Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Обзоры фонарей Обзоры велосипедных фонарей и велофар
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 82199   Ответов в теме 49   Подписчиков на тему 13   Добавили в закладки 1
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.12.2012, 11:16 Автор темы   1
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Обзор велофары Fenix BT20

Что бы не томить более фонарное сообщество выложу пару затравочных фото велофары Fenix BT20 и видео обзорчик

Прямая ссылка на видео YouTube


Обзор будет как выделю, время. Материал заготовлен (фото)

Фара уже была протестирована на морозе порядка -8С


Сидит на руле отлично - не сползает и не слетает (когда жмешь кнопку)


В перчатках кнопка плохо чувствуется
Очень понравился дизайн


Провода сами по себе достаточно "дубовые" на морозе "дубеют" еще сильнее

Наверно изза подсевших и замерзших акумов максимальный режим (4й) быстро перешел на 3й.



Двойное пятно света действиетльно есть, но в городской засветке не заметно, а вот на природе в темноте помагает

"Стекло" а точнее пластик
Комплект



______
самые нетерпеливые могут задавать вопросы или же дождаться полного обзора


_________
_________
_________

Пожалуй начать стоит с благодарности компании FENIX которая предоставила фару для обзора.
Конкурс был проведен еще в октябре, а фара приехала только 15 декабря. Столь длительное время ожидание наверно связано с налаживанием производства.
Кроме того сам производитель сообщил что образец присланный для обзора будет с багом - неправильная работа индикатора заряда аккумулятора. Он почти всегда будет показывать что аккумулятор разряжен (гореть красным). В серийных экземплярах баг обещают устранить. Возможно из-за этого столь большая разница между анонсом и выпуском в серию фары.

Начнем с упаковки и комплекта поставки
Картонная коробка с красивой полиграфией в фирменном стиле.



В посылку было вложено "послание"


Упаковка "опломбирована"


Не особо кричаще. Ничего лишнего так сказать


А с обартной стороны основные характеристики


Открываем упаковку


На крышке и в самой коробке все отделения выполнены из плотного поролона


В комплект поставки входят
- 3 резинки для закрепления фары на руле в зависимости от диаметра. Не смотря на свою простую конструкцию такое крепление оптимально - тряска и удары с руля не влияют на положение фары. А сами резинки достаточно толстые и гибкие что бы не порваться. У них есть "язычек" позволяющий еще проще и быстрее установить и снять фару.


- удлинитель провода. Если у Вас есть необходимость спрятать батарейный блок в рюкзак или закрепить под седлом то этот удлинитель как раз для такого случая.


- крепление что бы фару можно было повесить на шлем.


- фара


- чехол для батарейного блока


- батарейный блок


И теперь более подробно про каждый элемент.
ФАРА.
Дизайн достаточно интересный и не обычный. При первом виде оказалась гораздо меньше чем я ожидал. Выполнена фара из алюминия и пластика.

Передняя часть (где "козырек") это алюминий. Потом серенькая часть это пластик. И черная хвостовая часть с ребрами радиатора - алюминий. Упор на руль выполнен из пластика.
Пластиковая часть как мне кажется носит больше декоративную функцию.


Со стороны хвоста видно отверстия для 2х саморезов которые скрепляют фару. Внутрь заглядывать пока что не будем.
Крепление для резинки мне понравилось. С одной стороны оно сильно загнуто и если в эту часть установить резинку то можно не бояться что она потеряется с фонаря когда Вы его снимаете.


Фара может быть повернута относительно точки своего крепления к рулю. Поворот тугой что правильно (что бы на ходу не сбивалось положение)
Спереди фара выглядит несколько необычно после стандартных круглых фар



Дизайн необычный и привлекает внимание. Стекло утоплено в корпус. Даже скорей всего это не стекло а пластик.



На стекле видна насечка в верхней его части.


Насечка выполнена с наружной стороны стекла.

Эта насечка отвечает за образование "двойного" пятна - ближнего света под колесами велосипеда.
Сам рефлектор комбинированый - около диода он имеет текстурированую структуру а потом гладкий


К свету мы вернемся еще отдельно, но могу сказать что в помещении свет фары почти ничем не отличается обычного фонаря.

У фары одна кнопка управления и она расположена на самой фаре.


Одна кнопка отвечает за включение/выключение фары и за переключение режимов. Кнопка электронная - а значит при длительном хранении фонаря лучше отключать фару от батарейного блока. Хотя у феникса есть вариант батарейного блока с механичесской кнопкой включения - налобник НР20.

Кнопка расположена в пластиковой окантовке и не выступает за ее пределы.


Что бы включить фару необходимо нажать и удерживать кнопку, после чего короткими нажатиями можно переключать режимы. Что бы включить строб надо 2 раза быстро нажать кнопку, фара мигнет 2 раза и перейдет в режим строба. Строб с меняющейся частотой (как по мне то стробов должно быть несколько вариантов). Что бы выключить строб и перейти к простому свету достаточно 1 раз нажать кнопку. Для выключения фары надо нажать и удерживать кнопку.
Подсветка кнопки является индикатором заряда аккумуляторов.
- зеленый цвет 100%-50%
- красны 50%-20%
- мигающий красный менее 20%

Батарейный блок как все поняли у фары выносной. Он имеет свой чехольчик который крепится на раму.


Крепится на раму при помощи липучек велкро.


На обратной стороне строп с липучками есть резиночки которые препятствуют скольжению чехольчика по раме/рулю.


Вот и добрались мы до батарейного блока. Это отсек для 2х18650. Аккумуляторов в комплекте нету, так же как и зарядного устройства.
С одной стороны это хорошо так как всегда можно взять такой запас аккумуляторов как надо а не рассчитывать только на сборку как везде.



Но с другой стороны это дополнительные траты. Так же стоит отметить что производитель в инструкции рекомендует использовать только фирменные аккумуляторы или схожие по напряжению 3,6В.
Инструкция

Что бы раскрыть батарейный отсек надо раскрутить винт


Откидная крышка отсека как в НР20 мне больше нравится.
В батарейном отсеке конечно же есть уплотнительная резинка и она неплохо смазана.



На крышке батарейного отсека контакты для аккумуляторов выполнены в виде пружин. Вначале я подумал что аккумуляторы устанавливаются паралельно, но это не так. Аккумуляторы устанавливаются последовательно!



На крышке и внутри отсека есть указание полярности. Но мне кажется практичней было бы ее разметить снаружи отсека



Кроме того на крышке батарейного отсека есть защита от неправильного закрытия - пластиковый штырек, и закрыть отсек можно только с одним положением крышки.



Мне кажется тут слишком мудреное решение вышло. А все наверно из-за того что фирменные аккумуляторы феникса имеют очень похожие "+" и "-"



Еще в комплекте есть крепление при помощи которого можно закрепить фару на велошлеме. На сколько это будет удобно я судить не берусь, но длины шнура хватить должно с избытком (если возить бат блок в кармане футболки или рюкзаке)




На руль фара крепится резинками. Их в комплекте 3 штуки, все разных диаметров.




Кстати запасных резинок нету. Даже уплотнительной для батарейного блока.

Фара была протестирована на улице. Стоит отметить что покатушка была при -8С ! На работе фары это никак не отличилось - разве что аккумуляторы подмерзли и турбо режим долго не держали (в комнатной температуре такого нету)
Подготовка к работе - надо соединить фару и батарейный блок. У фары и батарейного блока длина провода до разъема где то по 20см, итого сборка фара+бат блок вполне удобный вариант если Вы хотите разместить фару на руле, а батарейный блок на раме или руле.
В случае когда Вам надо убрать батарейный блок подальше то пригодится провод идущий в комплекте. Разъемы на проводах должны быть герметичными - соединяются туго, а разъединяются еще туже.



Фара хорошо сидит на руле, не меняет своего положения при езде. Кнопка управления на морозе нажимается все так же хорошо, вот только в перчатках это не совсем удобно.



Стоит отметить что у фары довольно жесткий провод и на морозе провод вообще дубеет.
"Язычек" резинки крепления стоит устанавливать так что бы он был чуть смещен от оси света фары, иначе тень от язычка будет съедать часть луча под колесами (хорошо видно на бимшотах)


Батарейный блок тоже сам не сползает, только если его случайно зацепить


Бимшоты. (бб - авто, исо 400, F2.8, 1 сек)
Минимальный режим


Средний


Максимальный


Турбо


К сожалению мороз и лень везти штатив несколько подвели с качеством бимшотов. Но на них хорошо видно
- тень от "язычка" резинки крепления
- индикатор заряда фары
- двойное световое пятно
- "разложение" теплого спектра фары на спектр (снияя засветка сбоку)

Если аккумуляторы подсажены то фара попытается "вытянуть" максимум, потом мигнет и переключится на более слабый режим. Но поскольку все режимы идут по циклу то необходимо очень быстро перещелкивать тот режим мощности на который уже не хватает).

___Добавлено 7.01.13____
Немного сравнения люксов с 1 метра. Люксметр
 minmedmaxturboпитание
Balder BD-413 60020 00048 000 2x18650
Fenix BT201 0553 3505 2008 3002x18650
Fenix HL2189.31 1912 280 1xAA NiMh
Fenix HL30215/9.9 red2153837502xAA
Fenix E404 25015 66031 700 4xAA
Fenix E507022 2006 20015 5001x18650
Fenix E505601 6805 18016 0002x18650
Fenix LD20 R4111.86791 4813 1202xAA NiMh
Fenix LD20 R4 + red dif9.3154.7123.62352xAA NiMh
Fenix LD40 R42102 2005 24012 5904xAA
Fenix LD412602 8006 80018 3704xAA NiMh
Fenix MC1183.19732 470 1xAA NiMh
Fenix PD3133.91 1462 2306 1001x18650
Fenix PD32 S21251 7153 1009 5001x18650
Fenix PD32 UE75.64211 5003 770, 5 6501x18650
Fenix TA21 Q5131.3 (I)2 110 (IV)6 200 (VII)8 600 (IX)18650
Fenix TK15 R5183.71 7464 9409 7501x18650
Fenix TK15 S23882 4008 70019 6001x18650
Fenix TK221422 1006 80018 2501x18650
Fenix TK415725 65017 50057 4008xAA NiMh
Fenix TK501 7207 05017 00034 0002xD
Fenix TK60   57 5004xD
Fenix TK7082011 00035 60090 0004xD NiMh
Fenix TK751 08018 60045 000113 0004x18650
Nitecore TM112 200-2 7006 200-6 40012 400-13 50015 400-23 0001-4x18650
Thrunite Scorpion V1   10 70018650
Thrunite TN112.1  20 0001x18650
UltraFire D1 T6 1 27015 19034 200 2x18650
XinTD L21 240-1 60013 000-14 00018 000-21 000 1-2x18650
     
     
     
Полную таблицу измерений можно найти вот тут

Вес велофары и ее компонентов
резинки для закрепления фары на руле 2.7 , 3.2 , 3.8 грамма
удлинительный кабель 32.5 грамм
крепление на шлем 28.5 грамм
чехол батарейного блока 42.3 грамм
батарейный отсек (пустой) 67.2 грамм
голова велофары 119.3грамм

Аккумуляторы Fenix 48.3 грамм (в комплект не входят)

Форма светового пятна на белой стене (тут двойного пятна почти не видно. По люксметру максимальная интенсивность потока в точке расположенной между центром окружности и "6ю часами" (чуть смещена от центра вниз)
В сравнении с ПД31
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1994.jpg
Просмотров: 16990
Размер:	32.8 Кб
ID:	65011Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1993.jpg
Просмотров: 16705
Размер:	27.9 Кб
ID:	65010

В сравнении с ПД32
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1995.jpg
Просмотров: 16536
Размер:	31.6 Кб
ID:	65012Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN1996.jpg
Просмотров: 16452
Размер:	28.7 Кб
ID:	65013

А вот так выгляди стекло-пластик через 1,5 года использования. Нельзя вытирать пыль со стекла! Надо вначале ее сдуть а потом уже протирать
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN3340.jpg
Просмотров: 8606
Размер:	62.9 Кб
ID:	113376Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN3338.jpg
Просмотров: 832
Размер:	57.9 Кб
ID:	113375
Вложения
Тип файла: pdf User Manual of BT20.pdf (4.40 Мб, 1024 просмотров)
__________________
Обзоры на YouTube - подписывайтесь!
Мы люди мирные, но наш бронепоезд стоит на запасном пути.

[Исправлено: serj_32, 15.08.2014 в 12:14]
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 13 раз(а)
Admin (18.12.2012), blackwolf762 (03.07.2014), blindnick (18.12.2012), gim (31.05.2013), Leon (18.12.2012), MOHAPX (20.12.2012), Pfeil (18.12.2012), Phistan (11.02.2013), selenopolis (19.12.2012), vorsmann (06.05.2013), Светлячок (20.12.2012), шмел (20.12.2012), Юрий2014 (11.06.2017)
Старый 18.12.2012, 11:41   2
blindnick
Jagd Beutelratte
 
Аватар для blindnick
 
Регистрация: 05.07.2011
Последняя активность: 15.08.2019 17:54
Адрес: колхозник
Сообщений: 20466
Сказал(а) спасибо: 2365
Поблагодарили: 6705 раз(а) в 4640 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от serj_32 :
самые нетерпеливые могут задавать вопросы
где взять батарейный блок отдельно от фары????
__________________
трол.
blindnick вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 11:53 Автор темы   3
serj_32
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от blindnick :
где взять батарейный блок отдельно от фары????
Наверно там же где осуществляется гарантия - у дилеров. Помнится крепления для налобников HL брали там когда они ломались
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 20:23   4
Pfeil
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2011
Последняя активность: 06.01.2022 11:50
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Получил сегодня BT20,
почему Fenix не рекомендует использовать 18650 3.7V? (в инструкции написано caution). У меня все акки такие, чем-нибудь чревато?
Pfeil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 20:48   5
tatopus
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для tatopus
 
Регистрация: 29.10.2012
Последняя активность: 11.01.2016 04:58
Адрес: Киев
Сообщений: 1724
Сказал(а) спасибо: 392
Поблагодарили: 1082 раз(а) в 356 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Pfeil :
Получил сегодня BT20,
почему Fenix не рекомендует использовать 18650 3.7V? (в инструкции написано caution). У меня все акки такие, чем-нибудь чревато?
Наверное потому, что в батблоке именно 18650 и стоят))) И каждый умный их может заменить - феникс не получит бабки))
__________________
Бог трипл любит
tatopus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 20:52   6
adf
Ветеран Фонарёвки
 
Регистрация: 07.10.2012
Последняя активность: 19.01.2024 13:23
Адрес: Россия, Питер
Сообщений: 1446
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили: 163 раз(а) в 127 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

serj_32
Не могли бы вы выяснить какая часть оптики создаёт ближнее пятно? - Вроде рефлектор симметричный. Неужели грани в верхней части стекла создают ближнее пятно освещения?
adf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.12.2012, 20:57   7
Pfeil
Новичок
 
Регистрация: 23.01.2011
Последняя активность: 06.01.2022 11:50
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

tatopus,
Так я и думал на всякий случай спрашивал.
3.6V recommended; 3.7V caution. Не очень красиво со стороны феникса))
Фара по первым тактильным ощущениям получилась хорошая
Pfeil вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2012, 23:19   8
Kurbatov
Новичок
 
Аватар для Kurbatov
 
Регистрация: 12.01.2012
Последняя активность: 21.03.2014 19:27
Адрес: Воркута
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили: 25 раз(а) в 6 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Уж извините за оффтоп.
Как можно ехать на велике зимой? Да и еще вдоль путей?
__________________
$post[musername].net.ru
Kurbatov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.12.2012, 23:27 Автор темы   9
serj_32
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Kurbatov :
Как можно ехать на велике зимой? Да и еще вдоль путей?
Я вот об этом тоже думал когда на следующий день на работу по гололеду шел...

Добавлю что там еще были трамваи и встречный бульдозер
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Kurbatov (20.12.2012)
Старый 19.12.2012, 23:42   10
alefedos
Администратор
 
Аватар для alefedos
 
Регистрация: 18.05.2010
Последняя активность: 13.02.2024 11:54
Адрес: Москва
Сообщений: 908
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили: 309 раз(а) в 120 сообщениях

Отправить сообщение для alefedos с помощью ICQ Отправить сообщение для alefedos с помощью Skype™
По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Kurbatov :
Как можно ехать на велике зимой? Да и еще вдоль путей?
Какого же Вам будет при виде велосипедиста, заезжающего вверх на ледяную горку? Зимой классно!
alefedos вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Kurbatov (20.12.2012)
Старый 20.12.2012, 02:22   11
tatopus
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для tatopus
 
Регистрация: 29.10.2012
Последняя активность: 11.01.2016 04:58
Адрес: Киев
Сообщений: 1724
Сказал(а) спасибо: 392
Поблагодарили: 1082 раз(а) в 356 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Kurbatov :
Как можно ехать на велике зимой? Да и еще вдоль путей?
Лучше, чем на некоторых покрышках по асфальту)) http://www.schwalbe.com/gbl...
tatopus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Kurbatov (20.12.2012)
Старый 20.12.2012, 19:39 Автор темы   12
serj_32
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Вот уже тогда в тему обзор шипованой вело резины
http://twentysix.ru/blog/10...
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.12.2012, 21:23   13
Maksym
Ветеран Фонарёвки
 
Регистрация: 26.11.2011
Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10493
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от Kurbatov :
Как можно ехать на велике зимой?
Резко не поворачивая и не тормозя. Это первое и самое главное правило. А так никаких проблем.
А свет как ожидалось аки фонарик аки фара с ДХ за 35 баксов. Даром что феникс написано . Печаль. Все же обещанной доработки фары произведено не было - выпустили как было. Ну что же, пожелаем удачи в фаростроении нашим кастмощикам которые задумываются о правильном светораспределении а не берут светодиод, рефлеткор - и в тираж.
Maksym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Kurbatov (21.12.2012)
Старый 20.12.2012, 22:25   14
sasha-power
Карабийский монстр
 
Аватар для sasha-power
 
Регистрация: 18.10.2010
Последняя активность: 14.02.2024 20:38
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1323
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили: 174 раз(а) в 88 сообщениях

Отправить сообщение для sasha-power с помощью Skype™
По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Зимой так здорово "катадзе", подтверждаю.
__________________
MagLite 3D, Fenix HP10, Armytek Predator, ZebraLight H51, NightKeeper (вело), Xeno F8 V6 (обзор), Kompilator-3 (обзор), Armytek Wizard Pro v1.5 Hi-Cri, Convoy S21A
"Яйца" Yaesu VX-3R
sasha-power вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Kurbatov (21.12.2012)
Старый 07.01.2013, 15:50 Автор темы   15
serj_32
Глобальный модератор
 
Аватар для serj_32
 
Регистрация: 31.05.2010
Последняя активность: 02.01.2023 22:23
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 4464
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 357
Поблагодарили: 2428 раз(а) в 816 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Добавил измерения люксов, и сравнения бимшота с ПД31 и ПД32
serj_32 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Admin (07.01.2013)
Старый 11.01.2013, 20:20   16
ssr
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для ssr
 
Регистрация: 21.10.2011
Последняя активность: 17.11.2018 09:26
Адрес: V R N
Сообщений: 3799
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили: 1100 раз(а) в 429 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

сколько проработал в турбо, у меня час, на морозе
ssr вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.02.2013, 03:19   17
Susanin64
Новичок
 
Регистрация: 30.11.2012
Последняя активность: 26.11.2013 00:11
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 5 раз(а) в 3 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Тоже хочу выложить свой обзор тестового образца от Fenix, который наконецто пришел ко мне нашей славной Почтой России....
Требуется одно одобренно сообщение, вот я его тут и оставлю.
Susanin64 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
Admin (11.02.2013)
Старый 22.11.2013, 19:46   18
Oleh
Увлеченный
 
Регистрация: 19.11.2013
Последняя активность: 05.11.2023 23:01
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили: 5 раз(а) в 5 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Не подскажите-резинку крепления велофары силикончиком обрабатывать или не стОит?Кстати,сейчас в коробку кладут по две резинки разного диаметра(всего 6шт).
Oleh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2013, 19:50   19
Maksym
Ветеран Фонарёвки
 
Регистрация: 26.11.2011
Последняя активность: 09.01.2022 00:32
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10493
Сказал(а) спасибо: 431
Поблагодарили: 1502 раз(а) в 1110 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Если вас не устраивает фиксация фары на руле - можно обработать силиконом. Она тогда станет проворачиваться под собственным весом и от потока набегающего воздуха.
Maksym вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.11.2013, 19:58   20
Oleh
Увлеченный
 
Регистрация: 19.11.2013
Последняя активность: 05.11.2023 23:01
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили: 5 раз(а) в 5 сообщениях

По умолчанию Re: Обзор велофары Fenix BT20

Фиксация как раз устраивает,но резинка на ощупь суховата...как бы не растрескалась...
Oleh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.19033 секунды с 17 запросами