|
|
|
3094 6 4 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.06.2018, 10:00 | 1 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.12.2010 Последняя активность: 18.03.2024 15:50 Адрес: Есть ли жизнь за МКАДом?
Сообщений: 2471
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили: 1801 раз(а) в 490 сообщениях
|
Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
За существование этого обзора благодарность следует выражать магазину FastTech, который и предоставил фонарь практически безвозмездно.
https://www.fasttech.com/p/... Это было моим первым знакомством с брендом Klarus, если не считать многократных заочных представлений. В результате этих представлений у меня сложилось свое собственное, основанное по большей части на том, что именно этот бренд никто на моей памяти не обвинял в низком качество продукции. В общем, к вскрытию коробки я приступил в довольно предвзятом состоянии, ожидая увидеть нечто несравненное по качеству. И первоначально вроде как не ошибся. Сама коробка довольно привлекательна, выдержана в трагических черно-красных тонах и не грешит излишествами типа шелкографии. При том она на удивление компактна. Я не торопясь, смакуя, разглядывал ее, гадая, на каком питании окажется фонарь: AA или 16350. Но на коробке оказалось написано совсем другое. Я сначала засомневался, окинул взглядом коробку по периметру и перечитал еще раз. Да, никакой ошибки: 18650. Ну ладно, может, фонарь уложен в ней по диагонали. Открыл и... нет, не буду врать - не присвистнул. Но только потому, что не умею. Никакой диагонали, фонарь прекрасно вмещается в коробку по высоте, которая едва ли превышает 11 сантиметров. Кажется, из всех молочных братьев этот самый миниатюрный. Впрочем, подобные утверждения подлежат строгой проверке... Упс... нет. Есть даже более мелкие. Но уже не намного. А старших (в смысле - более высоких) братьев - хоть отбавляй. Правда, не у меня. Долго вертел в руках, вникая. TIR заметил сразу и не мог не обрадоваться. Накатка оригинальная, нигде еще такой не видел. Голова с едва заметным утолщением, клипса... ну чем не EDC? Фонаь оснащен встроенным зарядным устройством. Разъем стандартный для USB, скрыт под на удивление тщательно продуманной заглушкой. Отковыривается легко, затыкается надежно и плотно. Комплектация стандартная: шнурок, провод для встроенного зарядного устройства, запасное кольцо... и, по большому счету все. Это если не считать аккумулятора, который, вопреки традициям, тоже входит в комплект. Сразу же попытался, следуя традиции, открутить хвост. Сил не хватило. Пригляделся повнимательнее - ни щелки, ни зазора. Похоже, хвост просто не разбирается. Ну это даже как-то чересчур радикально. Ладно, мы не гордые - отвернем голову. Резьба пошла на удивление легко, а когда фонарь распался на две половинки, нетрадиционный подход высветился во всей красе. Такой крупной прямоугольной резьбы я что-то не припомню. Не удивительно, что такой легкий ход. А из стакана корпуса высунулся аккумулятор, защищенный прозрачным предохранительным лепестком. А я-то уже горевал, что так и не узнаю, какой у фонаря свет! Дело в том, что коробку довелось открывать не дома, а аккумуляторный парк я с собой обычно не ношу. Вот сейчас все и выяснится... Завернул обратно и с замиранием сердца нажал на кнопку. И... ничего. Нет, не подумайте плохого. Конечно, я вытащил лепесток. Пощелкал кнопкой по-всякому, с удержанием и азбукой Морзе. Фонарь мастерски притворялся мертвецом. Я еще немного посуетился, полазил по инструкции, обнаружил довольно хитрый lock-up (5 секунд удержания для постановки на блокировку и три быстрых клика для его отмены), пощелкал еще. Ноль реакции. Может, аккумулятор разряжен? Но времени уже нет, надо бежать дальше. По пути подумал. Добрался до автобусной остановки и, чтобы скрасить ожидание, снова полез в инструкцию. На этот раз меня интересовало, правильно ли я вставил аккумулятор. Вроде читал про какой-то бренд, который традиционно устанавливает их наоборот - плюсом к хвосту... Уж не этот ли?! Нет, не этот. В магазине или на заводе аккумулятор (фирменный, хоть и с емкостью, не воспаляющей воображение) вставили совершенно верно. Автобуса не было долго, и в голову полезли новые непрошеные мысли. Насколько должен был сесть аккумулятор, чтобы индикатор в кнопке не показывал вообще ничего? Какой там у него рабочий диапазон напряжений? Но инструкция застряла в тесной коробке, я аж запыхтел, пытаясь выудить ее оттуда, но вместо этого загнал по стенке на самое дно... и пока я пихал туда пальцы, фонарь внезапно включился, и теперь я никак не мог его выключить, не понимая, с какой стороны блистера он находится. Свет оказался до отвращения холодным. В этот момент по законам жанра и должен был подъехать автобус. Но действие происходило в России, где на законы традиционно все чихали, поэтому он так и не подъехал, так что я относительно спокойно нащупал кнопку на боку фонаря и нажал ее. Фонарь переключил режим. Да нет, не может быть! Нажал еще раз. Снова переключение. ТОЛЬКО НЕ ЭТО!!! Однако это оно и оказалось. Выключение удержанием. Что ж, рано или поздно это должно было случиться и со мной. Что самое поганое - удержание требуется довольно долгое, не меньше секунды. Выудил-таки инструкцию и прочитал: рабочий диапазон напряжений - от 2.5 до 8.4 вольт. То есть можно и пару аккумуляторов туда засадить, не лопнет, хотя в инструкции такой вид питания не предусмотрен. Но теперь меня уже беспокоило другое. Пока я воевал с диапазоном удержания, не обнаружил никаких признаков работы индикатора в кнопке, который - согласно все той же инструкции - должен гореть 5 секунд после включения света: зеленым, оранжевым или красным. Ну, на худой конец, красным мигающим, если совсем все плохо. У меня, видимо, все было куда хуже, чем совсем плохо. А тем временем случилось непоправимое: фонарь заслужил в моих глазах ярлычок капризного, с которым ему теперь и ходить пожизненно. Вот что за причина не давала ему включиться, пока я не нажал кнопку случайно?! Неизвестно. Короче, до конечной точки я добрался в полном расстройстве, там немедленно извлек фонарь и включил его. Нет, индикатор все-таки работает, свтит оранжевым, но боже мой, до чего же тускло! Впрочем, объективности ради - не стану относить это к недостаткам. Фонарь, в принципе, и не должен сиять, как новогодняя елка, конкурируя с собственным же основным светом. В темноте это только напрасно бьет по глазам, а я включал его днем, при хорошем освещении. Конечно, показалось тускло. В темноте все должно быть как надо. Так что пока светло - пускай заряжается. Достал шнурок, воткнул одним концом в компьютер, другим - в фонарь (зафиксировался с легким щелчком), попутно отметив продуманность формы заглушки, индикатор загорелся тусклым красным... и процесс пошел. А я тем временем попридираюсь еще. Ставят ли стекло перед TIR? Вроде есть такие технологии. Однако в этом фонаре либо вообще ничего нет, либо вставлен кусок пластика - ну не может быть стекло настолько кривым. И в том, и в другом случае решение довольно спорное, ведь даже несмотря на выступающий бортик царапины появятся с неизбежностью повышения пенсионного возраста. Стоил ли миллиметр длины того, чтобы так экономить? Клипса сделана из белого металла, но инородным телом не выглядит, напротив - гармонирует со стальной окантовкой кнопки. Удалять ее нет ни малейшего желания - и эстетичней с ней, и практичней. Все надписи на корпусе, выполненные методом лазерной гравировки, не чисто белые, а с каким-то желтоватым оттенком. Ну все наоборот. Это свет должен быть с желтоватым оттенком, а не надписи! Под заглушкой - серийный номер. Производитель явно себя уважает. Форма хвоста интересная, сделана пара выемок под шнурок - чтобы не мешал фонарю стоять на хвосте. Разумно, хотя на этом потеряна как раз та самая пара миллиметров, которых не хватило стеклу. Фонарь прекрасно умещается в кармане джинсов для зажигалок и как ни в чем не бывало фиксируется клипсой. До этого момента у меня там помещались только фонари на АА (ну, за исключением совсем уж экзотических вариантов). Последним из таких был Armytek Prime A1 Pro, который всего лишь чуть-чуть короче героя обзора и даже капельку толще. Пожалуй, миниатюрность - это главное достижение данной модели. Что ж, раз поместился в кармане - значит, там ему и место. Да будет так! Подсудимый приговаривается к каторжным работам в должности EDC сроком на неделю. А пока я придирался, красный свет индикатора сменился зеленым, не прошло и двух часов. Да будет свет! 4 режима в основной линейке, подобраны вроде неплохо. Выключение удержанием - это, однако, зло, к которому бесполезно даже пытаться привыкать, настолько оно противоестественно. Память режимов присутствует. Удержание из выключенного положения включает мунлайт, который по совместительству является первым из основных, то есть данная операция обнуляет память. Двойной клик включает стробоскоп из любого положения, одинарное короткое нажатие после этого возвращает в предыдущее состояние - выключенное или включенное. Это то, до чего удалось докопаться самостоятельно. Однако в инструкции упоминался еще и SOS, поэтому продолжаем щелкать дальше. О! Нашелся. SOS посажен на 4 быстрых клика. Работает он по принципу стробоскопа: запуск из любого положения, короткий щелчок - возврат в это же положение. Все логично. Однако что же с блокировкой? Понадобилось еще с полсотни щелчков, чтобы понять: нужно очень точно выдержать интервал удержания в 5 секунд, чтобы блокировка включилась. Чуть больше или чуть меньше драйвер категорически не понимает. Мне удалось добиться результата дважды, отсчитывая секунды в уме - это процентов десять от общего числа попыток. Ну что ж, по крайней мере убедился, что система работает, фонарь издает две яркие вспышки и блокируется. Разблокировать его намного проще, три клика не требуют таких невероятных ментальных усилий. Ради интереса стал пытаться отмерить пятисекундный интервал по наручным часам и примерно после десяти попыток сдался. Извращенцы. Внутри у фонаря все довольно цивилизованно: пружинки с двух сторон, с загнутыми хвостиками. Больше отметить нечего. Собираю обратно и иду светить. Начнем со стен. Мунлайт на поверку оказывается совсем не мунлайтом. Просто слабый режим, достаточный для помещения, но совершенно недостаточный для обеспечения скрытности. В принципе, с ним и по ночному лесу можно пройтись, если никуда не спешить, для чего истинный мунлайт ну никак не пригоден. На улице светить довольно удобно, второй режим достаточен для перемещения по пересеченной местности, в турбо присутствует даже некая дальнобойность - фонарь хорошо светит вдаль, несмотря на холодный свет. Нащупывать кнопку в темноте не очень удобно, в перчатках задача становится практически невыполнимой - разве что сжимать голову наугад в надежде на включение. Третий режим комфортен для любых задач, кроме как светить в помещении или на улице под ноги. Но фонарь даже на нем ощутимо греется. В турборежиме картина примерно такая: Параметры съемки: ISO 200, выдержка 2 секунды, диафрагма 3.5. Полная длина моста 100 м. Видно, что фонарь освещает вдаль почти равномерно. Левый снимок - контрольный (только естественное освещение от неба). В целом ощущения от использования фонаря складываются позитивные. А дальше было запланировано снятие разрядного графика. Спешу похвастаться: лаборатория наконец-то обзавелась люксметром. Он-то и был использован при испытаниях фонаря в турборежиме. Температура, при которой велись испытания, увы, несколько превышала комнатную: +28. Через 15 минут после старта фонарь раскалился до невозможности держать в руке. После завершения испытаний два последних режима сравнялись по яркости. Индикатор заряда при повторном включении светился красным. На 110-й минуте эксперимент пришлось прекратить - впрочем, результат прогнозируется довольно легко: дальше снова пойдет прямая, вплоть до очередного скачка вниз. Так что стабилизация определенно присутствует. А сам график в итоге представляет собой такую кривую: Вполне возможно, что первоначальное устремление кривой вниз вызвано как раз работой термоконтроля, и в более дружественной атмосфере она не падала бы таким стремительным домкратом. Но ждать зимы долго, а в холодильнике, пожалуй, тесновато. Любопытства ради попробовал проследить за показаниями прибора в третьем режиме. Уже на немного подсевшем аккумуляторе. За 20 минут проверки ощутимого проседания яркости не замечено, показания прибора немного колебались вверх и вниз, но резких скачков не было. Стабилизация подтверждается! Оригинальная конструкция фонаря не позволяла замерить токи потребления простым способом - при открывании корпуса аккумулятор оказывался в одной его части, а диод - в другой. Пришлось изобретать сложный. С помощью хитрых манипуляций с магнитами и проводами удалось собрать конструкцию, для обслуживания которой хватало двух человек. Эти два человека и обеспечили следующий результат: токи в четырех режимах, начиная с самого слабого, составили: 0.02, 0.2, 0.96 и 1.2 ампера. Ну а для замеры тока в режиме ожидания хватило и одного человека. Этот ток оказался равен 4.37 мА. Заодно уж и на мерцание проверил, но фотографирование в темной комнате в самом слабом из режимов не выявило никаких признаков этого распространенного порока. Другие режимы проверять уже не стал. Тем временем и неделя каторжных работ истекла. Фонарь показал свою полную профпригодность, хотя к карману, пожалуй, следует предъявить особые требования по части глубины. Извлекать и засовывать его обратно было удобно, попытки к бегству не предпринимались. В саботаже замечен также не был. Единственная незначительная проблема возникла из-за странностей интерфейса: чтобы переключиться на более слабый режим, приходится пролистывать все остальные, что означает - нужно трижды нажать на кнопку... Самые сообразительные уже сообразили, что делать паузы между нажатиями никто в здравом уме не станет, и в результате послое второго нажатия из трех включается... правильно - стробоскоп! Попался на этой особенности интерфейса я всего раза три, но если бы неделя не подошла к концу - этим бы не ограничилось. Как уже говорилось, к холоду и некоторым другим вещам привыкнуть невозможно. Но в целом осужденный доказал свою полную лояльность и подал апелляцию на снятие ярлыка. Осталось последнее испытание, которое и должно было расставить точки над i и определить дальнейшую судьбу героя обзора. Впрочем, особых сомнений по поводу его исхода я уже не испытывал. Как, оказывается, легко восставновить утраченное доверие! Не замечал за собой раньше подобной наивности. Итак. Фонарь был опущен на веревке в колодец на глубину полтора метра, не дотянув 50 см до заявленной производителем безопасной глубины, и оставлен там на 30 минут. При этом следует учесть смягчающие обстоятельства: температура за бортом, как уже упоминалось, была около 28 градусов, а в колодце вода едва ли прогрелась сильнее, чем до +10. Поэтому перепад температур сработал на сжатие воздуха в корпусе. Однако ничто пока не предвещало неприятностей: фонарь крутился на веревочке, жизнерадостно светил в дно в третьем режиме и ожидал завершения эксперимента. Через 30 минут я его извлек и положил на траву. Все, казалось, прошло успешно: режимы переключались, вода снаружи вскоре высохла, и я рискнул развинтить корпус и заодно заглянуть под заглушку USB. Все было чисто, никаких следов влаги. Я радовался вплоть до вечера того же дня,. Но вечером при попытке подсветить инструкцию для ее прочтения фонарь вдруг резко сбавил яркость почти до нуля и погас. Я не понял и включил его снова. Через несколько секунд плавное затухание повторилось. Тут я уже запаниковал, встряхнул фонарь и включил его в третий раз. Больше никаких фокусов он мне показывать не стал, но каково же было мое удивление, когда, посветив на стену, я обнаружил изменение формы хотспота! И теперь я теряюсь в догадках: то ли вода просочилась под линзу, то ли внутри сформировался конденсат. Все попытки рассмотреть, что там творится под линзой, были обречены на неудачу из-за некоторой кривизны поверхности - неровные отражения деформировали реальную картину. Однако мне показалось, что в наружней части линзы присутствует какой-то лишний элемент. В общем, открыл заглушку USB и поставил фонарь на ночь на просушку. Утром картина хотспота не изменилась, но и глюки с внезапным плавным затуханием больше не повторялись. Однако реабилитация была отложена на рассмотрение суда присяжных. Вы собрались здесь, чтобы вынести окончательное решение. Так приступайте! Что говорит в пользу осужденного? Миниатюрность, качество изготовления, мунлайт в быстром доступе, цветовой индикатор заряда. Аргументы против: пластик вместо стекла, не пригодная к реальному использованию система блокировки, выключение удержанием. Особенности: TIR, холодный свет, встроенная зарядка. Долго раздумывал, не отнести ли выключение удержанием к особенностям. Нет, не могу. Я и так пошел против совести, поместив туда TIR и холодный свет. И я понятия не имею, как правильно классифицировать водонепроницаемость. Условия-то были не вполне лабораторные и, пожалуй, немного чересчур жесткие. Однако предельная глубина так и не была достигнута. При этом фонарь не потерял работоспособности, и вообще это может быть просто конденсат, за который производитель никак отвечать не может. Тем более что при тщательном сканировании сетчатки с помощью другого фонаря на задней поверхности глазного дна... виноват - коллиматорной линзы обнаружено нечто, напоминающее мелкие пузырьки. Предоставить фотографии для анализа, правда, представляется технически сложно осуществимым. Присяжные удаляются на совещание... P.S. Когда обзор уже был готов и оставалось только проверить текст и исправить опечатки (кстати, если заметите - не поленитесь сообщить, пожалуйста!), фонарь был в очередной раз разобран, хорошенько потрясен и поставлен на просушку разобранным и с открытым портом USB. При встряхивании выпали мелкие капельки из корпуса со стороны драйвера и из-под заглушки порта, а вокруг линзы собралась хорошо заметная капля воды.
__________________
В тёмном месте невозможно долго находиться без фонаря. |
Поблагодарили: 12 раз(а) |
Ahunter2 (05.07.2018), alexutel (27.06.2018), CED (30.06.2018), ddd-ddd (30.06.2018), Kelevratony (27.06.2018), Klego (03.04.2020), Luna (30.06.2018), narmattaru (01.07.2018), S D (03.04.2020), Tankist_20 (27.06.2018), мвн (27.06.2018), РШ (29.06.2018)
|
27.06.2018, 10:14 | 2 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 30.05.2015 Последняя активность: 09.04.2024 11:59 Адрес: планета земля
Сообщений: 855
Сказал(а) спасибо: 370
Поблагодарили: 652 раз(а) в 320 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
Утопить окончательно.
__________________
Мои фонари: кучка Malkoff и пара зебр. |
27.06.2018, 11:06 | 3 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 07.04.2017 Последняя активность: 22.02.2022 16:30
Сообщений: 1239
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили: 434 раз(а) в 301 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
|
27.06.2018, 21:23 | 4 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 05.08.2012 Последняя активность: Сегодня 19:27 Адрес: Орёл.
Сообщений: 23780
Сказал(а) спасибо: 25950
Поблагодарили: 14527 раз(а) в 7408 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
Обзор хороший, мне очень понравился, спасибо.
Что касаемо управления фонаря - это тихий ужас. |
Поблагодарили: 1 раз |
murashkin (03.04.2020)
|
30.06.2018, 12:11 | 5 |
和平到你家
Регистрация: 02.09.2014 Последняя активность: 02.02.2024 18:29
Сообщений: 540
Записей в дневнике: 2 Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили: 186 раз(а) в 136 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
А я читал что такой резьбы не бывает в разъединяемых узлах, и если присмотреться, возможно под микроскопом, можно увидеть трапецию))))
Спасибо за обзор!!!
__________________
Wurkkos TS22 4000k , Skil H03 tir HiCRI 4000k , S2+ TIR, Emisar D4 Tamagochi XP-L Hi 4000k, HC30 Tamagochi TIR HiCRI 4000k HC30 XPL2 3000k Convoy UV Nichia |
05.07.2018, 11:47 | 6 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 31.12.2010 Последняя активность: 18.03.2024 15:50 Адрес: Есть ли жизнь за МКАДом?
Сообщений: 2471
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили: 1801 раз(а) в 490 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
Ну, если подумать, прямоугольная резьба вообще не имеет права на существование. Поэтому в обиходе используем это название для трапециевидной. Не я первый это придумал.
|
03.04.2020, 11:48 | 7 |
Начинающий
Регистрация: 27.02.2019 Последняя активность: 15.02.2024 12:07 Адрес: Минск
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили: 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Окончательный вердикт. Обзор фонаря Klarus ST10
прикольный обзорчик вышел))) я вот klarus ar10 собираюсь приобресть.. С поворотной башкой.. вот и зачитался))
|