[Maksoff]

 Сообщение от INFERION :

1 - 1 клик, а >6s - короче 6-ти секунд.

>6s означает больше шести секунд!
Предлагаю: 0.5s < Click < 6s

[Maksym]

 Сообщение от INFERION :

Дальше пользователь должен разобраться интуитивно.

рассмешил.

 Сообщение от INFERION :

Я смотрю путаницу вызывает "1 >6s" в графике UI1. 1 - 1 клик, а >6s - короче 6-ти секунд. Это значит, что данная ветка сработает при зажатии кнопки, но не дольше 6-ти секунд. Иначе срабатывает ветка "Hold" - зажатие.

Даже таааак. Я думал по другому - держать больше 6 секунд для фиксации режима. Это просто по прочтению строчки сложилось такое впечатление.

[INFERION]

 Сообщение от Maksoff :

>6s означает больше шести секунд!
Предлагаю: 0.5s < Click < 6s

Всё там правильно. 1 клик длительностью больше 6-ти секунд - фиксация. Разве на графике у этой комбинации не зафиксированное 60-ти градусное турбо, а рядом вариант с зажатием на 80 градусов и автовозвратом при отпускании?

 Сообщение от Maksym :

Даже таааак. Я думал по другому - держать больше 6 секунд для фиксации режима. Это просто по прочтению строчки сложилось такое впечатление.

Ну так оно и есть. Видимо я в спешке ввёл вас в заблуждение. Пост я уже не исправлю.

[Maksoff]

Так, теперь логика понятна. Это чтобы если случайно включил турбо - было шесть секунд его выключить отпусканием кнопки, но если подержал уже шесть секунд - оно зафиксируется. И если вдруг сработала термозащита, можно, одев толстые варежки, снова зажать кнопку (ведь можно?) и снова будет турбо с термозащитой в 80 градусов. И ведь действительно продуманный и логичный вариант.

 Сообщение от INFERION :

Как попросили, так и сделал. Добавить не сложно, нужно только память свободную для этих автоматов найти.

Ну мы же пока собираем хотелки, верно? (Надеюсь, списочек у вас там есть) А уже из них, конечно, можно самые-самые реализовать.

[INFERION]

Как сказал Хэнк (или процитировал кого-то, я уже не помню) - 5 секунд это типичное время свечения в турбо, поэтому такой лимит. Мне удобнее кажется вариант с длинным кликом. Если нужно зафиксировать - отпускаем кнопку сразу после включения турбо. Пока он ещё яркость набирает в софт-старте. Иначе после отпускания вернётся в выключенное состояние. В UI2 нет не фиксируемого варианта вообще, а в своём UI3 я реализовал турбо как мне показалось более удобным.

В турбо термоконтроль повышает порог не для перчаток, а чтоб человек мог его хотя бы ненадолго включить на полную даже уже в режиме ограничения мощности из-за сильного нагрева. Т.е. если фонарь перегрет, мигает красным и уменьшает мощность - турбо всё равно будет работать на полную мощность. Но защита от вандалов всё равно имеется, чтоб аккумуляторы не бахнули.

Я думаю из цикла перебора режимов в UI3 стоит убрать турбо. Оно всё равно доступно зажатием, а случайно включать его сразу за мунлайтом - зло. Да и три режима вместо 4-х - всегда будут доступны все режимы в цикле сразу.

[Maksym]

 Сообщение от INFERION :

Я думаю из цикла перебора режимов в UI3 стоит убрать турбо. Оно всё равно доступно зажатием

Ну с одной стороны как бы и да, а с другой включить турбо без выключения фонаря тогда и не получится вовсе (т.к. из режимов турбо работает только пока кнопка зажата). Вот насколько нужен турбо постоянный не из выключенного положения фонаря - от этого и зависит нужно исключать из переборки или нет. Конечно если очень нужно - то его можно на один из режимов запрограммировать.

[LEV-UA]

 Сообщение от INFERION :

А мне оно не кажется таким удобным как минималист . Интересное, но с 60мА Low вполне юзабелен и минималист. В нём тоже турбо доступно, но ещё и переключатся между подрежимами удобнее чем в расширенном. Если бы можно было в UI3 настроить режимы UI1 и дальше просто юзать простой интерфейс... Это, кстати, реализовать не сложно. Достаточно мощность загружать с общих ячеек памяти. С UI2 сложнее - там режимов больше в 2 раза, всё не настроить.

Лично я, выбрал бы третий вариант управления и пользовался с удовольствием. Но когда разработчик, дает ТРИ разных вариана управления, чтоб пользователь попробовал, что ему удобнее и выбрал лично для себя!!!11- Это ОТЛИЧНО! Варианты, это хорошо! А хорошие варианты- это еще лучше!)

 Сообщение от INFERION :

Как сказал Хэнк (или процитировал кого-то, я уже не помню) - 5 секунд это типичное время свечения в турбо, поэтому такой лимит.

Лично мне, 5 секунд турбо, хватает с головой. Гуляешь с яркостью до 50лм, зажал кнопку, светанул в перед, чтоб узнать обстановку и идешь спокойно, гуляешь. В наше время, всякое бывает, лучше это обойти, а быстрый турбо, очень удобно. Включить его, будет не в напряг, перебирая режимы, а просто ткнув на кнопку, значит будет часто использоваться.

[LEV-UA]

 Сообщение от INFERION :

Я думаю из цикла перебора режимов в UI3 стоит убрать турбо. Оно всё равно доступно зажатием, а случайно включать его сразу за мунлайтом - зло. Да и три режима вместо 4-х - всегда будут доступны все режимы в цикле сразу.

Хорошая мысль!

[Maksoff]

 Сообщение от Maksym :

Чувствую уже скоро. Если UI выложили - то неделя на обсуждение, ковыряние в багах если будут, еще неделя на обзоры-тесты и прошивку... К концу месяца должон быть, ИМХО.

Вроде как собираются фонарь по кругу обзорщикам передавать - так что этот процесс может затянуться. В общем, запасаемся терпением и копилку пока не разбиваем.

 Сообщение от INFERION :

В моём понимании идеальный - ползунковый регулятор. Герметичный, на эффекте Холла. Без UI вообще, тупо как регулятор громкости

А эксперименты были? Хотя бы для начала с обычным ползунковым? Все-таки классический фонарик - это одна кнопка/выключатель.

 Сообщение от INFERION :

Текущий интерфейс, батареи, светодиоды, оптику и тепловые режимы обсуждать мне разрешили.

Вот про батареи. Я думаю, не все догадываются, что их привычные аккумуляторы не очень подойдут. А то будет снова, "на моих *фаерах турбо не работает, а хай только семь минут держит...". Мне пришлось заказывать по местным рекомендациям новые...

Про интерфейс: если в UI1 добавить переключение между группами по клик+длиный клик, то будут доступны все режимы без отключения фонаря. И:

 Сообщение от INFERION :

Я думаю из цикла перебора режимов в UI3 стоит убрать турбо.

Хорошее решение!

[INFERION]

 Сообщение от Maksoff :

А эксперименты были? Хотя бы для начала с обычным ползунковым? Все-таки классический фонарик - это одна кнопка/выключатель.

А они нужны? Регулятор с ходом около полутора сантиметров, под большой палец, это тебе сразу и плавная регулировка, и плавные эффекты, и без всяких настрачиваний морзянок. Для того чтоб просто светить - самое то. Мы же громкость у себя дома регулируем не выстрачиванием морзянок одной кнопкой? Кольцевики так и устроены, только их одним пальцем крутить неудобно.

 Сообщение от Maksoff :

Вот про батареи. Я думаю, не все догадываются, что их привычные аккумуляторы не очень подойдут. А то будет снова, "на моих *фаерах турбо не работает, а хай только семь минут держит...". Мне пришлось заказывать по местным рекомендациям новые...

Не нужно быть гением, чтоб понимать какие требования предъявляются к аккумуляторам, высасывающимся фонарём за 10 минут. Почему-то авиамоделисты не суют в свои самолёты фаеры... К фонарю вроде бы идут какие-то рекомендации по аккумуляторам, да и я говорю что требуется внутреннее сопротивление ниже 60мОм (с запасом на деградацию 30...40мОм). Вот пусть на этот параметр и смотрят, учатся правильно выбирать аккумуляторы. По даташиту и разрядным кривым, а не по ценнику на Деалэкстриме за ведро халявы (по-факту перепакованных с отработавших свой ресурс ноутбучных банок)...

[Maksoff]

 Сообщение от INFERION :

Регулятор с ходом около полутора сантиметров, под большой палец, это тебе сразу и плавная регулировка, и плавные эффекты, и без всяких настрачиваний морзянок. Для того чтоб просто светить - самое то. Мы же громкость у себя дома регулируем не выстрачиванием морзянок одной кнопкой?

Такой интерфейс — замена весьма простому управлению. Последнее время фонари обросли таким количеством функций и настроек, что понадобится отдельный интерфейс для их настройки, понадобится отдельный индикатор заряда, да и не понятно, как на полуторах сантиметрах расположить от мунлайта до турбо, стробы и прочие сосы. А блокировка и выключение? В общем, интерфейс фонаря выглядит не так:

А вполне себе вот так:


Вот, вспомнил один из примеров сенсорного ползункового фонаря: imalent. Пошутили тогда и разошлись...

[Rime]

 Сообщение от Maksoff :

Такой интерфейс — замена весьма простому управлению. Последнее время фонари обросли таким количеством функций и настроек, что понадобится отдельный интерфейс для их настройки, понадобится отдельный индикатор заряда, да и не понятно, как на полуторах сантиметрах расположить от мунлайта до турбо, стробы и прочие сосы. А блокировка и выключение?

Опередил

С одним ползунком уже никуда... Представь - "нащупал" комфортный минимум, идёшь, тут надо светануть вдаль - задвинул до конца, а потом матерясь снова нащупываешь тот комфортный минимум? И это ещё мелочь, а тут ещё и всё проблемы кольцевиков нарисуются - невозможность точно оценить текущий режим и понять рантайм, итд, итп. Если на кольце можно сделать дискретные щелчки, то на коротком ползунке это уже проблема.. Про стробососы, инженерное меню, доп режимы и прочее, вообще придётся забыть, или мутить их как то так:

Вот на "фотокнопке" уже можно сваять что-то, что для очень многих стало бы если и не идеалом, то по крайней мере максимально к нему приблизилось бы.
Но это тема отдельной темы, возможно, Метеор М43+?...

[Maksoff]

Так вот, если провести аналогию со звуком - то достаточно удобно себя показала кнопка-качелька, как громкость на смартфонах. А если она еще и "фотокнопка" - как на стеклоподъемниках, так вообще возможности безграничны. Интуитивно понятно, при желании можно реализовать кучу функций.

Хех, я так вижу, ни у кого больше пожеланий и комментариев к интерфейсу М43 нету? Про турбо в UI3 и переключение между группами в UI1 уже говорили... Да и на BLF народ не особо активен (вообще не понимаю как БЛФом можно пользоваться...).

Хотел сначала спросить, почему стробы так далеко засунуты - потом увидел, что они на "простых" кликах висят. Хорошо.
А вообще возможность выбора между тремя UI - клево!

[Rime]

 Сообщение от Maksoff :

Хех, я так вижу, ни у кого больше пожеланий и комментариев к интерфейсу М43 нету?

Да потому что щупать надо, такие вещи невозможно оценить по картинкам...

[gukase]

Ой всё, дайте уже купить его

[Rime]

 Сообщение от gukase :

Ой всё, дайте уже купить его

Мне в этом плане нравится английская фраза:
Shut up and take my money!

[vvvoland]

 Сообщение от INFERION :

Регулятор с ходом около полутора сантиметров, под большой палец

я тоже думал что так должен выглядеть идеальный регулятор, пока не пощупал XTAR D06
с точки зрения влагозащиты - решение идеальное, но конструктивно...
у меня на нем выставленная яркость сбивается постоянно(механически).
кроме того хорошо такой регулятор иметь вместе с кнопкой(из любого положения движка иметь возможность нажать как кнопку) но я таких не встречал. Вращающиеся такие есть(правда на базе энкодера, как пример ручка громкости на некоторых автомагнитолах, кроме вращения ее в любой момент можно нажимать как кнопку).

[WallE]

 Сообщение от vvvoland :

у меня на нем выставленная яркость сбивается постоянно(механически).

просто нужно ползунок фиксировать, например так



или так

где мой ламповый Шурик?

[Moty]

INFERION, А удлинительная труба, что-бы запихнуть 8 аккумуляторов - будет?

[INFERION]

 Сообщение от Maksoff :

Такой интерфейс — замена весьма простому управлению. Последнее время фонари обросли таким количеством функций и настроек, что понадобится отдельный интерфейс для их настройки, понадобится отдельный индикатор заряда, да и не понятно, как на полуторах сантиметрах расположить от мунлайта до турбо, стробы и прочие сосы. А блокировка и выключение?

А ненужны они нормальному фонарю. Кнопка потому и обросла мишурой, чтоб хоть как-то этим дискретным органом регулировать яркость. Стробы и т.п. ненужны фонарю, который должен быть просто фонарём. Для остальных задач существуют тактические фонари, у которых помимо управления ещё и конструктив соответствующий...
Rime, А чего там нащупывать то? Палец с фонарём одно целое с таким регулятором. Это визуальная полноценная обратная связь. Следящая система через человека. Если у кого-то проблемы с устойчивостью этой ОС из-за ФНЧ в тракте "человек", так это не у меня...

 Сообщение от vvvoland :

я тоже думал что так должен выглядеть идеальный регулятор, пока не пощупал XTAR D06

Ну так проблема ведь оказалась в реализации, а не самой концепции? На фотках я вижу только 1 датчик Холла. Это значит что система чувствительна к внешним магнитным помехам, вплоть до магнитного поля земли...

 Сообщение от Moty :

INFERION, А удлинительная труба, что-бы запихнуть 8 аккумуляторов - будет?

Драйвер сгорит от 2S. Там компоненты на 2,7...5,5V рассчитаны.