[RN4HKK]

Сегодня я постараюсь написать обзор к своему первому фонарю от Fenix`а.




Фонарь был куплен в начале лета 2009, как только появился в продаже. Причиной выбора этой модели послужило именно кольцо выбора режимов, а также отличное время работы: 3.5 часа при яркости 205 люмен - весьма недурно. Невозможность использования аккумуляторов на то время нисколько не пугала, т.к. был опыт применения литиевых батарей в E2L. Живут они долго, весят мало, достать реально, в том числе за небольшие деньги.
Первое впечатление было замечательным. У меня не было фонарей с такой яркостью. Мощный, белый свет, освещающий все вокруг в среднем на 80 - 110 метров очень нравился. Кольцо имеет фиксированные положения, в темноте легко включить на ощупь. Усилие для вращения достаточно недурное, но можно управлять и одной рукой (велосипед и 5 лет игры на баяне развивают пальцы). Режимы подобраны очень грамотно, на минимальном можно легко ориентироваться в помещении, идти неспешно пешком по лесу. Среднего хватает для большинства нужд. Максимум дает ясный хотспот, абсолютно без колец и артефактов и ровную боковую засветку.
Через неделю после покупки фонарь прошел первый тест в загородной эксплуатации. Поскольку живу в замечательном городе Самара, то отличное место летнего отдыха находится в 30 минутах плавания на речном трамвайчике. Мы с друзьями отправились на противоположный от города берег р. Волги.
В первую ночь с фонарем было прикольно плавать под водой и рассматривать прибрежных обитателей. Яркости максимального режима хватает чтобы просветить 1 - 1.5 метра Волжской мутноватой воды. При первом погружении из под кольца выбора режимов пошли пузырьки воздуха, стало стремно, но производитель обещает защиту от воды, так что особо не переживал по этому поводу. Под водой кольцо крутится чуть туже, но исправно работает. При выходе на сушу некоторое время из под кольца вытекает вода. Вот это пожалуй первый минус. Вытерев фонарь полотенцем, еще минут 5 из него вытекает вода и обливает все вокруг. Сразу в сумку с вещами лучше не кидать.
На берегу фонарь активно использовался в качестве кемпинг-света, с применением белого пакета) Фонарь на дерево, на фонарь пакет и готова лампа. Поскольку максимальная яркость не нужна, можно применить небольшой хинт данного фонаря. Он прекрасно работает в среднем и минимальном режиме от 2 х АА батарей. От 2 х Ni-MN работает только минимум. Также на берегу был замечен второй недостаток фонаря: зазоры в кольце. Песок попадал в щели между кольцом и корпусом, жутко хрустел и мешал переключению. Проблема решалась промыванием фонаря в воде, но не на долго. В итоге фонарь зарекомендовал себя отлично, за исключением косяков с кольцом. По приезду домой все было тщательно промыто, песок хрустеть перестал.
Последующее время фонарь был основным рабочим светом. Я приделал к корпусу магнит от HDD, просто обмотав корпус изолентой, получив тем самым надежное и удобное крепление в металлическим поверхностям, трубам, автомобилю.

Вместо батарей использовались два литиевых аккумулятора из распотрошенной акб от видеокамеры и проставки из болтика. Также фонарь использовался на велосипеде в качестве фары. Четкий хотспот и яркая засветка позволяет свободно ехать ночью по трассе без ограничений, а в лесу не более 25 км\ч. Быстрее уже не хватает мощности.
Отдельно хочу сказать про стойкость анодирования. Оно выполнено на очень высоком уровне. Аналогично по качеству Surefire. Стойкость к царапинам, ударам, бензину, маслам, растворителям, искрам отличная. А вот к сильной щелочи очень не важная. На фонарь попал раствор для чистки духовых печей Amway. Буквально за 10 секунд анодирование поплыло и стало смываться. Цвет стал серый и матовый. Хорошо что быстро заметил и смыл состав, а то бы и до алюминия дошло.

Стекло фонаря прочное. Неоднократные падения, химия, всякая мелочь в сумке не повредили его никак. Единственное, что смогло его повредить: искры от дуговой электросварки. Маленькая капелька металла, попала на стекло и прожгла в нем дырку. Не сквозную конечно, но ощутимую пальцем. Теперь в боковой засветке присутствует черная точка. Это именно от этого. На фото прекрасно видно.

Резьба, что бы не говорили, чувствует себя отлично. В данном фонаре применена мелкая метрическая резьба. За все время эксплуатации даже анодирование не стерлось. Возможно так сложилось из за использования только со смазкой Castrol LMX. Я не применяю силиконовые смазки в резьбах фонарей, т.к. считаю это нецелесообразным.


Я не могу не упомянуть и про поломку данного фонаря. У меня провернулось кольцо выбора режимов и стало вращаться на 360 градусов, не меняя при этом режимы. Предшествовало этому странное явление. Со временем в кольце увеличивался люфт. При повороте сначала оно легко вращалось буквально 0.5мм, а дальше с нормальным усилием. Так вот эти 0.5мм со временем прогрессировали. В итоге кольцо провернулось почти без усилия, а режим остался неизменным.
Решено было ремонтировать фонарь самостоятельно. Почитав CPF я не нашел примеров разбора ТА30. Делал все сам. Тиски, газовый ключ, резина в качестве прокладки и фонарь раскрутился на 2 части. Отдельно тело, и отдельно голова с кольцом. Связаны между собой они были двумя проводами, припаянными в обеих сторон. На резьбе был синий фиксатор.
Вскрытие показало, что в результате конструкторского просчета была срезана полиэтиленовая часть, связанная с переключателем режимов. Догадаться сделать пару полиэтилен\алюминий с острыми гранями - это надо сильно думать. Поскольку склеить полиэтилен невозможно, было найдено простое решение. В остатки белой втулки вкручены два самореза, и залиты сверху клеем. В конструкции присутствовал люфт, но функциональности восстановлена. Вскоре саморезы были заменены на металлическую скобу, аналогичным образом вставленную в остатки белой втулки. После такого ремонта фонарь работает по сей день. Ремонт был в апреле 2010. Фото разбора ниже:


На последнем фото с оторванными проводами TA21. Участник с ганзы отвернул ему башку по ошибке. Видно другую конструкцию переключателя.

На ганзе была тема, сделаю небольшую копипасту о конструкции переключателя:
Мы имеем отдельно тушку и отдельно голову с кольцом, !соединенную проводом!, с котором надо быть очень осторожным, чтоб не оторвать. Провода дают небольшую слабину и можно отодвинуть кольцо, и увидить шарики фиксации. Причина поломки была банальна. Сточился пластиковый выступ переключателя режимов. На фото вместо него вкручены 2 самореза, и посажены на суперклей. Материал пластиковой штуковины: полиэтилен низкого давления. Он вязкий, скользкий, не хрупкий. На фото передать не удалось, но внутри видно как устроен переключатель. Этот выступ уходит в глубь головы примерно на 1см. В корпусе головы сделана проточка чтоб он мог свободно ходить градусов на 30. В это место спокойно заливается вода и грязь. В кольце есть отверстие, в которое входит выступ. На фото там болты. Был пластиковый выступ. Вообще между внешним кольцом, и головой был мусор, шарики пришлось достать и почистить. Резьба маленького диаметра имеет резиновое уплотнительное колечко. Вода не пройдет. После ремонта фонарь заработал как ни в чем не бывало. Нагрузки на это место не очень большие, но острыми кромками прорези. Это явный конструктивный просчет. Выступ должен быть металлический. Вообще, внутренности фонаря произвели двоякое впечатление: сделано неплохо, герметично, но явно не для грязных условий эксплуотации. Вода внутри механизма это нонсенс. Уплотнители труднодоступны, степень износа контролировать невозможно. Материал внутренней системы переключения, ИХМО, выбран не верно. Полиэтилен слишком мягкий, стачивается острыми краями. При условии что туда может попасть песок и мелкий образив, последствия могут быть плачевны. Магнитное кольцо с герконами будет намного надежнее и долговечнее. Я не хочу сказать что феникс делает плохие фонари, думаю все сделают выводы сами, покупать такое или нет. Очень спорное решение.


Теперь немного бимшотов.
Фото в лист бумаги с 20 см. Можно оценить разницу в засветке и оттенок. Слева направо: E2L TA30 U2. Отлично видно разницу в оттенках на разных режимах у TA30. Зеленый как E2L на минимум и чуть белее чем U2 на максимум.
Все на минимум:

Все на максимум:

теперь на улице. До гаража где то 35 метров. Сравнение с ультрой и модулем с люменсфактори на телпом диоде. По факту, ТА30, это тот же TK10 только с мятым отражателем. Свет идентичен. Ничего особенного. Оттенок: зеленоватый на слабых режимах и чисто белый на максимуме. На фото видно что феникс ярче ультры. Фокусировка острее. Ультра немного синее. Бимшоты в других режимах выкладывать буду только по запросу, т.к. не вижу в этом особого смысла. Классика на XR-E Q5.
LF D26 Q35A 100%

Ultra Level 6

TA30 Max



В заключении напишу вывод об данном фонаре:
Fenix TA30 хороший, качественный продукт, но с детскими болезнями. Ошибка конструкторов сделала механизм выбора режимов не надежным. В последующих моделях данный баг устранили, продублировав выступающую деталь и сделав кольцо вращающимся на 360 градусов. Феникс изобрели велосипед. Классика с датчиком холла и магнитом вечная. Я чувствую себя бета-тестером новых разработок) Лично для меня в этом нет ничего плохого, т.к. фонарь я отремонтировал и теперь верен в его надежности, но осадок остался.
В остальном фонарь безупречен. Прочный корпус, качественное анодирование, удобная кнопка. Идеально ровно установленный диод.

Четкие надписи, качественная накатка. Замечу, что под стеклом и на рефлекторе вообще нет пыли. Я не увидел глазом ни одной пылинки. Браво сборщикам. Даже в объективах Canon и шурах пыли больше) Кнопка работает четко, резинка не стирается. Запасная наверно и не пригодится. Шнурочек прочный и качественный. Живет на ультре)

Все, на этом много букв заканчиваются, кто все это прочитал может считать себя настоящим флешаголиком

[serj_32]

Главное что у Автора руки прямые! А к диоду не пытались добраться и заменить его на более мощный?

[Admin]

Шикарный обзор. Спасибо! Он занял свое законное место в оглавлении раздела.

[RN4HKK]

 Сообщение от serj_32 :

Главное что у Автора руки прямые! А к диоду не пытались добраться и заменить его на более мощный?

Спасибо)

Пытался, но у меня нет нужного инструмента и не хватает дури чтобы открыть фиксатор. Кстати для чего предназначено большое кольцо из комплекта поставки - неизвестно. Кроме кнопки в фонаре толком ничего не раскрутить.

[serj_32]

большое кольцо из комплекта поставки

Скорей всего должна откручиваться еще трубка для батарей что бы отдельны была тушка и голова, но как и в ТА21 там заклеено