|
|
|
|
127782 286 14 2 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.04.2014, 08:59 | 221 | |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
блажен кто верует. тепловое сопротивление кристалл-окружающая среда у вабранного вами транзистора 62 градус Цельсия на ватт. 50 Ватт мощности дадут перегрев более трех тысяч градусов. |
|
21.04.2014, 13:30 | 222 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Ни первое, ни второе. А то, что вы написали, не имеет ничего общего с практикой. И если вы действительно что-то считали, то, значит, расчет не верный. 3000 градусов по Цельсию? Не знаю как бы это помягче выразиться... предлагаете вольфрам плавить?
__________________
Фонари: Fenix CL25R, Zebralight SC600w Mk II L2, H600w Mk II, H602w Flood, H502w Flood; Princeton Tec Apex, EOS; Petzl Tikka XP ... Зарядники: Turnigy Reaktor 1000W 30A (iCharger 3010B); iCharger 306B; IMAX B6 Ultimate; Thrunite C2; Nitecore F1, F2; Opus BT-C100; XTAR VP1, SP2, VP2; Soshine SC-H2, SC-H2 V2; La Crosse BC-900; Maha MH-C9000 ... |
21.04.2014, 13:46 | 223 | |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
IRFB7430PBF Linear Derating Factor 2,5 W/°C откуда вы 62 нашли вопрос. Тот же транзистор, но в корпусе не ТО-220, а ТО-247 IRFP7430PBF Linear Derating Factor 2,4 W/°C Ошибочка даже не на порядок закралась, а поболее... |
|
21.04.2014, 14:51 | 224 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
21.04.2014, 17:37 | 225 | |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Но по-любому считаю, что распайки на текстолите вполне достаточно. |
|
22.04.2014, 10:19 | 226 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
22.04.2014, 10:34 | 227 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Не, товарищ, не нужно так сразу сдаваться и со всем высказанным мной соглашаться. Я ведь не претендую на всезнание. Вопросами расчета теплового пакета никогда не занимался профессионально, если есть больший запас знаний - убеждайте, приводите аргументы, я умею слушать. Есть практический опыт, плюс вместе с VoronNew, повербанки типа CARCU для запуска авто, в которых, как оказалось, стоят диоды Шоттки с много бОльшим падением напряжения и которые так же без радиатора. Тем не менее они даже не нагреваются ощутимо.
Да это не вопрос, конечно опишу, но вот меня что-то сомнения гложут не в плане термопакета а в плане схемотехники, потому как и выложил ее для обсуждения. В нашем случае батареи то стоят с обоих концов, при чем справа напряжение в начале меньше входного, а затем больше входного, анализ осложнен, и есть сомнения в функционировании схемы. Моделирование я не проводил - не на чем. Может вы возьметесь? |
22.04.2014, 18:47 | 228 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
ну так и оставьте шоттки - чего велосипед изобретать? для примера посмотрите платы защит литиевых аккумуляторов. сразу заметите число транзисторов по отношению к току.
|
23.04.2014, 08:28 | 229 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Шоттки на том же токе даст более 0,55в потерь, а тут борьба не только за КПД, но и за минимизацию нагрева. И потом диод Шоттки ни от КЗ ни от ошибки при подключении "крокодилов" не спасет. Только от неконтролируемого заряда.
|
23.04.2014, 08:35 | 230 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
предложенная вами схема тоже ни от чего не спасет. зачем тогда усложнять?
|
23.04.2014, 09:19 | 231 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
|
23.04.2014, 10:20 | 232 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
так я еще ваших не увидел. опишите для начала что, а главное КАК будет делать ваша схема, а там посмотрим.
|
23.04.2014, 11:07 | 233 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Ну а схему то вы видели? Используя свои знания схемотехники вы ее, наверное, проанализировали, если уже оценили ее работоспособность, сообщив что она "не работает".
Меня умиляет способность некоторых товарищей критиковать ДО того момента, как разберутся с тем, как работает схема из фактически 2-х транзисторов. Сразу приходит на ум анекдот "Чукча не читатель, чукча писатель" Пока у нас игра в одни ворота. Ладно, описываю кратко своими словами: C точки зрения схемотехники имеет смысл говорить о 2-х транзисторах, поскольку они парные для увеличения нагрузочной способности. При подключении крокодилов к автомобилю с меньшим напряжением ничего не изменится - транзисторы должны быть открыты. Но при превышении напряжения на автомобиле над аккумуляторным должен закрыться VT1, и остаться открытым VT3. При ошибке в подключении крокодилов должен закрыться VT3. А при случайном контакте крокодилов между собой подсевшее от КЗ напряжение батареи деленное пополам и за вычетом падения напряжения на крокодилах даст снижение напряжения на истоках транзисторов (относительно затвора), до, условно говоря, 2-3х вольт, что закроет оба транзистора. Я не говорю, что теперь крокодилы можно замыкать между собой как штатное явление, но все же это лучше, чем без схемы вовсе. |
23.04.2014, 12:14 | 234 | |||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
видел. поэтому и говорю, что не будет она работать как вы пишите. не верите - собирайте и вперед - к экспериментам.
Цитата:
я бы сказал "чукча-рисователь". нарисовал что попало и написал сверху что хочет и просит его убедить что нарисованное не будет работать по написанному. Цитата:
Цитата:
а индикацией его закрытия будет звук разрушения и разлет осколков корпуса - удобно. Цитата:
Propretor, вы для начала почитайте что такое полевой транзистор, как он работает и что значат параметры, перечисленные в описании. Ну и что такое платы защиты литиевых батарей посмотрите и подумайте - зачем там такой огород, когда по-вашему нужен всего лишь резистор от затвора чтобы обеспечить половину функций!!! [Исправлено: ML102_4.35V, 23.04.2014 в 12:22] |
|||
23.04.2014, 13:08 | 235 | ||||
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Я не верующий, а знающий, а если бы вы были таким, каким себя рисуете, то знали бы, что нарисованное мной является классикой защиты схем с помощью полевиков. Цитата:
Ага, пришел "Бог" и поставил диагноз Цитата:
Цитата:
Когда что-то судите, отделяйте "мухи от котлет". Дальнейшее обсуждение с вами считаю бессмысленным. Вы ничего не созидаете и не даете, лишь гадите. Увы. |
||||
23.04.2014, 13:16 | 236 | ||
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 21.01.2014 Последняя активность: 28.09.2020 11:00 Адрес: Москва и восток Замкадья
Сообщений: 1041
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили: 253 раз(а) в 163 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
а еще скромный. ну а чего тогда просите аргументов - собирайте и вперед, к натурным экспериментам.
Цитата:
Цитата:
аналогично, жду результатов натурных испытаний. |
||
23.04.2014, 13:35 | 237 | |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Цитата:
Вы от меня можете дальше ничего не ждать. Я уже все сказал в ваш адрес, что хотел. |
|
28.10.2014, 16:47 | 238 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
VoronNew,
Протестировал внутренний аккумулятор своего девайса - честные 2Ач, слитые IMAX B6 Ultimate. При чем не имеет значения, заряжаю долго родной встроенной зарядкой от внешних 15в или тем же IMAX-ом с током 1С. Если интересно, могу привести график. Несколько удивляет двойная ступенька напряжения при окончании заряда. А вот клещи и провода решил перепаять и заменить на более толстые. Снятие изоляции с утолщения на положительном проводе показало, что там не диоды Шоттки в параллели, а всего лишь предохранитель визуально на ток около 160А - раза в 2 шире, чем тот, что есть в моей машине на 80А. Сказывается, видимо, то, что 4 лифера не боятся напряжения бортовой сети автомобиля |
29.10.2014, 09:23 | 239 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 10.02.2013 Последняя активность: Вчера 09:09
Сообщений: 2116
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили: 323 раз(а) в 265 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
Propretor,
я оба своих девайса уже давно распотрошил и внутренние аккумы срастил.. так второй год и валяются на столе и использовать по назначению не получилось, а сами коробочки с выходами использую як продвинутые повербанки в паре со здоровыми липольными аккумами. |
29.10.2014, 12:18 | 240 |
Скитающийся техноман
Регистрация: 27.08.2013 Последняя активность: 05.03.2023 18:27 Адрес: Город на Волге
Сообщений: 751
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили: 160 раз(а) в 88 сообщениях
|
Re: Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power Elite
VoronNew,
Ясно, но я, так сказать для полноты картины, выкладываю отчет: разряд после заряда своим родным, встроенным блоком от внешних 15в - 1.gif зарядка IMAX-ом в 2А - то есть 1С, выявляет странный горб в конце заряда - 2.gif разряд током в 2А дает ту же емкость в 2Ач - 3.gif а вот зарядка током в 1,5А уже горба не дает? что странно, потому как залилось то же количество мАч, что и при 2А - 4.gif [Исправлено: Propretor, 29.10.2014 в 12:21] |