никаких вопросов его присутствие в ручной клади не вызвало. Ну и правильно, пускай лучше ловят настоящих террористов, а не отыгрываются на безвинных фонаревщиках.


ПОСЛЕСЛОВИЕ: ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ


Не все однозначно. Дизайн записываем в плюсы. К качеству сборки претензий нет. Надежность достаточная хоть и не для экстремальных ситуаций, то для бытового применения без особой опеки - вполне, хотя внезапно остаться совсем без света при неожиданно севшей батарейке - как нечего делать. Стабилизация хороша настолько, что представляет чисто академический интерес, а практически она попросту опасна. Дополнительный диод необычного цвета в середине кнопки тоже стоило бы записать в плюсы, но вот способ, которым его задействовали, не тянет даже на минус, а только на большой вопросительный знак. Идея с быстрой настройкой удержанием прекрасна, но режим "маячка" путает все карты. Самовключение фонаря при сборке - это безусловный минус, хотя я совершенно не уверен, что это будет стабильно повторяться. Вообще складывается впечатление, что программное обеспечение для драйвера писали талантливые и нестандартно мыслящие люди, которые в силу своей гениальности порой забывают элементарные вещи - например, о необходимости тестирования. Практическое отсутствие защиты от случайного включения тоже заносим в минусы (а для чего же тогда диэлектрическая прослойка на резьбе?). Эргономика - плюс, вне всякого сомнения, интуитивность - близкая к нулю, но это из-за дополнительного диода, который все запутал. Без него было бы проще и понятнее, но когда знаешь, в чем тут дело - запоминать ничего не приходится, управление фонарем внезапно приобретает простую и ясную форму. Невозможно не отметить главный плюс - несопоставимую с размерами яркость. Теоретический рантайм в общем-то приемлемый (50 минут на максимуме), а на младших режимах даже отличный, но практика не разделяет подобного оптимизма. Цвет диода хоть и относится к разряду холодных, но чисто номинально. На самом деле ему только полшага до нейтрального. Очень приятный цвет.

Что еще? Ах да, цена. Пожалуй, вполне адекватная.

А что по-настоящему радует - так это не угасшее желание фирмы экспериментировать. Взяли и сделали действительно яркий фонарь в таком мелком форм-факторе. Взяли и засунули дополнителный диод в кнопку - подумали над смыслом этого действия явно недостаточно, но попытка все равно засчитана. И создать на основе обычного трехрежимника иллюзию плавной настройки любимого режима - это надо суметь

Версия на 18650 была бы, наверное, даже более практична, для этого достаточно всего лишь удлинить корпус. Но тогда потеряется смысл концепции звезды в рукаве. Может, действительно незачем? Bronte находится в режиме поиска, который идет по всему диапазону возможностей. Пожелаем ему успешного продолжения и не будем надеяться, что он скоро закончится. И да не переведутся звезды в наших рукавах!





P.S. КОГДА ОБЗОР БЫЛ ГОТОВ


Расставаться с фонарем как-то не особенно хотелось, так что он не торопился покидать насиженное место в кармане, несмотря на то, что выполнил все свои задачи. Клипса его тоже еще пригодилась - когда не было под рукой ничего, чтобы разрезать скотч, и в другой раз, когда в ходе выполнения сантехнических работ срочно понадобился налобник. Просто закрепил его на козырьке бейсболки - обратное положение клипсы как нельзя более этому способствует.

Конец наступил неожиданно. Один раз как-то вышел на улицу поздно вечером, посветил один раз, второй, третий - а на четвертый он просто уже не включился. И в этот момент мне стало ясно, что я высадил и вторую батарейку тоже.

В результате LD12 без колебаний был возвращен в освободившийся карман, поскольку яркий свет - это хорошо, а литий - еще лучше, но не при нашей зарплате. Поначалу было тускло. Но я привык.

Где же они, заявленные 65 часов рантайма? Как они были бы кстати!

[ilyasov1]

Легко читается, молодец!
Надеюсь до ума доведут эту модель.
Маяк в кнопке фича интересная, когда не кривая)))

[ko54]

2 раза прочитал внимательно, в первом чтении поставил "спасибо", а вот счас убрал.
Прощу прощения, если чо.

[galex]

 Сообщение от Zontik :

Резьба на крышке не сплошная и разделена на две части диэлектрической прослойкой

по фото плохо видно, но это действительно прослойка и отдельно запрессованная втулка с резьбой, или просто анодированный участок на цельной крышке, который никакой изоляции частей резьб не обеспечивает?

[Al]

Больше похоже на то, что это фонарь тестировал владельца на стрессоустойчивость

[vorsmann]

Чет больно на олайт похож не?

[Zontik]

 Сообщение от galex :

по фото плохо видно, но это действительно прослойка и отдельно запрессованная втулка с резьбой, или просто анодированный участок на цельной крышке, который никакой изоляции частей резьб не обеспечивает?

Да и в реальности видно не намного лучше, но все же больше похоже на второе.

 Сообщение от ko54 :

2 раза прочитал внимательно, в первом чтении поставил "спасибо", а вот счас убрал.

Никаких проблем, но хотелось бы узнать, что показалось не так со второго прочтения.

[vorsmann]

 Сообщение от Zontik :

каждый день заходить на сайт Почты России и вводить капчу

Есть приложение Почта России очень удобно для смартфонов.

[Vitabor]

это же целый обзорище, очень содержательно и познавательно, особенно для новичка, спасибо за обзор

[Donkey]

Zontik, клон Батона? А режим "маяк" (а по моему "ночник", что бы в темнотках было проще найти) по короткому нажатию и найткоровцы сделали, модный чтоли стал...

[Zontik]

ЭПИТАФИЯ
Период полураспада

После двух лет пребывания фонаря в роли полочника вскрылся очередной недостаток. А может, сразу два.
Когда полез на полку, вдруг заметил на корпусе героя обзора какие-то странные коричневые следы. Достал.Повертел в руках. Смутно ощутил, будто чего-то не хватает...
А где же клипса?!!
А вот она, рядом на полочке лежит...



А следы на корпусе - от ржавчины.



Я объясняю это так. После купания в морской воде без последующего промывания клипса начала усиленно ржаветь, а поскольку она изначально довольно тугая, надевания и снимания привели к появлению трещины в самом напряженном месте. Ржавчина разъела трещину, и клипса распалась.
Так что фонарь теперь без клипсы, зато установлен период полураспада: 1 год. Двух лет хватило, чтобы распад окончательно завершился.
Интересно, что сейчас поделывает фирма Bronte?..

[rainboow]

Кажись, продают. Зашёл на их сайт и офигел-там охерительный аукцион щедрости!!! Чем чаще посмотрели фонарик то он становится дороже! Это ж надо так наглеть.

[rainboow]

Это мы цену накрутили?)))

[Al]

Bronte?
Нет, ничего не говорит.

[fnksb]

Zontik, а вот у меня все, что осталось от трех бронте - это как раз клипса... уже два года честно работает на моем любимом EDC, очень хороша

[rainboow]

Есть бронте ra 04, поменял сид на хpg 2 тёплый и тирку на 60 , девушке моей нравится.

[Zontik]

На похожем фонаре V2 клипса как сидела, так и сидит. Но я никогда не окунал ее в море. Чего и вам всем желаю.