[alexturkin]

Маршрут http://goo.gl/maps/aCfw
Итак, Начало. Пол вечера отбирал необходимый скарб, пытаясь максимально облегчить рюкзак.. О чем позже пришлось пожалеть.. Но, обо всем по порядку. В путь ))

Путешествие мое началось в Петербурге 01.06.2012 в 17-00. Выбежав с работы с заранее приготовленным рюкзаком и велосипедом я уже опаздывал на поезд 350А Спб-Костомукша, так что пришлось оперативно лететь на Ладожский вокзал, разбирать велик, запихивая его в чехол и тромбовать на верхней полке для шмоток, порядочно потеснив соседские чемоданы. Но компания оказалась вполне себе ничего, разве что поспать перед долгой дорогой мне не дали милые детишки.

Немногим за полночь проводница высадила меня в Карельском поселке Мяткаселькя, точнее просто в лесу, откуда рукой подать до красивейших пейзажей Рускеальского Марморного каньона. Но, несмотря на белые ночи, небо было плотно затянуто тучами и темно было почти как осенней ночью. В общем, ехать любоваться ночным каньоном я передумал и сразу отправился в сторону Поселка Вяртсиля, где располагается карельский пункт перехода через Российско-Финскую границу.

В Питере, в день отъезда, стояла жаркая погода, так что ничем теплым я не запасался, да и вообще меня привлекала идея путешествия налегке, в рюкзаке, помимо самой необходимой провизии был разве что спальник, в котором мне и предстояло отогреваться на рассвете после ночи кручения педалей в +5, прорезая себе путь в холодном, окутывающем тумане, пронизывающем тело морозом до самых костей… Бррр.. =)

Пограничники на границе приветливо улыбались, и, войдя в положение, быстренько проштамповывали паспорт, не давая мне замерзнуть стоя на месте.
Первые финские километры пролегали по отличной асфальтированной дороге, почти без перепада высот. Ни машин, ни людей, ни звука. Только ветер в ушах, пролетающие мимо деревья и улыбка на лице )

Но все же, ночной холод, поезд с детишками и сутки без сна сильно утомили, и было принято решение остановится на ночлег под восходящим солнышком.
Пару часов сна придали сил, к тому же пробуждение скрасили питательные бутерброды и вкуснейший молочный коктейль, заботливо упакованные в рюкзак моей Машкой ))))

Последующие 40-50 километров пролегали по грунтовой дорожке через финские фермы, озера, и просто красивый, чистый лес.
Перепады высот постоянно заставляли то педалировать стоя 10 км-час, то активно работать тормозами на скоростных спусках.

Погода портилась.

Начинал моросить легкий дождик.

10 минутный привал, шоколадка, чистка зубов ))

По пути встретился очень красивый мертвый лес..
Ну и наконец легкий дождик превратился в штормовой ураган и проливной ливень! Вот оно веселье, началось, подумал я, почесывая затылок

Было оперативно найдено укрытие, надет чехол на рюкзак. Еще шоколадка.

15 минут наблюдений за небом дали понять что просидеть в укрытии так можно до завтра...

Надо было ехать дальше, или замерзнуть. Оставалось еще километров 70-80 пути... Дождь продолжался...

Не мог удержаться, чтобы не пофоткать свою грязную рожу, сплевывая песок ))

Очень быстро вся одежда пропиталась дорожной грязью, по ощущениям было бы лучше просто искупаться в луже и продолжать путь..

Только вчера отмытый, смазанный и прошедший полное ТО велик превратился в груду скрепящего от песка, алюминия ))

Задний тормоз быстро отказал, стерлась одна из колодок, цилиндрик вылез из суппорта сверх нормы и вся тормознуха вытекла по пути на землю...
Впереди предстоял очередной грунтовый участок дороги с очень крутыми перепадами высот.. На колесах асфальтовые слики, тормоз только передний ))

Пальцы на ногах и руках синели, крутить педали становилось уже просто больно, так же как и давить на рычажки переключения передач...

Вот она заветная цель, населенный пункт Enonkoski, где меня ждали душ, сауна, всякие вкусности и уютный коттедж с друзьями!

Но навигатор показывал еще не один десяток километров до места... Это злило, и придавало сил крутить педали, разгоняя кровь по замерзшему организму..
Выехав на асфальтированную дорогу я добрался до предстоящей паромной переправы.

Это были первые люди, встретившиеся мне на всем протяжении маршрута!! Как же я завидовал этим сухим финам в их уютных машинах.. с крышами.. а они смотрели на меня, что-то обсуждая и показывая пальцами =)

Ребята, добиравшиеся до места на машине другим маршрутом, через Иматру, догнали меня лишь за 5 километров до нашего домика.. )) Вот какую рекордную скорость заставила меня выжимать ненастная погодка ))

Дальше предстояли 5 дней овощного отдыха, рыбалки, обжорства и прочих радостей финского отдыха.. Ну и конечно путь домой..

Черная фигура в воде, это Морской котик! Или Нерпа! Непонятно как попавший в сайменские озера, скорее всего, заплутал из Балтийского моря..


Ну и, наконец-то, путь домой.


В силу некоторых обстоятельств и нехватки времени, большую часть пути домой ребята провезли меня на машине, так что обратный путь занял лишь чуть более 100 км, вместо запланированных 300 км от нашего домика до Выборга..

Но, тем не менее, я успел насладится прекрасными видами Сайменского канала и получить массу удовольствия )))
Ну вот я и на Родине.

Дорога до Выборга прошла без приключений, погода не подкачала и вечером я уже ночевал дома ))

[Ektomorf]

Есть такая штука, называется крылья, от грязи и воды здорово помогает. Правда некоторая часть веломаньяков их не признает, наряду с шлемами, катафотами и фонариками. Ездят грязные и мокрые, или в сырую погоду дома сидят. Причем велик тоже гораздо легче переносит воду и грязь, если установлены крылья.

Вообще круто, конечно, очень уважаю велопутешественников. Но готовиться надо бы посерьезнее, последствия могут быть неприятными.

[alexturkin]

Ребята, как блин отредактировать текст и фотки по местам расставить?? робот пишет что прошли 10 минут после создания и теперь капут.. а то читать не комильфо =(

[alexturkin]

Ektomorf, по поводу крыльев, я как раз отношусь к тем велосипедистам, что их не признают.. и вообще путешествие налегке, без лишней поклажи куда интересней )) И увы за участок пути в 100км, пройденный под дождем, по грунту, вымокнешь как с крыльями так и без них.. А веса добавляют, как шума и эстетического дискомфорта )) Спасибо за отзыв!

[Ektomorf]

У меня крылья SKS, за 82км пройденных ночью по большей части под дождем намокли разве что ноги ниже колен. Но я был в шортах и мне было пофиг. Шума никакого нет от них. Раньше ездил без крыльев и прекрасно понимаю ощущения езды под дождем на значительное расстояние.

А почему ветровки нет? На велосипеде от обычного тканевого свитера толку мало, он продувается.

[ssr]

чет на фото зрачки подозрительно расширены)

[alexturkin]

 Сообщение от ssr :

чет на фото зрачки подозрительно расширены)

Это все Машкины бутерброды ))))

[alexturkin]

Ektomorf, да я же писал вроде, что в Питере погодка была ОООчень теплая, и маршрут был рассчитан только на один день, хорошо хоть свитер взял!! Сегодня уже ездил присматривал ветровку для велика, непромокаемую.. в кулак сжимается.. вещь!

[dmn42]

А мне вот не понятно как у вас могли так внезапно кончиться тормозные колодки, если вы перед поездкой делали ТО.

[alexturkin]

 Сообщение от dmn42 :

А мне вот не понятно как у вас могли так внезапно кончиться тормозные колодки, если вы перед поездкой делали ТО.

перепады высот в той местности таковы, что на спусках скорость достигала 55 км-час без кручения педалей, напротив, исключительно на тормозах.. учитывая что весь я и весь велосипед нещадно и беспрерывно обливались грязью и мокрым песком на грунтовой дороге, ничего удивительного в том, что колодка стерлась под таким напором абразива, нет.. Кстати, обратно, после небольшого кустарного ремонта, ехать удалось уже без переднего тормоза, но с работающим задним, и с минеральным маслом Shell в системе, вместо родного Shimano... замечательно работает! )))

[alexturkin]

Ооо! Получилось отредактировать содержание! Спасибо Admin!

[RN4HKK]

Тормоза шимано? На будущее рекомендую заменить колодки на металлизированные. Органические колодки в дождь стираются с невероятной скоростью. У меня за 35 км по дождем стерлось более 1 мм, при том рельеф был почти плоский.

[alexturkin]

RN4HKK, спасибо за совет, попробую!
Тормоза Tektro

[Deviator2x]

а крылья таки зря не признаёшь. Тоже катался и точно знаю, что когда без крыльев едешь по мокрому/воде/грязи, то всю фигню забрасывает на спину, а из переднего колеса и в лицо в том числе долетает. С крыльями и спина с попой чище/суше (даже в дождь) и в лицо снизу не летит кака.

[alexturkin]

Deviator2x, это же неинтересно!!))

[Rocklight]

такое обсуждение может быть на фонаревке) на велофорумах никто не сомневаеться в нужности качественных крыльев. все эти рассуждения о лишнем весе.... И прочем.... Забавно. Хожу многотысячники на МТБ много лет. обкатал пол России, и восточную Европу с большими группами. Никогда не видел серьезного веллера без крыльев, или без одного из них! Велоштаны (велорюкзак) набирает столько влаги и грязи снизу что вес крыльев с ним никак не сравниться, и так не любить свой велик!.. Грязь в системе, на ногах вилки (которые поди тоже без защиты)... Жуть! Крылья по умолчанию - необходимость хоть тресни!

[MOHAPX]

 Сообщение от Rocklight :

Крылья по умолчанию - необходимость хоть тресни!

Дополняйте: кроме велосипедов для агрессивных видов велоспорта.

[asket32420]

экстремал, однако) один и с такой раскладкой)

а питались в дороге только батончиками?
я как-то привык гречневые хлопья заваривать в пути и суджук жевать (легенько, но насыщает не шуточно)
почему мелкую горелочку не брали? если брать мелкий баллон + ткб0101 (можно джет, то он чуть тяжелее)) и титановую (или анодированный люминь) кружечку на 0,7, то получается копеечный вес, зато можно в пути заварить гречку, чай/кофе - бодрит порядком))

два ручных фонаря?
спальник не в герме?
запас воды - фляга, что на фото? литровая?

[alexturkin]

Rocklight
asket32420, ребята, писал же, что идеей путешествия была поездка налегке, никаких лишних шмоток, никаких крыльев итак далее.. и уж тем более никаких горелочек титановых )))))). 2 фонарика - один на руле, самодельный, другой лд10 под рукой, все таки ехать предстояло ночью, по глухой карельской дороге, были самой тяжелой поклажей, пожалуй.. питание - да, батончики, 2 бутербродика.. странно, вроде писал описание к фоткам..
А споры на счет крыльев действительно бессмысленны, я не ставлю их на велосипед в путешествиякороче суток.. в крайнем случае цепляю к рюкзаку прозапас.. странно, кстати, что вы, как серьезный велосипедист не берете в расчет и негативные стороны этих девайсов.. в конце концов я, как и многие, просто не люблю лишние детали на вело.. фонарь был необходим, крылья нет, ни к чему их так навязывать ))

[petrovi4]

Спасибо за Ваш рассказик о поездке. С прошлого года в голове живёт мысль покататься на велосипеде по Карелии. Так же как Вы любитель вело походов на легке. А на спусках тормозить не нужно 55 эта не такая уж и большая скорость удачи в новых поездках!!!