[Mihalich]

_bruno, прямо-таки сверхскоростная "аккумуляторная" (по аналогии с автобазами ) получится.
Если не секрет, для чего так быстро нужно зарядить 6 аккумов? Пятиамперный заряд уже серьёзно.
Кстати, с трубками прямо так сразу может не стоит заморачиваться - подключить к тестовой банке 5А зарядку и мониторить нагрев?

[_bruno]

Mihalich, 5а это протестировать, использовать буду заряжая токами 1С
6это про запас, чтоб потом не жалеть что мало, про запас ))
вообще все это нужно, для того чтоб как можно быстрее зарядить на природе от дизеля аккумы. просто выезжая на природу с компанией берем дизель генератор и крутим его где-то 2часа в сутки... дольше нет смысла.
а поездки иногда дляться по пару недель...

[Mihalich]

 Сообщение от _bruno :

выезжая на природу с компанией берем дизель генератор

В смысле, на авто? Или вас забрасывают куда надо, и дальше - полная автономность? Если есть авто - то можно сделать проще, от АКБ запитать зарядник.
Но всё-таки 5А это нипадеццки...
Может тогда железо-фосфатные лучше? Токи заряда-разряда выше, ёмкость правда меньше...

[_bruno]

Mihalich, авто на стоянке минимум в 5км от лагеря, мы его не видим все время отдыха.
ко всему 70% поездок на остров в плавнях Днепра.
так что только полная автономия

[Dragony]

Тогда - вариант с солнечной батареей и зарядником с входом 12 или 5В.

[_bruno]

Dragony, был как вариан, но как по мне то солнечная батарея ето г полное, прихотливые, возьни много, дорого ко всему да и габариты...
короче не мое

[galex]

 Сообщение от _bruno :

да и габариты

да фигня, остров же - пару другую десятков квадратных метров найдется
как вариант, буферный аккумулятор.
типа такого (+сундук blindnick-а чтоб не страшно было).
по быстрому забиваете его от дизеля за 20-30минут (токи зарядки до 30А)
а потом от него не торопясь малыми токами что нужно заряжаете

[_bruno]

galex, неплохо 15 С, а какой у нее ресурс?

[Dragony]

Модельные аккумуляторы можно заряжать токами до 8С.
Например, 2200мАчх8=16 с лишним ампер
Лишь бы зарядник выдержал...
А если на "точку" забрасывают на машине - то габариты и вес особой роли не играют.. или нет?

[lonish]

Max Charge Rate (C) - 5 -т.е. 28-29А должен выдержать. Но "сундучок" я бы все же взял, как минимум на первый раз.

[galex]

 Сообщение от _bruno :

неплохо 15 С, а какой у нее ресурс?

откуда 15 то? 5С заявлено (5,8*5=29А)
а ресурс у них, насколько я знаю небольшой при использовании по назначению (с огромными токами разряда)
помнится раньше на веломании велосипедисты побирались у моделистов поюзанными аккумуляторами - те уже не годятся для больших токов разряда, а для велосвета в самый раз.

[_bruno]

galex,

-Fast charge capable, up to 15C on some batteries.

[galex]

 Сообщение от _bruno :

on some batteries.

on some же.
ниже конкретно указано - 5С для этой.
кстати, Dragony вроде моделист - пусть колется на сколько хватает модельных липолек

[_bruno]

galex, ну понятно, я же конкретную модель не имел ввиду

[galex]

а по цене солнечной панели, способной за световой день зарядить пару аккумуляторов 18650, можно взять 3-4 таких липольки (каждая из которых потом зарядит как минимум 3 панасоника)
лишь бы дизель справился

[_bruno]

galex, а сколько примерно они стоят ?
максимальный ток по линии 12в то ли 65а то ли 85, не помню точно

[027]

Возьмите банальный б/у автомобильный аккумулятор, зарядите его дома, прикрутите к нему пару разъемов для прикуривателя, и вся проблема.

[galex]

кто оно? липоли? по ссылке цена. ложить в корзину, смотреть цену доставки.
(+ надо еще зарядник подыскать, который из 12в выдаст 8.4 на сколько надо ампер
айчаржер много выдает, но дорогой, зато, если взять липоли не 2S а 4S -им же потом и 18650 можно будет заряжать от модельных)
солнечные батареи? а хз. дорого.

[_bruno]

027, обычно так и делаем, проблема только в том что одного аккума на 80ач не хватает, да и напряжение падает быстро, поэтому он свою мощность не может отдать, а заряжать долго

[027]

Возьмите два))