[Smirnov]

Очарованный этой статьёй я приобрёл свою первую металлическую канистру.

http://story.dirty.ru/dvadt...

Рекомендую прочесть её и вам перед тем как читать дальше.
Оригинальный, 20 литровый стандарт, для меня, это слишком много. Идеально было бы иметь 5 литров. Но пятилитровых не бывает с тройной ручкой как у 20 литрового стандарта.

Моя 10 л - это ополовиненный 20 л стандарт. Она дороже аналогичных по объёму, но это именно то, что мне нужно. Покупал я её скорее для души, чем для дела. Лично я ни разу не нуждался в резервом баке и не собирался прятать канистру в схрон или подвал.

Я рассчитывал использовать её как аутентичную ёмкость для жидкостей. И при первом же использовании меня ждало разочарование. Несмотря на надпись "обработана от коррозии" канистра корродировала внутри мгновенно. А я проверял её внутреннее покрытие с фонариком перед покупкой. Намека на ржавчину не было.
Для кого-то наверное это очевидно, что стальная канистра ТАК корродирует от контакта с водой, но не для меня. Я помню детство, когда именно из таких крашеных, металлических (не алюминиевых) канистр на пикниках мы пили воду, набирали в них воду из колонки во дворе, когда отключали водопровод. Я не припоминаю "рыжей" воды из канистры.

Посмотрите на фото - литр чистой воды залитый в канистру на 10 минут. Вода стала непрозрачной.

Я понимаю, что не для воды создавалась эта ёмкость, но и в бензине и спирте присутствует вода, которая рано или поздно вступит в реакцию со стальной стенкой.
Немного погуглив, я обнаружил, что ржавчина на дне стальной считается практически нормой, даже если в ней хранили бензин. И существует масса способов как отфильтровать её.

Я надеюсь эта тема откроет глаза на этот факт таким же рафинированным горожанам как я.

Купил я её сегодня (1800 руб). У меня есть чек и все права и возможности чтобы вернуть её. Но я не стану этого делать. Мне она нравиться. Завтра почищу её песочной суспензией и побрызгаю WD-40. Воду больше она не увидит. Канистра прекрасна - промышленный дизайн с большой буквы.

[ixus]

На авито можно взять аллюминиевую, еще с советских времен.

[Mikkilighter]

У нас лодка где то с моих 13-14 лет и конечно брал её в тихую когда родители оставляли летом меня одного на даче, приезжая лишь на выходные. В СССР не очень то густо было со свободной серьёзной преступностью, так что были целые сообщества таких вот дачников открывающих парники, поливающих огород, а всё остальное время бичующих по окрестностям, купаясь и занимаясь своими пацанскими делами.

Были и канистры под бензин, вот такие трёхручечные двадцатилитровки, разные, старые были с более толстые и тяжёлые, а современные которые продавались в хозмагах потоньше и полегче, были варианты тройной ручки отштампованные до полутрубок, сильно надавливали пальцы. Алюминиевая была самой нелюбимой, одинарная ручка, вдвоём почти бесполезно носить.
На мой взгляд это не менее важный фактор, если два пацана справлялись с переноской 20литров по лесным тропинкам от дороги до дачного посёлка взявшись за боковые ручки, врослым во время войны можно было даже бегать с таким грузом.
На мелких канистрах тройная ручка конечно бесполезна.

В СССР такой чешуи с бензином как в современность не было, основной парк это грузовики и автобусы, бенз был в избытке без всякого преувеличения, фактически каждый третий водитель грузовика на просёлке без проблем тормозил перед шпаной с канистрой и шлангом(а то и с ведром) , двадцать мог и не слить, но пять-десять литров это завсегда пожалуйста.

Так вот, оставляли канистры прямо на берегу водохранилища, вкапывая их в гальку до мокрого слоя, чаще накрывая тряпкой, но иногда нет. Так вот все более современные тонкие канистры сильно дуло и они иногда лопались и начинали по шву течь где нибудь сбоку. Чаще всего канистры "потели" именно сверху, где то там под ручками, возможно из за конденсата. Днище не помню чтобы текло, снаружи оно было отполировано травой и грунтом, а внутри видимо кислород нужен чтобы ржаветь, тем более остатки из рабочих канистр сливали и сушили чтобы вытряхнуть грязь и песчинки.
Таких сложных систем как сейчас в движках не было, засор иглы карбюратора был делом обычным, любой пацан будучи рядом с моторами умел это устранять.

Большие канистры с одной ручкой это полная засада, пока в одного тащишь надорвёшься почти, ляжку натрёшь надавишь и штаны все в бензине воняют, всяко же обольешь канистру то. Папиросы в кармане раздавить на раз два
Вот такие воспоминания.

Советские стальные тонкие канистры позднего периода иногда были даже без дренажной трубки, что для топливной канистры приговор, это полный хлам, когда хороший дренаж струя лодочкой, ровная и не разбрызгивается бульками, а так же если канистра полная и нагрелась не плещет под напором когда открываешь.
Все знают что тяжело ёмкость большую держать когда переливаешь, а тут ещё и бульки эти, совсем капец, алюмишки точно булькали даже с дренажом их лучше полные было не наливать и на солнце тоже потому что раздувало.
Я раз даже загорался, всё вокруг убрызгал этим бензом и взялся на земле искру проверять на моторе, свечи выкручены, так с провода на корпус без колпачков же,дерг ну и поджег всю траву , канистра полыхнула, закрыл её быстро, аж вмяло внутрь, была бы пустая- рванула , свезло дурню.

Для топливных канистр с рычажным замком выпускались специальные пробки чтобы их использовать в качестве топливного бака, снизу шланг с топливозаборником, а сверху дренаж в атмосферу и штуцер под топливный шланг. Они были очень редкими, но у меня такая была, уж откуда не помню, явно не из магазина
Хранил как зеницу ока, канистра принайтованная к борту на шпангоуты в сто раз удобнее стандартных лодочных баков и вместительнее. У нас на водохранилище волна, лодки не самые маленькие были и по этому так про стандартные баки говорю.
Кто по речкам на Южанках и Обях конечно моторный бак удобнее, борта по воде почти.
У нас больше прогресс-4 и Казанка2М были, такой был формат.

Ещё помню были отличия, некоторые канистры внутри каким то лаком покрывали, если где то на камни падала даже не сильно, то потом при сливе бенза иногда попадались эти кусочки2х2, 2х3 см, в общем совок в худшем экономическом проявлении.
И по возможности добывали старого образца, хоть и были тяжёлые но служили безотказно и были чуть более скруглёнными чтоли в углах, как то удобнее это чтоли.

Особого фетиша в стальной канистре не вижу если она используется не как постоянная переходная ёмкость, которая всегда обо что то трётся и бьётся, а допустим для хранения. На простое железные канистры быстро и снаружи ржавеют. Она чем больше жулькается обо всё, тем дольше живёт.
Для технических нужд у меня сейчас разве что калоша вражеская, продаётся в канистре на 3.8л (галлон?) , пластиковая ёмкость с носиком изначально перевёрнутым внутрь и какие то алюминиевые в гараже..

[ddd-ddd]

Рыжие, пластиковые, с добавочной гофрой и носиком ( штиль/шелл и пр.) очень удобны и прочны.Нужда в чём-то металлическом, на сегодняшний день, крайне редка и закрыта 3Х10 алюминием с рычажной пробкой местного авиационного завода. 20ки- да, стальные без вариантов, ещё советские, армейские, с цЫферками на бортах))) Для машинки, подстраховаться (город, ближний пригород) пластик самое оно.
Mikkilighter, спасибо за повествование! Примерно так и было, только река и лодки соответственно от безбулёвой козы до обёшки.

[Tankist_20]

А литий в них носить можно?

[Dali]

В период срочной службы при приеме-сдачи имущества в одном БТР-е была для отчетности имеющегося в наличии количества старая дырявая в одном месте (на дне, ЕМНИП) канистра вермахта.
Визуально - один к одному с обычной советской.

[blindnick]

Dali, это была подделка. Как технолог танкоремонтного завода могу сказать, что оригинальные ёмкости ГСМ в БТР чотко соответствуют свободному месту в моторном отсеке и отделении ресивера. Две производственных линии (околоста операцый) работали над ведром и канистрой. 10 л, тоесть силами одной пехотной пешки

[Dali]

blindnick, ну да, ну да, подделка! ))
С выштампованными орлом вверху и надписью какой-то. Может, и год был выштампован, не помню.
Канистра - 20-ка.

P.S. Сейчас медленный инет, по ссылке картинок не вижу, сравнить не могу.

[ddd-ddd]

 Сообщение от Dali :

ну да, ну да, подделка! ))

По отношению к бэтэру))) А так-то немецкого шанцевого добра в линейных много было, особенно мсл/бсл.

[Danill]

Ну, как элемент для антуража - железяка пойдет. А так, обычно выбирают емкость по потребностям: от складных компактов для пеших, до усиленных "экспедиционных" ( https://www.sociallist.net/... ). Вариантов тьма, но большинство из пластика и не ржавеют.

[vorsmann]

 Сообщение от Mikkilighter :

У нас лодка где то с моих 13-14 лет

читал как свою юношескую биографию

[Rocklight]

Вот эта единственная

из многих пластиковых, что у меня были, при -30 и ниже не деформируется полупустой.

[Smirnov]

Не плохо выглядят этим канистры "Экстрим". Заинтересовали...
Когда они заполнены топливом, их не раздувает от нагрева?

[Rocklight]

На нагрев максимум что я попадал это до 30 градусов не больше. На Урале таки живем. Но толщина стенки большая, я встаю иногда на эту канистру ногами на катамаране а ей хоть бы хны. Не могу даже представить что ее вздует.

[Rocklight]

Обычные пластиковые канистры на морозе у меня просто всасываются внутрь.