|
|
|
12041 2 1 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.09.2011, 17:44 | 1 |
Новичок
Регистрация: 18.09.2010 Последняя активность: 03.09.2011 04:24
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 23 раз(а) в 9 сообщениях
|
Cигнальный керосиновый фонарь
[LEFT]Давайте сегодня поговорим о сигнальных керосиновых фонарях, которые использовались на семафорах, предупредительных дисках и маневровых щитах. Достаточно интересный и познавательный ресурс по семафорам я нашел тут http://scb-modell.narod.ru/index.html Здесь довольно понятно и наглядно рассказывается принципы действия семафорной сигнализации, однако о фонарях (т.е. о приборах обеспечивающих показание семафора в условиях плохой видимости и в ночное время, тут ничего не сказано). Основным сигнальным фонарем для семафора, предупредительного диска и маневрового щита является керосиновый фонарь производства Днепропетровского завода Светофор, Рассчитанный на применение в нем железнодорожной керосиновой лампы, или даже электрической лампы. Фонарь выглядит так:
Передняя сигнальная часть фонаря имеет форму квадратной кассеты, в которую изнутри крепиться линза. Снаружи кассета забрана листом прозрачного стекла, дабы оградить ступенчатую часть линзы от загрязнения и повреждения. На большинств фонарей кассета окрашивается в черный цвет, как и весь фонарь снаружи, но пару раз мне попадались фонари с кассетами белого цвета. Возможно их так покрасили для большей светоотдачи. Семафоры не имели электрических систем контроля подаваемых ими сигналов, как современные светофоры. Вместо них использовалась система замков Мелентьева, и контрольные огни, показывающее положение крыльев семафора в ночное время и при плохой видимости. Замки Мелентьева - отдельная тема, здесь говорить о ней не буду, а вот на контрольных огнях остановлюсь поподробнее. Если развернуть семафорный фонарь, и посмотреть на него со спины, можно увидеть вот что: Круглое отверстие забранное листом прозрачного стекла - и есть так называемый контрольный огонь. Как это работало: Свет керосиновой лампы выходил из фонаря не только вперед, через линзу, но и назад - через это отверстие. Фонарь семафора помешался на семафоре так, что перед ним находились люнеты - держатели плоских цветных стекол, которе подавали сигнал в темное время суток и при плохой видимости. Люнеты были связаны с самим крылом семафора, и таким образом, при закрытом крыле семафор показывал красный сигнал, а при открытом, под свет фонаря подавалась зеленый светофильтр, и семафор подавал зеленый сигнал. Люнеты были двойными, и были не только спереди но и сзади фонаря. При открытом крыле под контрольный огонь фонаря подставлялся зеленый светофильтр, а если крыло было закрыто - стекло было прозрачно белое, и фонарь подавал контрольный прозрачно-белый огонь. По количеству зеленых сигналов контрольных огней, можно было видеть, какое количество крыльев открыто на семафоре. Система люнетов и семафорного фонаря выглядит так: Если открыть боковую крышку фонаря, можно увидеть вот что: На дне фонаря - продольные "Г" образные полоски металла - это крепления для удержания и надежной фиксации внутри фонаря керосиновой железнодорожной лампы. Она въезжает в фонарь по этип полоскам как по рельсам. Изнутри видно кассету с сигнальной линзой. По форме, размерам и профилю, линза практически повторяет светофильтр от современного линзового светофора СЛ139М, однако она в отличие от него прозрачная, а на внутренней поверхности имеет ряд продольных выпуклых бороздок - их задача - максимально сфокусировать свет от керосиновой лампы. Вот линза семафорного фонаря крупным планом: Фонарь крепился на семафор при помощи вот такого крепления: Довольно долго я считал, что такой фонарь как описывался выше - единственный сигнальный фонарь, который применялся на семафорах, предупредительных дисках и маневровых щитах, однако, я, конечно ошибался. Сперва мне попалась вот такоя фотография, размещенная на сайте паровоз ИС: "Самопал" - подумал я, глядя на фото, уж больно такой фонарь не похож на семафорный фонарь, привычного вида. Однако, оказалось, что такие фонари были вполне серийнми изделиями, в чем я вскоре убедился, когда удалось найти такой фонарь для своей коллекции. Итак, вот он крупным планом (для сравнения, более привычный нам семафорнй фонарь, я тоже сфотографировал): Передняя часть фонаря забрана простым листом прозрачного стекла (тут его не стоит, так как разбилось при хранении). Линзы и кассеты под нее тоже нет. Внутри, в качестве источника освещения используется стандартная керосиновая лампа с круглым основанием. Точно такая же ставиться в освещаемые стрелочные указатели и знаки "заражено" КЭЗовского завода. Никаких штампов на фонаре нет, так что есть резон предполагать, что раз он комплектуется КЭЗовской лампой - он тоже КЭЗовский... Если посмотреть на фонари с боков, можно увидеть стандартное крепление для установки на семафор: Фонарь ни разу не использовался, достался мне со склада грода Шахунья Нижегородской области. Вместе с деревянным ящиком, фонарем и горелкой, я получил некую инструкцию, по установке семафора... ...с деревянной мачтой! Увидев такое, я так и сел. существование семафоров такого типа оказалось для меня полнейшей неожиданностью, а еще сюрпризом оказался год выпуска комплекта для сборки семафора (и фонаря вместе с ним) - 23 мая 1980года. Не знал что комплекты для семафоров выпускались так не давно, но тем не менее, вот она, эта бумага: Однако поразмыслив я подумал, что например для торфовозной или лесовозной узкоколейной железной дороги, такой семафор просто незаменим: От "цивилизации" торфоразработки могут находиться далеко, электричество тащить чтобы поставить сигнал на каком-нибудь разъездике - не резон, а такой семафор поставить - дело не такое сложное, и со своими обязанностями он будет справляться ничуть не хуже светофора! Сам фонарь имеет довольно упрощенную конструкцию, не имеет контрольного огня, изнутри окрашивается белой краской, а крышка запирается не на щеколдочку, а на приваренную к фонарю гайку и винт с барашком на конце: А вот собственно его керосиновая лампа. Она должна комплектоваться еще ламповым стеклом, но стекла не было: Оригинал: http://zbord.ru
|
Поблагодарили: 1 раз |
rkromanrk (19.09.2011)
|
19.09.2011, 01:45 | 2 |
Увлеченный
|
Re: Cигнальный керосиновый фонарь
Поздравляю! Везёт же
|
24.09.2011, 18:44 | 3 |
Увлеченный
|
Re: Cигнальный керосиновый фонарь
Щас восстанавливаю сигнальный фонарь, помочь ничем не сможете? Нужна горелка.
[Исправлено: НОД Николай, 24.09.2011 в 18:47] |