|
|
|
11391 8 5 2 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.02.2017, 13:08 | 1 | |||||||||||||||||||
Ветеран Фонарёвки
|
Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
В первую очередь хочу поблагодарить компанию Яркий луч за оказанное доверие и предоставленный для тестирования и написания обзора EDC-фонарь YLP Escort T35CRI.
YLP - это не новый бренд, а новая аббревиатура фонарей Яркого луча серии Professional - Yarkiy Luch Professional. Обозреваемый фонарь YLP Escort T35CRI так же не что-то новое в линейке компании, а является обновлённой версией всем знакомого фонаря Яркий луч T35 Escort. Чего же в нём нового? Посмотрим на заявленные характеристики: Цитата:
Так как мне на тестирование попал фонарь до его официальных продаж в розницу, то коробка совсем не притязательная, чёрная, но, по заявлениям производителя, наклейка на ней будет аналогична таковой фонаря Яркий луч T35 Escort. Открываем... Извлекаем содержимое. В наш комплект помимо самого фонаря входит темляк на руку и комплект с двух уплотнительных колечек. Рассмотрим более подробно комплектацию и непосредственно сам фонарь YLP Escort T35CRI. Размеры фонаря весьма скромные. Его длина составляет, по моим замерам, 11,75 см, диаметр - 2,4 см. Комплектный темляк... На нём подробнее останавливаться не будем и приступим к более детальному изучения самого фонаря. Как можно было заметить ранее, корпус фонаря имеет анодирование голубовато-серого цвета. Так же на нём нанесена не глубокая, но в тоже время хваткая насечка, приятная на ощупь, а на "голове" присутствует не глубокое оребрение для более эффективного рассеивания тепла, выделяемого при работе фонаря. На "голове" и на специально отфрезерованной площадке корпуса нанесены надписи посредством лазерной гравировки. Рефлектор в YLP Escort T35CRI "мятый", не глубокий. В его глубине виден светодиод Nichia 219C 92CRI. Всё это дело находится под просветлённым стеклом (просветление мне, к сожалению, не удалось запечатлеть, но оно фиолетово-синего цвета), уплотнением между ним и корпусом фонаря служит зеленоватое уплотнительное колечко со светонакопительным эффектом. Кнопка включения находится на задней части фонаря - "хвосто-крышке", закрыта чёрным "таилкапом". По мне, сюда хорошо вписался бы зелёный "таилкап", со светонакопителем (для справки, тем, кто захочет как и я его в дальнейшем поменять, нам нужен будет таилкап диаметром 16 мм). Так же на "хвосто-крышке" присутствуют два отверстия для крепления темляка, в которые можно вполне пропустить и самодельный темляк с того же паракорда. Откручиваем "хвосто-крышку". "Хвосто-крышка" изнутри... Как можно видеть, резьба на ней, как и на корпусе анодированная, трапециевидного профиля (осуществление контакта происходит через торец корпуса фонаря, он без анодирования, так же как и контактная площадка в "хвосто-крышке"). Кстати, анодирование весьма стойкое, какого-либо истирания на резьбе не заметил (даже не смотря на то, что в процессе тестирования пришлось откручивать и закручивать "хвосто-крышку" ни один десяток раз). Так же тут мы видим уплотнительное колечко, которое, так же как и резьба, обильно смазано силиконовой смазкой. Откручиваем "голову"... Тут уже резьба без анодирования, всё того же трапециевидного профиля. Смазки в этом узле поменьше, чем со стороны "хвосто-крышки", но она есть! Заглянем в "голову". Тут, так же как и на "хвосто-крышке" есть своя пружинка, что благотворно скажется при использовании фонаря и не позволит от ударов при падении или резкой встряске самопроизвольно переключать режимы. Что же, дабы утолить любопытство, попробуем разобрать фонарь чуть больше... А начнём с "хвосто-крышки". Стоит отметить, что резьба на "кольце" левая... Теперь "голова"... Стекло просветлённое с обоих сторон, его толщина в районе 1,5 мм. Для наглядности толщина рефлектора и "пилюли". Как можно видеть, рефлектор в YLP Escort T35CRI точеный, алюминиевый, а не пластиковый. "Пилюля" изготовлена с латуни, в ней смонтирован драйвер, закреплённый кольцом, которое я не смог открутить даже зажав в небольшие тисочки через кусочек кожи, а так же вклеена на теплопроводный клей медная "звезда" со светодиодом. Собираем всё обратно и продолжаем обзор... Питается фонарь YLP Escort T35CRI от одного li-ion аккумулятора формата 18650. Можно использовать как защищённые, так и не защищённые аккумуляторы (забегу немного вперёд... при работе в максимальном режиме и разряде АКБ ниже 3 В фонарь начинает мигать, до полного отключения не доводил, так как мигание сильно раздражает и тут в любом случае его выключишь). В корпус входят как вполне "стандартные" по диаметру аккумуляторы (что не защищённые, что "разнофаеры" без защиты и ней), так и немного большего диаметра, без проблем в него влез комплектный АКБ с фонаря Яркий луч Gryphon G25 (его диаметр около 18,3 мм при длине 70 мм), а вот АКБ OrcTorch уже не влез (его диаметр 18,8 мм при той же длине). Кстати, о весе фонаря YLP Escort T35CRI... Без элемента питания его вес 76,38 гр. С установленным аккумулятором - 126,16 гр. Перед тем, как приступить к световым тестам и сравнением ещё с парой подобных EDC-фонарей поговорим о режимах работы и о токах, которые фонарь потребляет при работе. В YLP Escort T35CRI всего три режима работы (именно в такой последовательности) - Максимальный (100% яркости), Средний (30% яркости) и Минимальный (5% яркости), "стробо-сосов" нет, памяти режимов так же нет. Вот как раз последнее и печально, очень было бы полезно, но, производитель для "продвинутых" пользователей предусмотрел другую "фишку", если читали обзор внимательно, а точнее, внимательно смотрели фото, то могли заметить на драйвере три "звезды", вот они то и помогут нам при желании изменить порядок режимов. Итак, если у вас руки прямые и есть опыт в пайке, берем паяльник и запаиваем одну из крайних "звёзд" (чтобы определиться где первая, а где третья, смотрим на драйвер таким образом, чтобы вытравленная на драйвере надпись YLP было сверху, соответственно слева у нас будет первая "звезда", а справа третья), первая позволяет изменить на следующий порядок режимов - Средний-Минимальный-Максимальный, третья - Минимальный-Средний-Максимальный. Вторая "звезда" нам ни чего не даёт. И ещё раз повторюсь - ЕСЛИ У ВАС НЕТ ОПЫТА В РАБОТЕ С ПАЯЛЬНИКОМ - ЛУЧШЕ САМИ НЕ ЛЕЗЬТЕ, А ОБРАТИТЕСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ К ЗНАЮЩИМ ЛЮДЯМ! Продолжаем... Так как в фонаре кнопка включения силовая, с фиксацией, режимы переключаются неполным на неё нажатием, но так же можно их переключить быстрым выключением и включением фонаря. Потребляет YLP Escort T35CRI в Максимальном режиме работы - 1,58 А, в Среднем - 400 мА и Минимальном - 70 мА. А теперь перейдём к световым тестам... Для начала посмотрим на работу фонаря YLP Escort T35CRI в Максимальном режиме работы, для этого я использовал старенький аккумулятор 18650 без защиты, уже даже не помню какой фирмы, скорее всего это Panasonic. Некогда он использовался в качестве питания для электронной сигареты, но так как перестал нормально держать токи, перекочевал в фонари, где особо большие токи не нужны, на начало теста на нём напряжение 4,09 В.
Как можно видеть, через 1,5 часа фонарь начал мигать, после выключения на извлечённом АКБ было напряжение 2,98 В, которое неспешно восстанавливалось. Во время работы нагрев в районе "головы" не превышал 60 градусов по Цельсию. Теплоотвод в фонаре организован на должном уровне, опять же, как видно по видеозаписи, корпус фонаря прогревается довольно быстро, так же быстро он и остывает, что не может не радовать. Продолжаем... Будем сравнивать фонарь YLP Escort T35CRI с моими EDC фонарями - Bronte X03 (это мой постоянно таскаемый на данный момент фонарь) и UniqueFire UF-2100 (этот фонарь был моим EDC до предыдущего). Итак, погнали. Параметры съёмки: гараж, до стены около 5 метров, камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над полом; фонари левее цифровика сантиметрах в 40; ручной режим, диафрагма 5, выдержка 1/2 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус на стене, баланс белого - "солнце", ISO800. Контрольный бимшот вынесу отдельно.
К сожалению в Максимальных режимах получился небольшой пересвет хотспота, но картина в принципе ясна и так... Засветка в диаметре у всех трёх фонарей примерно одинаковая, так же как и хотспоты, но YLP Escort T35CRI имеет более "тёплый", "ламповый" свет, что мне очень нравится, почему в своё время место моего EDC-фонаря вместо UniqueFire UF-2100 и занял Bronte X03. Именно по этой же причине отныне и его место займёт YLP Escort T35CRI, конечно не в "стоке", режимы я переключил на такую последовательность - Минимум-Средний-Максимум, в планах заменить "таилкап" и повесить темляк с люминисцентного паракорда, благо он у меня есть. Ещё раз выражаю благодарность компании Яркий луч за предоставленный на тестирование фонарь YLP Escort T35CRI. P.S. В скором времени у меня планируется долгожданная "фонарёвка", результаты которой касаемо обозреваемого фонаря будут добавлены в данный обзор, а всё остальное будет размещено в соответствующую тему- тыц.
__________________
|
|||||||||||||||||||
Поблагодарили: 18 раз(а) |
Al (03.05.2017), Alex-martovskiy (12.02.2017), Drex (25.12.2018), Garrik (12.02.2017), kanifol (03.03.2017), Kelevratony (12.02.2017), Magvay (12.02.2017), Mr. VitalDOS (11.04.2017), narmattaru (17.02.2017), Svetogor (07.09.2018), vorsmann (14.02.2021), witalen (03.03.2017), Дениска (12.02.2017), МаксМ (12.02.2017), Откорней Докончиков (18.02.2017), Сяв (16.02.2017), ФанКол (09.03.2019), Яркий Луч (13.02.2017)
|
12.02.2017, 13:18 | 2 |
Увлеченный
Регистрация: 02.12.2014 Последняя активность: 10.02.2024 20:05 Адрес: Московская область
Сообщений: 254
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили: 75 раз(а) в 46 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Ну получается копия народного китайца Convoy S2+, диодом уже не удивишь, смотря какая цена будет, сейчас выгоднее самосборы делать под свои задачи и кастом и дешевле как не странно)
|
12.02.2017, 15:13 | 3 |
Новичок
Регистрация: 18.09.2016 Последняя активность: 20.09.2019 14:42 Адрес: Москва
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили: 11 раз(а) в 11 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Этож клон Jaxman E2 https://ru.aliexpress.com/s... только на новом 219С.
[Исправлено: Дениска, 12.02.2017 в 15:16] |
16.02.2017, 18:44 | 4 |
Новичок
Регистрация: 12.11.2014 Последняя активность: 26.10.2021 18:26 Адрес: Киев
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили: 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Ага, точно клон Jaxman E2 - даже щель между хвостокрышкой и корпусом сохранили - она вызывает легкие приступы негодования при пользовании :-)
Но режимы драйвера по-умолчанию мне у оригинала нравятся больше. Если цена будет сравнима, то почему бы и нет.
__________________
[Olight S15 LongBaton] - [Convoy S3 TIR60 Питерская прошивка] - [Convoy C8 2.8A Питерская прошивка] - [Fenix E05 2014] - [Jaxman E2 TIR60 Nichia 219B] - [Noctigon Meteor M43 S4 3D] - [Olight S Mini TI BB] - [Crealant E3] - [Lumintop Tool Ti Nichia 219BT] - [Nitecore EC21] - [BLF Q8] - [Olight HS2] - [Skilhunt H03] |
16.02.2017, 19:30 | 5 | |
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Цитата:
|
|
17.02.2017, 14:35 | 6 |
Новичок
Регистрация: 12.11.2014 Последняя активность: 26.10.2021 18:26 Адрес: Киев
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили: 8 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
С самой крышкой все норм, ничего не протекает, и мусор не набивается особо (хотя это мой основной EDC). Но каждый раз когда я смотрю на эту щель и понимаю, что её могло бы и не быть (как у Convoy например), становиться немножко грустно.
Кстати, заглянул на страничку Jaxman на Али и встретил там интересную полу-новинку - Jaxman E2L на 3 х XP-G2 - обсуждение на BLF. [Исправлено: Сяв, 17.02.2017 в 14:38] Причина: добавил линк на BLF |
Поблагодарили: 1 раз |
Leon (17.02.2017)
|
25.02.2017, 23:48 | 7 | |||||||||
Ветеран Фонарёвки
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Цитата:
Параметры съёмки: светим на забор в 100 метрах от нашего местоположения, камера ("зеркалка" Nikon D3000) на штативе метрах в полутора над поверхностью земли; фонарь левее цифровика сантиметрах в 40; ручной режим, диафрагма 5, выдержка 1 с, фокусное расстояние объектива 18 мм, фокус пытался выставить по столбам забора, но, как вышло, баланс белого - "солнце", ISO800.
|
|||||||||
Поблагодарили: 1 раз |
nab (26.02.2017)
|
27.02.2017, 20:34 | 8 |
Старичок
Регистрация: 18.07.2013 Последняя активность: 28.08.2023 08:13 Адрес: Краснодарский Край
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 405
Поблагодарили: 89 раз(а) в 61 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Если цена будет в районе 1500-1700,то вполне приемлемо,если дороже - уже сомнительно.
__________________
Купил фонарь с защитой от дурака.Не смог включить. |
03.05.2017, 09:20 | 9 |
Заблокирован
Регистрация: 23.09.2013 Последняя активность: 19.07.2019 01:54
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили: 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
Re: Обзор фонаря YLP Escort T35CRI
Ему бы хвост не обгрызанный, а то видок ппц
ишлтак вон итд |