[Rime]

Заказал тут с банггуда пару новых фонарей, DQG AA и DQG Tiny 18650, о стАршом тут и расскажу.
(Обзор младшинького тута.)

Предыстория.
Фонари DQG это китайская мелкосерийка, если кому интересно, очень рекомендую этот обзор для ознакомления.
Как правило, отличительная черта этих фонарей компактные размеры, и ТИР оптика. С питанием от одного аккумулятора 18650 уже было выпущено две модели, и надо сказать что обе они были весьма противоречивы. Нареканий было множество, причём сразу по многим пунктам, но тем не менее это самые маленькие полноценные фонари на 1*18650.
У меня уже есть вторая модель, и хотя после незначительных доработок этот фонарь исправно работает, на карман он так и не лёг. Основная причина - головокручение. Всё таки для меня это далеко не лучший вариант управления, и появление версии с кнопочным управлением я пропустить никак не мог.

Внешний вид, характеристики.
Я купил версию на нейтральном диоде, для которой заявлено следущее:

Emitter Brand: СREE
Emitter Type: XM-L2
Light color: T6 4Cneutral white
Material: 6061-T6 Aluminum
Mode: low,middle,high,turbo
Lumens: 3.5lm,80lm,300lm,850lm
Runtime: 350h,19h,5h,60seconds
Battery Configurations: 1 x 18650 battery (not included)
Current: 50mA>500mA>2A>3A
Switch Type: clicky
Switch Location: body side
Brightness: 850lumens (high)
Reflector: optics lens for T6
Carrying Clip: included
Waterproof: Waterproof: IPX6; Double O rings in the head
Weight: 38g
Size: 87mm x 25mm x 22mm (length x head x body diameter)

Внешний вид в целом остался в том же стиле, что и предыдущая версия. Тот же размер, та же агрессивная накатка, примерно те же пропорции. Единственное, мне показалось что само качество обработки стало выше.





В сравнении с DQG 18650 II:





В голове установлена ТИР оптика:



Сквозь которую видно небольшую часть светомодуля. Думается что здесь, как и в предыдущей версии, плата светомодуля выполнена на обычном двухстороннем текстолите, который прижат верхней частью к пилюле или к перегородке в корпусе. В любом случае, такой подход к организации теплоотвода вызывает много вопросов, и не всегда цензурных, к сожалению. Забегая вперёд, могу сказать что при включении турбо режима, нагрев происходит весьма вяло, что не добавляет уверенности в качестве теплового контакта светомодуля с корпусом фонаря.
Светодиод по центру, с этим проблем нет, но если включить минимум, то видно что на оптике с той стороны есть немного пыли.
(Правды ради, с ТИР оптикой добится идеальной чистоты практически невозможно ).

Ещё один минус заключается в том, что фонарь практически весь заклеен. Возможно это только в моём экземпляре так, но я смог открутить только хвостокрышку:



Резьба не анодирована, и это имхо тоже минус. Лучше б контакт шёл через торец при анодированной резьбе, тогда крышка закручивалась бы гораздо приятнее. Но в данном случае это невозможно, так как в этом фонаре нет пружин! Аккумулятор жёстко зажимается между хвостовым и драйверным контактом. Соответственно, хостокрышка докручивается до тех пор, пока не зажмёт аккумулятор, а торец трубы батотсека при этом не доходит до дна хвостовой крышки. Спорный подход, кмк вполне можно было применить стандартное решение, и это бы не особо повлияло на габариты фонаря.

Сравнение габаритов с другими компактами в этом классе:





Режимы и управление.
Во-первых тут надо сразу сказать о кнопке - она весьма так себе. Клик есть, но он нечёткий, без ощутимого щелчка. Такой себе, ватный клик.
Может быть это в моём экземпляре так, хз.

Ну и само управление - фонарь имеет три основных режима, и отдельный турбо режим, причём всё это хозяйство управляется простым и незамысловатым интерфейсом.
Из выключенного состояния:
- 1 клик включает минимальный режим;
- 2 клика - средний режим;
- 3 клика - максимальный режим.
- Удержание из выключенного состояния никак не работает.

Из включенного состояния:
- 1 клик выключает фонарь;
- Удержание в течении секунды активирует турбо режим, выход из турбо режима - короткий клик. При этом фонарь переходит обратно в тот режим, из которого был активирован турбо режим.
Турбо режим работает 1 минуту, после чего сбрасывается обратно на тот режим, из которого был активирован, во избежание перегрева.
- Двойные клики во включенном состоянии перематывают режимы по нарастанию, Low-Med-Hi-Low-Med-Hi, и.т.д.

В целом, интерфейс мне очень понравился.
Во-первых, мы имеем быстрый доступ к любому режиму из выключенного состояния, что уже плюс; Кроме того, функция доступа к турбо режиму тоже очень удобна, так как очень часто он нужен на короткое время, а тут удобно - удержал, посветил вдаль, и одним кликом вернулся в исходный режим. Удобно.
Ну и так как интерфейс простой, им очень быстро начинаешь пользоваться на автомате, совершенно не задумываясь.

Токи режимов следующие:
Min - 11мА
Med - 185мА
Hi - 850мА
Turbo - 2500мА.
Потребление в выключенном состоянии - 1,1мкА.

Напомню, в предыдущей версии было:
Min - 53мА
Med - 585мА
Hi - 2100мА

При разряде, фонарь ведёт себя следующим образом: когда напряжение на аккумуляторе падает до примерно 2.8В, фонарь переходит в минимум, и горит в нём три минуты, делая короткие двойные вспышки каждые три секунды. По истечении трёх секунд фонарик гаснет. Его можно снова включить, и алгоритм повторится. Такое поведение очень радует, фонарь не переразрядит незащищённый аккумулятор.

Прогнал фонарь с замером яркости, (метОда), получилось следующее:



Не считая турбо режима, стабилизация неплохая.
Чтоб было лучше видно что происходит в турбо режиме и по окончании заряда, прогнал то же самое но на посаженном аккумуляторе:



При включении турбо режима светомодуль стремительно нагревается, и соответственно в течении всей минуты яркость падает, и потом после перехода в Hi, видно как он остывает, и яркость немного возрастает обратно.
И в конце разряда видно, что на ~550-ой секунде фонарь перешёл в минимум, и на нём коптил 3 минуты, до ~730-ой секунды.

На мой взгляд, в новой версии режимы стали удобнее - минимум стал минимальнее, средний режим стал более экономичным, но при этом есть возможность и лупануть турбой, при необходимости.

Свет.
Распределение света точно такое же как и у предыдущей версии, за маленьким приятным исключением - здесь нет колец в периферийной части. Вроде бы оптика с виду такая же, но вот такой казус.

Бимшоты:


Слева старая модель, справа новая.


Слева трипл ничий в 507-ой оптике, справа новый DQG.

Но зато в процессе использования, вылезла неприятная особенность: если включить фонарь, и прикрыть стекло, то видно щели между кольцом обрамляющим кнопку, и корпусом:



В принципе именно это и заставило меня полезть внутрь этого фонаря, несмотря на то что он заклеен.

Унутре.

С откручиванием безеля газовый ключ не справился, (только понаставил зарубок на безеле), а вот лекальные тиски смогли ))
В общем на резьбе какой то странный белый фиксатор, (слава Богу что не красный), и сама резьба очень короткая, буквально пара ниток:



Внутри светомодуль, но на текстолите, и охлаждается это чудо снизу, (если не с боков ).



Позорище. В турбо режиме даже минута для такого охлада - долго.
Внутренний диаметр головы - около 18.5мм, так что трипл сюда без расточки не поставить.

А вот и кнопка:



Герметизации не видать, но в принципе можно изнутри замазать силиконовым герметиком эту платку, и тогда фонарь через кнопку уже не зальёт, максимум сама кнопка сдохнет, что уже не так фатально.

Короче замазал кнопку изнутри силиконом, и собрал всё обратно.
Пришлось распрощаться с красивым "сатином" на безеле, шлифануть и полирнуть, дабы вернуть красивый вид



Хорошо хоть он стальной, прощает некоторые вольности ))

Да, не могу не отметить качество анодирования - оно потрясающе стойкое. После всех экзекуций, нигде ни единого скола, даже мельчайшего. Видимо это тот самый холодный анод, собственно и цвет похож.

Заключение.
Ну чтож, этот малыш мне понравился внешне и по управлению, но модель как всегда у DQG сырая и косячная.
Что имеем в минусах:
1. Дыры вокруг кнопки;
2. Ватный клик;
3. Откровенно плохой теплоотвод;
4. Не анодированная резьба;
5. Нет пружин в батотсеке.
6. Заклеен корпус;

Ну и плюсы:
1. Размер;
2. Кнопка;
3. ТИР оптика;
4. Нейтральный диод;
5. Качество исполнения корпуса на высоте;
6. Хорошая клипса.
7. Отличные режимы и управление.

Как видно, минусов много, но часть из них уходит на дальний план, по мере юза.
Ватный клик? Да, но в этом фонаре он особо не мешает, с управлением нет проблем. Тут двойные клики не часто приходится делать, ну или тайминги хорошо подобраны, но факт - ошибок практически нет.
Не анодированная резьба и нет пружин? Это видно только когда меняешь аккум, а так вставил, закрутил, и всё - ничё не болтается, контакт не пропадает.. Пробовал достаточно сильно бить фонарь по заднице, при включённом турбо - нет проблем, ничё не гаснет...
Корпус заклеен? Но разобрать всё таки можно...

Но очень плохой теплоотвод, вкупе с плохой герметичностью, всё портит
Более того, у меня стойкое ощущение, что данный производитель умышленно гонит такую порнуху. Потому что первый раз простить можно. Второй - уже сложнее. Но в третий раз - это перебор.
Я может неправ, но я это воспринимаю как неуважение к потребителю, поэтому это последний мой DQG под элемент 18650, взятый вслепую.
Мой кредит доверия этот производитель истратил подчистую.

А вот DQG AA вполне себе неплохой фонарь.

Кого не напугал обзор - в данный момент этот фонарь выгоднее взять в магазине Banggood, так как там с купоном BLF он стоит всего $22.
Если есть вопросы - велкам!

[blindnick]

 Сообщение от Rime :

о видно щели между кольцом обрамляющим кнопку, и корпусом:

подсветка кнопки. неново

[Garrik]

Rime, как фонарь ведёт себя при разряде аккума?

[Rime]

Garrik, Надо бы проверить, честно говоря ещё ни одного аккума в нём не высадил
Сейчас поставлю на разряд.

[lonish]

На моем, при падении напряжения на банке примерно до 2.87 В фонарь переключился в минимальный режим и начал моргать - 2 короткие вспышки каждые 3 секунды. Спустя 3 минуты после этого отключился - напряжение на аккумуляторе было - 2.86 В.

Вставил разряженную банку обратно - при попытке включить в режиме medium - фонарь проработал 20 секунд и перешел в минимальный с индикацией разряда, в котором проработал 3 минуты.

При третьей попытке включить medium - фонарь перешел в минимальный с индикацией разряда буквально за секунду и опять работал 3 минуты.

Повторил с разряженной банкой несколько раз - постоянно 3 минуты, и это при напряжении на банке - 2.73 В. Кажется, после каждого нового включения на разряженном аккумуляторе работает таймер на 3 минуты - это позволит не остаться без света вообще хотя и ценой переразряда аккумулятора.

[Rime]

В общем да, такое же поведение. При разряде до примерно 2,8В переходит в минимум, и работает в нем 3 минуты, помаргивая каждые три минуты.

[Rime]

Потребление в выключенном состоянии - 1,1мкА.

[kesha101178]

подпишусь.

[PASHA]

кнопка сама кликнуться может в кармане?

[Rime]

 Сообщение от PASHA :

кнопка сама кликнуться может в кармане?

PASHA, Думаю да, она не особо тугая, но надавить надо до упора, и кроме того это должен быть именно клик - потому что на удержание фонарь не реагирует.
Ну и для подстраховки, можно открутить хвостокрышку слегка.

[Maksoff]

Крайне интересный фонарь! Жаль, что выглядит не совсем герметичным... Интересно, насколько он водонепроницаем на самом деле.

[Rime]

Maksoff, У DQG как обычно - без косяков не могут
Тут мало того что эти щели, так ещё и кнопка с ватным кликом не радует.

 Сообщение от Maksoff :

Интересно, насколько он водонепроницаем на самом деле.

Проверять не хочется - фонарь заклеен, протечёт, а я и не увижу..

[Dima.shym]

 Сообщение от Maksoff :

Жаль, что выглядит не совсем герметичным... Интересно, насколько он водонепроницаем на самом деле.

Ну IPX6 это бризги и дождь про погружения ни слова.

[Rime]

Сейчас проверил так: сунул его головой под воду, открутил крышку, и вдул в него что есть силы - с кнопки пузыри не пошли. И если наоборот, создать в тушке разрежение, то оно сохраняется.
Так что вполне возможно, что герметичность и есть.

[fnksb]

Rime, а что у кнопки со случайным нажатием?

[Rime]

fnksb, https://forum.fonarevka.ru/...

[Maksoff]

С нейтральным диодом и купоном BLF на банггуде стоит $22.5.

[Rime]

Maksoff, ага, спасибо, добавил инфу.

[Rime]

Я таки открутил ему безель.
Газовый ключ не справился, (только понаставил зарубок на безеле), а вот супротив лекальных тисков он не устоял ))
В общем на резьбе какой то странный белый фиксатор, (слава Богу что не красный), и сама резьба очень короткая, буквально пара ниток:



Внутри светомодуль, но на текстолите, и охлаждается это чудо снизу, (если не с боков ).



Позорище. В турбо режиме даже минута для такого охлада - долго.

А вот и кнопка:



Герметизации не видать, но в принципе можно изнутри замазать силиконовым герметиком эту платку, и тогда фонарь через кнопку уже не зальёт, максимум сама кнопка сдохнет, что уже не так фатально.

Короче замазал кнопку изнутри силиконом, и собрал всё обратно.
Пришлось распрощаться с красивым "сатином" на безеле, шлифануть и полирнуть, дабы вернуть красивый вид



Хорошо хоть он стальной, прощает некоторые вольности ))

[Maksoff]

Как ни присматривался, микроконтроллера на этой стороне не увидел. Так что точно не удивлюсь, если он с боков охлаждается.