[Zontik]

Когда Америго Веспуччи в 1503 году в очередной раз открыл Америку, он не совершил никакого выдающегося открытия. И дело даже не в том, что он не был первым из европейцев, кто ступил на ее берега. Гораздо важнее другое: общество с привычным апломбом уверенно проигнорировало тот факт, что Америка вполне успешно существовала задолго до этого открытия, и даже - страшно сказать! - задолго до Христофора Колумба.

Открывая для себя продукцию фирмы Nitecore, я не претендовал на исключительность данного открытия. Но, как и многие действительно великие открытия, это совершилось случайно. На одном из моих любимых форумов зашла речь о фонарях для спелеологов, и в качестве претендента был назван именно этот фонарь, найденный мной по соответствующей ссылке. Веспуччи тоже ведь жил не в вакууме, и, прокладывая себе путь к славе, вряд ли был полностью самодостаточен и избежал искушения тем, что мы сейчас называем "пройти по ссылке". И надо же было так случиться, что именно в этот момент времени любимое государство затеяло очередную сезонную стрижку овец среднего класса - одну из тех редких замечательных стрижек, когда шерсть снимается вместе с кожей и подкожным жиром, в совершенно справедливом расчете на то, что овцы - это, в сущности, бараны и мычать не умеют. И когда в этот счастливый момент я прошел по ссылке, то увидел цену в полторы тысячи опилок от некогда вполне цельнодеревянного рубля, и она показалась мне симпатичной. Честно говоря, даже этих небольших денег у меня в тот момент не было, но планы на летний отпуск все равно накрылись медной литаврой под грохот крымских барабанов, терять больше было нечего, и за неделю до Нового года фонарь был заказан с доставкой и оплатой наложенным платежом. Гулять так гулять!

А дальше все было как в сказке: бандероль стремительно преодолела свои полсотни километров (если считать расстояние по прямой), и 30 декабря я наконец получил от магазина трек-код, проверка которого выявила, что фонарь уже два дня дожидается меня на почте. В этот день почтовое отделение было уже закрыто; я наведался туда аккурат 31 декабря, с утра, и получил свою заветную коробочку. В буквальном смысле подарок под елку, точнее уже просто некуда.

Ну что ж, еще несколько часов ожидания ничего не меняли... и в полном соответствии с кем-то придуманной традицией посылка была вскрыта почти сразу после наступления Нового года, в ту самую ночь, от которой вопреки здравому смыслу ждешь каких-то невероятных чудес, а они упорно не происходят. Хотя если учитывать все сложившиеся обстоятельства, сам факт приобретения нового фонаря в канун Нового года и на фоне полного финансового... скажем мягко - кризиса... вполне может сойти за небольшое чудо.

Итак, что в посылке? Пора перейти к делу.

А ничего особенного. Даже ни одного слоя упаковочной бумаги. Коробка от фонаря самонадеянно засунута прямо в почтовый пластиковый пакет. И при этом даже не помялась.





Здесь следует обратить внимание на две вещи. Первая: надпись "320 lumens" аж в двух местах. Вторая: упоминание о красном свете. Логично ведь предположить, что фонарь может переключаться в режим "правильного мунлайта - красного мунлайта" (с). Логично? По-моему, да.

Оставим пока логику в покое и совершим наконец открытие. Внутри, помимо собственно фонаря, целый магазин принадлежностей. Вполне, впрочем, традиционный, за исключением отдельных деталей.





Две вещи бросаются в глаза. Первая - запасная наклейка. Если ее перевернуть, обнаруживаем мало кому не известный логотип производителя.





Хотя сам факт наличия запасной наклейки, мягко говоря, настораживает. До этого как-то в голову не приходило задуматься, каким образом на органы управления нанесена маркировка желтого цвета. Оказывается, все гениальное - просто.

Вторая деталь озадачивает не менее. Это запасное резиновое кольцо желтого цвета. В процессе изучения конструкции фонаря единственная деталь, которую мне удалось открутить, оказалась хвостовой крышкой. И там действительно имеется уплотнительное кольцо. Но - черное.

Что это - реверанс любителям моддинга, наподобие светонакапливающей кнопки?

Чехол ничего особенного из себя не представляет.





А вот шнурок на запястье порадовал оригинальной конструкцией стопорного механизма.





Инструкцию я изучать не стал, решив проверить сначала интерфейс на интуитивность. Но заглянул в нее. Что ж, это стоит сделать хотя бы затем, чтобы не сильно обольщаться надписями на коробке.





Как видим, расхождение чуть более чем полное. Плюс полностью отсутствует рантайм в турборежиме. То ли не сумели посчитать. То ли его действительно нет. А может, нет самого режима. Хотя если вчитаться в инструкцию повнимательнее, он все-таки есть, и это тот единственный режим, который мне не удалось обнаружить интуитивно - да и то, пожалуй, лишь из-за того, что визуально он почти не отличается от максимального. Прошу великодушно простить мне отсутствие люксметра, и пускай эта загадка так и останется неразгаданной.

Но пора бы уже перейти и к самому виновнику торжества. Вот он, во всей красе.





И скажу сразу, что ощущение он вызвал весьма двойственное. Вроде как все сделано аккуратно, нигде ничего не торчит (не считая винтов на клипсе - тот еще дизайнерский ход, если честно).





Но в целом что-то с ним не так. Не производит он впечатления добротно сделанной вещи. А почему - непонятно.

Может, проблема с дизайном? Не без этого. Голова вся в ребрах радиатора, как у какой-нибудь "Зебры", но выглядят они крайне неубедительно. Ощущение такое, будто смотришь на плохо построенную декорацию. И то же самое с накаткой. Она вроде бы и есть, но какая-то слишком декоративная. Еще эта наклейка... нет, выглядит аккуратно, не подкопаешься, даже углы не задраны, но когда знаешь о том, что это всего лишь бумажка... ну, всякое в голову приходит. Например, заявленная водонепроницаемость. Наверное, это правда. Но сама идея окунать в воду нечто бумажное представляется крайне нелепой. Ну да ладно, может, это и не бумажка вовсе, а пластик?

В общем, фотогеничен, но если смотреть собственными глазами - дрожи не вызывает. Ни от ужаса, ни, увы, от восхищения.





Безель несколько странный: стекло (на котором, кстати, отлично видны разноцветные признаки многослойного просветления) прижимает шайба из светлого металла. Как она туда попала и на чем держится - не очень понятно.

Но вот самое озадачивающее находится внутри рефлектора, гладкого, как тротуары после традиционного январского потепления. Там только один диод, строго по центру (даже Fenix не всегда может этим похвастаться). Постойте, а как же красный свет? Тоже "коробочная версия"? Ладно, разберемся с этим позже.

Клипса - если оставить за кадром изуверский способ ее крепления - мне понравилась. Упругая в меру, но главное - двусторонняя. При всех недостатках такого дизайна она тем не менее очень удобна.





Задняя крышка отвинчивается легко и быстро, и вот тут у меня складывается ощущение, будто в руках у меня фонарь полувековой давности. Помните эти советские алюминиевые трубки, крышки которых легко мялись руками? Так вот, на ощупь эта - точно такая же. Совершенно невесомая, с тонкими стенками - нет, под колеса автомобиля я бы ее точно не положил.





Зато уплощенный кончик пружинки снова заставляет думать о создателях хорошо.

Но есть еще одна вещь, озадачивающая посильнее видимого отсутствия красного диода. Это резьба. Нигде больше я не видел ничего подобного, ну разве что на пакете с кетчупом.





Спичка положена просто для сравнения.

Наверное, есть какой-то глубокий смысл в подобной оригинальности. Но признаюсь: я так его и не постиг.

Питание у фонаря универсальное: либо 18650, либо две одноразовые батарейки CR123A. И вот тут я снова слегка удивлен. Как-то так сложилось, что мне не попадались в руки компактные фонари подобного форм-фактора - все сплошь Скорпионы да Хищники, и я уже как бы привык к тому, что длина их заметно превышает длину самого аккумулятора. FL33 по сравнению с ними кажется совсем коротышкой, и это несмотря на выдающийся (во всех смыслах) радиатор. Но вот EC2 взял и с легкостью перебил этот рекорд.





Что ж, это уже заметно ближе к концепции EDC.

Ну ладно, перейдем к главному. Что же там с красным светом?

Он все-таки есть. Но в совершенно неожиданном месте. Вот здесь.





Индикаторный диод, служащий в выключенном состоянии маячком (потребление тока, согласно инструкции, 0.2 мкА), а во включенном - индикатором заряда или, точнее, разряда, и есть тот самый правильный мунлайт. Включается нажатием одной кнопки и светит достаточно ярко, чтобы не заблудиться в полной темноте. Если вы, конечно, не в лесу.

Спорное решение, на мой взгляд. Оригинальное - это несомненно, но вот насчет удобства можно поспорить. Особенно если учесть, что кнопки расположены совсем рядом. Скорее, это красный аварийный свет, а не мунлайт. Поставил его на хвост - и пускай себе притворяется светофором. А вот светить им перед собой не так уж и здорово.





С индикатором разряда тоже интересно. В инструкции написано много и бестолково, а суть сводится к следующему: чем меньше заряда в батареях, тем чаще он мигает. Запомнить легко, пользоваться несколько сложнее. На практике получилось так: я вставил в него пару хорошо разряженных CR123A, и оказалось, что даже на минимуме он включается от силы на секунду, после чего быстро и плавно угасает до полного выключения. При этом индикатор разряда действительно мигал быстрыми сериями вспышек, а когда я включил его в режим постоянного свечения, он довольно скоро перешел к едва заметному тлению. Все вроде работает, но смысла в такой индикации мало, поскольку обычно и так хорошо заметно, что фонарь не включается.

Что касается интерфейса, то его интуитивность вполне на уровне. Простыми комбинациями нажатий и удержаний легко находятся мигалки, а регулярные режимы меняются в полном соотстветствии с надписями на кнопках. Память последнего режима также в наличии. Инструкция понадобилась всего дважды: чтобы отличить турборежим от максимального и чтобы разобраться, куда запрятали красный свет.

Однако обзор будет неполным, если не поставить последнюю точку над i: как он все-таки светит - ну, скажем, в турборежиме? В том самом, в котором даже с люменами нет ясности? Напомню: согласно инструкции их 410, а если верить коробке - то 320. Глазом разницу вряд ли возможно различить. Значит, техника в помощь.

Для сравнения будет использоваться Fenix TK15 с 337 люменами на борту, если включить его в турборежиме.





ISO 200, выдержка 2 секунды, диафрагма 4.5. До дерева в центре кадра 40 метров. Фотографии свето- и цветокоррекции не подвергались.

Повторю для тех, кто не понял. Параметры съемки те же:





Вы видите разницу? Я - нет. Ну разве что у Феникса засветка чуть-чуть пошире. Без ущерба для хотспота.

Короче говоря, ни о каких 410 и речь не идет. 320 - куда больше похоже на правду.

И что в итоге? Я бы выразился так: сделано с умом, но без души. Фонарь безусловно интересный; скажу больше - так как речь шла об открытии бренда в целом, я пробежался по всей номенклатуре и обнаружил довольно интересные модели, подобных которым другие производители не делают. И все же как-то не вызывают они трепетного восхищения, а почему - трудно сказать. Как пластмассовые елочные игрушки: вроде совсем как настоящие, а радости не приносят.

Насколько он надежен - сказать трудно, но очевидная хлипкость корпуса не вызывает особой тяги к экспериментам. Качества там практически ровно на заявленную цену, возможно даже, немного больше. Но будь я спелеологом - не пошел бы с ним в пещеры. Или взял бы какой-нибудь запасной. Доводилось держать в руках фонари бренда *fire - так вот, с ними у Nitecore очень мало общего; те сделаны во многом откровенно халтурно. А здесь халтура если и присутствует, то в очень неявном виде.

И все же я ее чувствую.

Все это, конечно, крайне субъективно, и должен оговориться - у меня нет никаких причин не доверять вновь открытому бренду. Но интуиция не всегда подчиняется здравому смыслу. А в данном случае она советует мне быть крайне осторожным. Интересно, что говорила интуиция европейцам, впервые пересекшим Атлантический океан? Наверняка ведь что-то говорила. Но они ее не послушали.

И теперь демократичность цен грозит вскоре стать определяющим фактором, и тогда Фениксы с прочими Иглтаками отправятся в далекое путешествие обратно в Китай, а Nitecore соберется с силами и завоюет западный (относительно места производства) рынок.

С годом овцы вас, дорогие соотечественники, и Nitecore вам в помощь!

[galex]

 Сообщение от Zontik :

А здесь халтура если и присутствует, то в очень неявном виде.

И все же я ее чувствую

и она таки есть

[PASHA]

По индикации разряда там вроде как то по-другому в инструкции пишут, а не тупо чем чаще тем разряженней.

[Tankist_20]

Спасибо, Zontik, !
Вот это обзор! ЧТИВО! Красота!
Не понял, почему открытие бренда? Неужели с Найткором не были знакомы? Его здесь замусолили...

[PASHA]

 Сообщение от Tankist_20 :

Его здесь замусолили...

или обгадили? ))

[Tankist_20]

PASHA, ну как бэ есть две точки зрения: Абкомовская и неправильная...

[Zontik]

Ну, в руках держал впервые. Название, конечно, слышал. Но не в таком жутком контексте, как сейчас начинает выясняться.
А я-то таскал его повсюду с батарейками, даже не подозревая, что хожу по минному полю! Вот только уронить не успел.

[Tankist_20]

 Сообщение от Zontik :

даже не подозревая, что хожу по минному полю

Осторожнее!
Как я уже где то писал: Найткор делает интересные модели, но ИСПОЛНЕНИЕ! Увы и ах.

[Tankist_20]

 Сообщение от Zontik :

Название, конечно, слышал.

Ай-яй-яй! Ветеран!

[Angeek]

глубокий обзор, мне понравилось. А пресловутая наклейка, в свое время, стала причиной отказа от приобретения аналогичной модели на 1АА

[Garrik]

 Сообщение от Zontik :

Это резьба. Нигде больше я не видел ничего подобного

Обычная прямоугольная резьба. Отличается высокой долговечностью и несущей способностью.

[Hemi]

предполагаю, что 3M на запасной наклейке = изготовитель двухстороннего скотча, который наклеен на накладку, в этом нет ничего особенного. Оранжевое кольцо- для того,чтобы не про..теряли при распаковке пакета с аксессуарами, для заметности.

А вот мерить люмены, используя для сравнения фонарь с другой оптической системой и светодиодом это сильно ,да. Предположить конечно можно, но утвержать не надо. В вашем же примере FL33 даст едва ли большую яркость на данной сцене при тех же параметрах сьемки, хотя люмен туда положили больше и вроде никто с этим не спорит.

[PASHA]

 Сообщение от Angeek :

А пресловутая наклейка, в свое время, стала причиной отказа от приобретения аналогичной модели на 1АА

а по-моему она еще ни у кого не отклеивалась

[Zontik]

Обычная прямоугольная резьба.

Шаг у нее не совсем обычный.

В вашем же примере FL33 даст едва ли большую яркость на данной сцене при тех же параметрах сьемки

FL33 это тоже скорее собирательный образ. Разные оптические системы, разные диоды, и все это в рамках одного названия. Из того, что имелось, я подобрал наиболее похожее. Хотя согласен, распределение света не идентичное. А чем оптическая система так уж сильно отличается? И там, и там рефлектор. У ТК15 он чуть-чуть побольше, но и боковая засветка поярче. Так что, думаю, вывод, что в целом по люменам EC2 примерно на том же уровне, если не проигрывает, вполне оправдан.

[Linx]

Zontik, разная фокусировка и оттенок диода сильно влияют на восприятие. В общем, мерить яркость на глаз - дело малоперспективное

[Zontik]

Я этого и не оспариваю. Но все же матрица фотоаппарата дает чуть более объективную картину, чем глаз.

Неужели никак не отвертеться от покупки люксметра?

[Linx]

 Сообщение от Zontik :

Но все же матрица фотоаппарата дает чуть более объективную картину, чем глаз.

несравнимо большую.
вот 600лм



вот больше 1000


Цветовая температура примерно одинакова. Разница в яркости видна? А в живую было не очень заметно

[Tankist_20]

Да не это главное! Главное обзор читать приятно, даже если сабж не нужен.

[Kelevratony]

 Сообщение от Tankist_20 :

Главное обзор читать приятно

Да, художественно, с вкраплением политическо-экономических проблем и не сбывшихся ожиданий. Читать приятно.

[Hemi]

 Сообщение от Zontik :

не отвертеться от покупки люксметра?

скорее от покупки интегрирующей сферы)

люксметр вам измерит плотность светового потока в центре луча в канделах, а не общий выхлоп)