[Parfun]

Не уверен, насколько новинки, но вот в копилку фонарей с двойным светом:
RovyVon Angel Eyes E200S

(на встроенной липольке 1400 мАч)

RovyVon Angel Eyes E700S

21700, зарядка/повербанк тип С, резьба под штатив. При этом всё на XP-G3 (цветовую температуру не нашёл), заявлено масляное охлаждение (?!), термоконтроль на 70 градусов и двухминутный степдаун до 800 лм с двух старших режимов.

[Storm]

 Сообщение от Parfun :

масляное охлаждение

WTF?

[Parfun]

 Сообщение от Storm :

WTF?

по картинке-описанию фиг поймёшь, на блф кто-то предположил "By volume, mineral oil stores about half the heat copper does but weighs 11 times less". Может и правда вместо целиковой медной латунной вставки там медный латунный бочонок с маслом, чтобы не так много весил фонарь?

[Storm]

 Сообщение от Parfun :

By volume, mineral oil stores about half the heat copper does but weighs 11 times less

Ух ты! В самом деле, удельная теплоемкость масел вдвое больше таковой алюминия. Не знал.

Готовимся к массовому выпуску турбо-пыхающих масляных бочонков!

В реальности, конечно, трудно ожидать существенного влияния такого подхода в фонарях. Сколько можно добавить того масла... Маркетинг, чтоб его!

В E300S еще подобная масляная пилюля. Обзор на BLF.







Удивительным образом эта особенность ускользнула от внимания AEDe, разбиравшего E300S для своего обзора.

[Virgo_Style]

Следующая остановка - двухтопливный фонарь. Сожгли аккумулятор - начинаем жечь масло.
Или можно зажигалку встроить. В зажигалки фонари встраивали - теперь пришло время мести.

[veseliil]

 Сообщение от Parfun :

Латунный бочонок с маслом, чтобы не так много весил фонарь?

Логично
Еще в трансформаторах масло применяют для охлаждения.

 Сообщение от Virgo_Style :

Следующая остановка - двухтопливный фонарь. Сожгли аккумулятор - начинаем жечь масло.

https://forum.fonarevka.ru/...

[scsichnik]

 Сообщение от veseliil :

Еще в трансформаторах масло применяют для охлаждения

Там цель масла - перенести тепло из одного (неудобного) места в другое, где можно развернуть металлический радиатор большой площади. Накладные расходы - 2 лишних тепловых перехода, ухудшающие теплопроводность системы. Но при огромном тепловыделении трансформатора этими потерями можно пренебречь. А вот в фонарике - голимый маркетинг.

[galex]

 Сообщение от Storm :

удельная теплоемкость масел вдвое больше таковой алюминия

теплоемкость в таких дозах никуда не уперлась, а вот теплопроводность у масла (да и вообще жидкостей) много (на три порядка, емнип) меньше, чем у того же алюминия.
похоже на бесполезный маркетинг

[Storm]

 Сообщение от veseliil :

Еще в трансформаторах масло применяют для охлаждения.

Для переноса тепла, мало что сравнится с тепловыми трубками, достигающими до 200 раз бо́льшей теплопроводности, чем у меди. Странно, что их не внедрили в фонарях до сих пор.

[zazara]

Storm, отводить всё равно некуда, кроме как в руку.

[Barabas]

 Сообщение от Storm :

В самом деле, удельная теплоемкость масел вдвое больше таковой алюминия. Не знал.

Имеющееся тепло нужно не просто принять, но и увести, отдать. Как работает масляное охлаждение двигателя, например, в транспорте? Масло проходит через радиатор, который через естественный или принудительный (вентилятор) обдув охлаждается. Значит, на масляную пилюлю в таком фонаре нужно ставить кулер.) Или я не прав?
Ну, и, естественно, зимнее масло должно своевременно меняться на летнее, иначе фонаревщик будет испытывать дискомфорт от сырости системы.)

[Storm]

 Сообщение от zazara :

отводить всё равно некуда

Понятное дело. По крайней мере, для целей маркетинга, тепловые трубки гораздо ближе к практическому смыслу, чем масляная пилюля. Хотя, кто там думает о практическом смысле.

[AEDe]

 Сообщение от Storm :

особенность ускользнула от внимания

У меня эта капсула не разбиралась. Но смысла в этом в любом случае мало, разве что микроскопическая экономия веса. 'Объемная' теплоемкость масла меньше чем алюминия. RovyVon очень странные ребята, с одной стороны высокотехнологичные решения и компоненты, с другой они нафиг не нужны, но вот провода тонкие и шим, и звезда алюминиевая, пилюля латунная...

[Olegik]

 Сообщение от AEDe :

звезда алюминиевая, пилюля латунная...

для быстрого снятия и перевода тепла от подложки к пилюле, хотя...

[AEDe]

 Сообщение от Olegik :

для быстрого снятия и перевода тепла от подложки к пилюле

пилюля должна быть медная как и звежда.

[Storm]

 Сообщение от AEDe :

смысла в этом в любом случае мало

Смех смехом, а если заполнить маслом все внутреннее пространство фонаря с неизвлекаемым аккумулятором? Сразу плюс к герметичности -- вода уже не просочится. Также, при условии организации каким-то образом перемешивания жидкости, время турбо-пыха всяко увеличится.

[gena]

 Сообщение от Storm :

Для переноса тепла, мало что сравнится с тепловыми трубками, достигающими до 200 раз бо́льшей теплопроводности, чем у меди. Странно, что их не внедрили в фонарях до сих пор.

Там же пишут, что в мощных светодиодных лампах уже используются

[AEDe]

 Сообщение от Storm :

если заполнить маслом все внутреннее пространство фонаря с неизвлекаемым аккумулятором?

Лучше нормальные фонари делать, с нормальным теплоотводом. и не заниматься всякой фигней...

[galex]

смысл применения тепловой трубки в фонаре лишь там, где по-другому невозможно обеспечить необходимый отвод тепла, типа recoil optic, когда диод фактически висит в воздухе.
в классическом варианте расположения диодов трубки просто бессмысленно усложнят конструкцию

[Kelevratony]

 Сообщение от Barabas :

Имеющееся тепло нужно не просто принять, но и увести, отдать. Как работает масляное охлаждение двигателя, например, в транспорте? Масло проходит через радиатор, который через естественный или принудительный (вентилятор) обдув охлаждается. Значит, на масляную пилюлю в таком фонаре нужно ставить кулер.) Или я не прав?

Абсолютно прав. К тому же помимо кулера требуется ещё и циркуляция ОЖ.