[SloNicK]

Неожиданно. А как с новой серией обстоят дела по перечисленным косякам?

[Rime]

 Сообщение от lux-rc.com :

Скучно жить производителю, когда его продукция не ломается.

Повеселело?

/Шутка, конечно, понятно что бОльшая часть проблем присуща всем фонарикам. Дубеющая на морозе резина, царапины.. Никуда от этого не дется./

[togico]

 Сообщение от molvinec :

LiFePo4 же!

Фонаря у меня нет, но на сколько я понимаю, не стыкуется с монтитором питания.

[molvinec]

 Сообщение от togico :

Фонаря у меня нет, но на сколько я понимаю, не стыкуется с монтитором питания.

А вот кстати да, 3.3В номинальных! Как с программированием поведения монитора дела обстоят? Даешь FL33Siberia на паре 26650 LiFePo4! Или FB1-A на кучке eneloop

[lux-rc.com]

 Сообщение от Otomamay :

Ну так вот. Всё никак не соберусь что-нибудь прикупить у топикстартера и заодно заменить кнопочную резинку на жёсткую. Поэтому управление неудобное и иногда кнопка проваливается и вообще не нажимается, ну об этой ерунде все знают.
Не хватает фирменной кобуры с вензелями и логотипами на ремень. Вполне успешно заменяется чехлом от fenix pd30 (для 1 18700 - см. фотку в сообщении).
А главное, не хватает отменённого производителем велокомплекта (крепление, выносная кнопка, внешний аккумулятор).

стоп, а вот тут если можно подробнее, серийник? Неужели еще где-то остался фонарь из первой серии с неудачной кнопкой и 333м модулем? Мне казалось все они уже вернулись и все с кнопкой у всех хорошо.

[lux-rc.com]

а что ж вы раньше молчали. У меня этих фонарей 2 штуки в личном ежедневном использовании, я пока не замечаю никаких проблем с резьбой.

Одно мнение конечно ценно, но чтобы понять как обстоят дела в целом нужно услышать хотя бы несколько отзывов. Идеально с картинками.

Пищит в слабых режимах, это да, особенность ШИМ 334го модуля, там частота попадает в диапазон неприятный, от 5 до 20 кгц. Сами же просили "быстрый" ШИМ.

334 это последний модуль где использовался ШИМ для пониженных режимов. Все новые фонари будут поставляться с 351 или 361 модулем. Оба - constant current, включая moonlight. Там вообще много всего интересного и неожиданного. Но пока говорить и показывать не буду. Пусть это будет сюрпризом.

Кольцо? Да, я пока его не меняю. Можно заменить на клипсу - она не вращается свободно, там трещетка. А свободно вращающееся кольцо FL33 - часть концепта, так и планировалось.

Царапины тоже лучше созерцать. Пока не понятно на каких деталях и как это выглядит. Конечно полированный глянец проще "убить" чем шероховатую поверхность. Алюминиевые сплавы, что с ними не делай, все таки мягкий металл и при жестоком обращении они конечно проминаются под тонким покрытием керамики. FL33 V3 будет увесистее поскольку все детали, которые можно заменить на сталь, будут заменены на сталь. Разумеется радиатор и труба останутся алюминиевыми. Остальное - сталь и по идее в таком виде изувечить фонарь будет намного сложнее. По крайней мере он будет надежно защищен от падений на асфальт.

Нужно чаще общаться. Не имея никакой обратной связи как бы я узнал о проблемах. Сервис стоит без дела, сломанные фонари никто не приносит.

[lux-rc.com]

 Сообщение от kf1 :

Так, оказалось, что на морозе ниже -5 дубеет резинка кнопки, и после покатушек приходится ждать оттаивания в кармане или теплом помещении, чтобы выключить фонарик. Переключение режимов также становится невозможным.

а вот это очень странно. Можно серийник? Думаю не в резинке дело, она не дубеет, проверялось в сборе в морозильной камере при -20С. Резинка там силиконовая и это легко проверить если ее извлечь и засунуть в морозильник дома.

Другое дело - концевик. Их было 2 типа, французкий и panasonic. Первый я не морозил, возможно это он у Вас и возможно с ним связана такая особенность при -5С.

IMR 18350 рекомендованы т.к. это по прежнему единственный бренд который способен отдавать 3 ампера в таком компактном формате. А вообще литий даже при +5С уже не рекомендован к использованию. Особенно с большой нагрузкой. Это как бы известно и фонарь тут мало в чем провинился.

[lux-rc.com]

 Сообщение от molvinec :

А вот кстати да, 3.3В номинальных! Как с программированием поведения монитора дела обстоят? Даешь FL33Siberia на паре 26650 LiFePo4! Или FB1-A на кучке eneloop

нормально обстоят. меняете на свой страх и риск. можете его вообще отключить и полагаться на встроенную защиту аккумулятора если она есть.

[lux-rc.com]

кстати, начало доходить что дискомфорт с резьбой возможно не с ней связан. И не с покрытием TiCN. Может быть причина в этом. FKM резинки делались толще, а трение у них высокое с металлом и керамикой. Защита от воды конечно. Может имеет смысл подписаться на новые резинки HNBR и после замены посмотреть как оно работает? Это совершенно бесплатно, нужно только поднять руку.

[lux-rc.com]

 Сообщение от selenopolis :

Не нравится крутящееся кольцо, разрушает ощущение монолитности изделия. Были интересны яркие цвета корпуса, но прекрасно понимаю что все упирается в технические возможности и наверное противоречит концепции.

клипса в отличие от кольца не вращается. А вращающееся кольцо ... может оно кроме меня кому-то еще нравится, нет?

По поводу цвета была (и остается) тема белого покрытия. Но что-то пока не получается. Пробуем разное и все не то.

[lux-rc.com]

 Сообщение от SloNicK :

Неожиданно. А как с новой серией обстоят дела по перечисленным косякам?

Да по-моему все пока нормально. Фонари не ломаются, их не сдают, от них не избавляются в срочном порядке. А те случаи что были как правило уходили дороже, чем покупались.

В базе зарегистрировано сейчас что-то около 180 фонарей. Понятное дело что далеко не все владельцы - форумные люди. Но лично мне никто не пишет и не звонит с претензиями, отказами, откровенным браком.

Разумеется что на 180 фонарей должны, просто обязаны быть особые случаи. Любое техническое изделие может повести себя так, как никто не ожидал. Исправимые проблемы я по мере возможности исправляю. Неисправимые (к примеру возможность засадить царапину) стараюсь объяснять. Мне везет наверное, люди адекватные, понимают. Любой металл можно поцарапать. Любой полимер теряет эластичность на морозе. Любой LiIon аккумулятор теряет емкость при ниже 10С.

Некоторые замечания спорны, т.к. больше из разряда кто больше любит арбуз, а кто - свиной хрящ. К примеру та же кнопка. Размер - ну да, мелкий. Но так и задумано. В том числе чтобы можно было точить ее из камня. И не только, кстати. На мелкую кнопку меньше совокупное давление воды, например. Да и фонарь относительно мелкий. Крупная кнопка однозначно бы потребовала добавить несколько миллиметров длины. И наверняка бы нашлись те, кому бы не понравилась крупная электронная кнопка. Тоже самое относится к вечным спорам какой интерфейс пользователя удобнее. Кому-то нравится управление 334, к кому-то нет. На этом же форуме легко найти разные отзывы. Просто невозможно создать одну вещь, которая нравится сразу всем. Люди разные, вкусы и предпочтения разные - это нормально.

[Otomamay]

 Сообщение от lux-rc.com :

Неужели еще где-то остался фонарь из первой серии с неудачной кнопкой и 333м модулем? Мне казалось все они уже вернулись и все с кнопкой у всех хорошо.

Не-не, кнопочный узел естессно менялся при переходе с хрома на ТiCN. 334 был вставлен тогда же собственноручно.
А вот подкнопочная резинка стоит мягкая, этот момент был вскрыт и предложение о замене поступило несколько позже. Надо бы как-то пересечь фонарь с сервисом или владельца с поставщиком, а для этого нужен какой-то повод. Например самовывоз какой-нибудь новой покупки.

Кстати, про резьбы. Всё там нормально, только требуется аккуратность при эксплуатации. Как на любом оптическом приборе. Никакого насилия при заходе на резьбу не применяйте и никто ничем не будет закусывать.

[lux-rc.com]

 Сообщение от Otomamay :

Кстати, про резьбы. Всё там нормально, только требуется аккуратность при эксплуатации. Как на любом оптическом приборе. Никакого насилия при заходе на резьбу не применяйте и никто ничем не будет закусывать.

тоже вариант, потому в отличие от головы (которую я недеюсь никто не раскручивал) в трубе применена брутальная трапецеидальная резьба с жестоким шагом аж 1.5мм (как говорится найдите у кого больше). Я не верю что такое можно убить даже за 10 лет ежедневной сборки-разборки.



Пружины с друх сторон отчаянно сопротивляются и действительно, нужно сначала преодолеть сопротивление пружин а уже потом крутить, убедившись что "попал". Иначе можно все что угодно сломать, сами знаете :-)

Но резинки однозначно стоит заменить. У меня они уже давно (тестировал, поэтому не предлагал), они однозначно улучшают общие эксплуатационные качества фонарика.

---------------------

Самый старый подопытный кролик. "Керамический" фонарь, который не пошел в серию летом 11го, а зря. У меня он живет с тех времен, где его только не носило. Был на выставках, плавал в море. Состояние контактной части наверное говорит о том, что досталось ему не мало приключений. Даже в море тонул. На пружинах остались памятные следы после соленой воды и суток "засола" на дне в открытом виде





Резьба со стороны головы можно сказать новая, тут все понятно, это часть разбиралась редко



Резьба со стороны крышки конечно бу. бу, но разве это ужас ужас? Спустя то 1.5 года безбашенного юза с намерением убить.



Мой совет. Отмыть очистить резьбу от масла, грязи. Заменить резинки на HNBR и не мешать прибору работать. Все с ним будет в порядке еще очень долго и он успеет состариться морально прежде чем потечет или перестанет гореть. Что бы там не писали на форумах, TiCN - покрытие интересное и полезное. В промышленности и машиностроении его уже очень давно применяют не только для защиты режущих кромок инструмента, но и для снижения трения. Всем наверное известны штоки открытых амортизаторов черного цвета? Вот это оно и есть. Очень сильно подозреваю что мазилки и прочая только мешают фонарю нормально работать, притягивают грязь и песок, что однозначно убивает поверхности быстрее.

[lux-rc.com]

Полностью зарядил пару FL33 с разными кнопками. Старый вариант с французом. И новый - panasonic. Стаканы кнопок в обоих случаях силикон 20 shore A. В москве оттепель поэтому фонари отправились в морозильную камеру, там сейчас -21С. Завтра, спустя 8-10 часов будем писать кино. Оставайтесь с нами!

[Koh]

А что если пружинки слегка укоротить?, чтобы сначала спокойно надевать крышечку, делать пол-оборота, а затем бы уже происходило давление пружины на акб? Или это тоже не всем будет понраву? Кмк, будет намного удобней менять батареи, а делать это приходилось часто....

[ARC'TERYX]

 Сообщение от lux-rc.com :

FL33 V3 - фонарь с "электронной" кнопкой. Следовательно 352, никак не 351.

Опять 25 ! А кто такой 361 ? Очередная новинка ?

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

А что если пружинки слегка укоротить?, чтобы сначала спокойно надевать крышечку, делать пол-оборота, а затем бы уже происходило давление пружины на акб? Или это тоже не всем будет понраву? Кмк, будет намного удобней менять батареи, а делать это приходилось часто....

пружины короче делать никак нельзя, главным образом из-за 18650 банок которые могут очень здорово отличатся по длине. С такими пружинами я гарантирую что фонарь "ест" банки длиной от 62мм до 70мм (последний случай, кстати, позволяет в той же трубе использовать пару 18350).

Решить задачку можно только удлинением хода резьбы, но тогда боюсь многим покажется неудобным то, что крутить придется больше.

[lux-rc.com]

 Сообщение от skiba170578 :

Опять 25 ! А кто такой 361 ? Очередная новинка ?

работать приходится на пределе возможностей и поэтому заранее не получается предвидеть то, что может получится. Новости о модулях я пока не публикую чтобы не заранее не обнадеживать, вдруг потом не получится. Необходимость в 352 отпала, т.к. все необходимое удалось "запихнуть" в 351. А 61 это вообще отдельная песня. Но об этом потом.

[Koh]

 Сообщение от lux-rc.com :

крутить придется больше

Можно сделать крупнее витки резьбы, например:

[lux-rc.com]

 Сообщение от Koh :

Можно сделать крупнее витки резьбы, например:

можно иметь в виду для будущих разработок, такую резьбу мы можем делать.

Сейчас менять резьбу имело бы смысл если бы она действительно была проблемная. Ведь есть обратная сторона дела - замена резьбы приведет к несовместимости старых труб и голов с новыми. А это катастрофа.

В данном случае в FL выбран проверенный временем профиль трапеции и довольно крупный шаг. Крупнее чем в среднем по рынку. Личный опыт эксплуатации (жаль народ очень мало высказывается в теме по резьбе) говорит что с новыми резинками и в чистоте она переживет фонарь. Я выложил фотографии самой убитой резьбы. Видно, что контактная часть при интенсивной эксплуатации убивается куда быстрее чем резьба.

Кстати, обычная ISO резьба с треугольным профилем удобнее.

Еще один момент - старые алюминиевые крышки точились в минимальными допусками и ход был не таким легким, как например у головы фонаря. В новых стальных этот момент был исправлен. Народ, кто владеет стальными крышками, напишите пожалуйста пару слов о состоянии резьбы, удобстве, ощущениях.

Начните с замены резинок на новые, тем более это ничего не стоит. Я уверен на 99% что это решит все проблемы.