Светодиодные фонари и световые приборы. Всё о светотехнике.
Вернуться   Форум FONAREVKA.RU Источники питания и зарядные устройства Вторичные элементы питания (Аккумуляторы)
Расширенный поиск
Забыли пароль? Регистрация

  • О нашем проекте
  • Светотехника и световые приборы
  • Правила форума
Проект FONAREVKA.RU специализируется на предоставлении всей необходимой информации по светотехнике:

— светодиодные фонари;
— различные источники питания;
— разнообразные зарядные устройства;
— освещение помещений и наружное освещение;
— световые приборы для личного, пассажирского и грузового транспорта;
— специальные световые приборы для медицины, для растений, для аквариумов, для террариумов, а также аварийно-сигнальные световые приборы;
— альтернативные источники света;
— лазеры и лазерная техника.

Если у вас есть вопросы по выбору фонарей, аккумуляторов и зарядных устройств ознакомьтесь с FAQ от наших экспертов:

F.A.Q. по выбору фонарей различных типов;
F.A.Q. по выбору аккумуляторов;
F.A.Q. по выбору зарядных устройств.
Ответ  Создать новую тему
Просмотров в теме 2918   Ответов в теме 7   Подписчиков на тему 3   Добавили в закладки 0
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.01.2015, 14:13 Автор темы   1
Увлеченный
 
Регистрация: 17.11.2014
Последняя активность: 25.07.2017 09:29
Адрес: Minsk
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 3 сообщениях

По умолчанию «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Допустим мне нужно два номинальных напряжения: 6В (сервопривод) и 9-10В (DC моторы).

Если я соединю Ni-Mh аккумы 1.2V последовательно и сделаю отводы в нужных местах

Код:
   .-1--2--3--4--5-.-6--7--8-.
   |               |         |
   |               |         |
  GND             6V        9.6V
Причем аккумы 5--8 будут меньшей емкости (ну разные партии).

То, кроме повышенного разряда аккумов 1--5, какие еще «неприятности» вы видите?
n00b вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2015, 14:21   2
ploop
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для ploop
 
Регистрация: 06.03.2013
Последняя активность: Сегодня 18:33
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4748
Сказал(а) спасибо: 646
Поблагодарили: 1847 раз(а) в 1140 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от n00b :
кроме повышенного разряда аккумов 1--5, какие еще «неприятности» вы видите?
Никаких, нормальное решение.
ploop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
n00b (22.01.2015)
Старый 22.01.2015, 14:26   3
Tamagotchi

 
Аватар для Tamagotchi
 
Регистрация: 07.09.2011
Последняя активность: 04.08.2023 18:59
Адрес: Волгоградская обл.
Сообщений: 13705
Сказал(а) спасибо: 3333
Поблагодарили: 7886 раз(а) в 3523 сообщениях

Отправить сообщение для Tamagotchi с помощью Skype™
По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Tamagotchi вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
n00b (22.01.2015)
Старый 22.01.2015, 14:34   4
login55
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для login55
 
Регистрация: 20.03.2014
Последняя активность: 14.01.2023 23:27
Сообщений: 2985
Сказал(а) спасибо: 316
Поблагодарили: 876 раз(а) в 608 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от n00b :
какие еще «неприятности» вы видите
более глубокий разряд первой пятерки АКК при конечном пользовании, что может быть ниже допустимого уровня и не лучшим образом скажется на количестве циклов перезаряда.
__________________
M2A09LR, Skilhunt H02/Tamagotchi, Emisar D4 XP-L HI...
login55 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили: 1 раз
n00b (22.01.2015)
Старый 22.01.2015, 15:09 Автор темы   5
n00b
Увлеченный
 
Регистрация: 17.11.2014
Последняя активность: 25.07.2017 09:29
Адрес: Minsk
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 9 раз(а) в 3 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от login55 :
более глубокий разряд первой пятерки АКК при конечном пользовании, что может быть ниже допустимого уровня и не лучшим образом скажется на количестве циклов перезаряда.
Да наплевать, это прототип, не промышленное решение.

Всем спасибо!
n00b вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2015, 15:56   6
ploop
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для ploop
 
Регистрация: 06.03.2013
Последняя активность: Сегодня 18:33
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4748
Сказал(а) спасибо: 646
Поблагодарили: 1847 раз(а) в 1140 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Цитата:
Посмотреть сообщение Сообщение от n00b :
это прототип
Ууу, ну тогда пей - гуляй - люби гусей! У нас с прототипами так
ploop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2015, 07:12   7
Marsiann
Увлеченный
 
Регистрация: 18.07.2014
Последняя активность: 20.03.2024 21:53
Адрес: Россия МСК
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили: 14 раз(а) в 11 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

Нечто подобное делалось на автомобилях небольшого тоннажа с дизельным двигателем, в которых для запуска использовался 24в старьер, а остальная бортСеть 12в. Второй аккумулятор последовательно подключен к основному. Штатная подхарядка его идет через 3х фазный трансформатор от выводов переменки фаз генератора. Итог: дохнут аккумуляторы быстро т.к., хотя в инструкции написано переставлять акк. местами регулярно,- на практике водилы этим не занимаются. И постоянный некоторый перезаряд второго акк - тоже не сулит ничего хорошего.
Marsiann вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2015, 07:38   8
Dragony
Ветеран Фонарёвки
 
Аватар для Dragony
 
Регистрация: 03.12.2012
Последняя активность: 26.03.2024 21:12
Сообщений: 1379
Сказал(а) спасибо: 179
Поблагодарили: 237 раз(а) в 167 сообщениях

По умолчанию Re: «Делитель» напряжения на аккумуляторах

На авто такое "деление" было чревато - когда радиостанцию подключали к "середине" сборки из двух 12В аккумуляторах (бортсеть 24В), то при отключенной массе радиостанция оказывалась под напряжением обратной полярности. А радиостанциям это очень не нравилось... Поэтому приходилось вводить в схему подключения дополнительные выключатели питания и инструктировать водителей.
А если это "экспериментальная схема" и пользователь точно знает, что и как делается - без проблем. Я подобным образом запитывал радиостанцию от 27В, когда ей нужно было 24В. Аккумуляторы были щелочные негерметичные, в "добавочные" приходилось доливать дистиллят. Но здесь такая проблема вряд ли возникнет.
Разве что "циклировать" их по отдельности почаще.
Dragony вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ  Создать новую тему
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск





Copyright ©2007 - 2024, FONAREVKA.RU

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Правила форума | Отказ от ответственности

Время генерации страницы 0.08424 секунды с 18 запросами