[putmannn]

Добрый день.
Собрал себе фару.
---
Характеристики:
Светодиоды - 6 шт. (XML, 4000К)
Материал корпуса - алюминий Д16Т, фрезерованный из цельного куска
Яркость - 4000 лм, 50 ватт.
---
Драйвер:
- собственная разработка, программирование, МК AtMega-8A
- 3-х канальный драйвер, зоны засветки: ближний (1-7 м), средний (7-20 м), дальний (20-100м)
- цифровая индикация на 3-х сегментном светодиодном индикаторе
- состояние АКБ в процентах
- регулировка яркости дисплея
- возможность быстрой настройки любой комбинации пар светодиодов на любой режим не отходя от кассы даже пьяным при помощи меню отображаемого на светодиодном индикаторе
- гибкая настройка строба (регулировка яркости, частоты) на любую из позиций переключателя, можно вообще исключить кому не нравится
- 3-х позиционный переключатель (3 режима) и кнопка вкл/выкл (удержание - вход в меню)
- ближний свет в случае совместной работы с средним или средним + дальним, уменьшается до 60% во избежание ослепление самоего себя
- контроль за температурой с предупреждением миганием на индикаторе а далее плавным уменьшением яркости, при остывании возврат в предыдущий режим
- установлены хитрые линзы на ближний свет, при мощности 50% (ближнего) не слепит, очень удобно для парков с людьми.
---
Приятно удивила теплоёмкость.
Включил в подвале (+15 градусов) на максимум, 50 ватт примерно.
Ждал 7-8 минут, за это время сама фара не более 40 градусов (рука еле чувствует тепло).
Фара жёстко прикручена к родному прижиму руля через термопасту, сам руль так же через термопасту на вынос и там килограммы алюминия.
Скажу одно, контроль за температурой делал зря =) эту конструкцию наверное невозможно перегреть, если только летней ночью +25 включить 50 ватт на час.
---
История создания.

Захотелось собрать фару для электровелосипеда с претензией на правильное светораспределение и неослепление встречных. Схема светораспределения видилась примерно такая:



Начал с основной части, домика для светодиодов.
Как видно из модели, все посадочные места наклонены по разному.



Углы наклона я искал опытным путём собрав некое подобие стенда.
Каждый диод может отдельно крутиться и фиксироваться.
За пол часа нашел оптимальные для меня углы наклона, зафиксировал, измерил.
Цифры такие: 2 дальние линзы (0, 3 градуса), 2 линзы средней зоны (6, 9 градусов), 2 линзы ближней зоны (12, 14).







Недавно приобрёл домашний фрезерный станочек.
Его изучение решил вести параллельно с созданием фары.
Т.к. опыта мало, боялся поломок фрез и не только, по этому тренироваться стал на пенопласте.



Пытался писать код для станка вручную, но очень много там было букв и скоро запутался в своей программе.
Для изготовления фары было решено осваивать Autodesk Inventor и Solid Works, освоил.
Начало понемногу кое что получаться.



Далее приступил к изготовлению крепления к выносу, драйвер решил спрятать в вынос руля сделав отверстие в нём для дисплея.
Как повелось, сделал крепление из пенопласта =)







Затем подоспел и алюминиевый брат.







Нарисовал в 3Д финальную часть, переднюю крышку.
Точил уже без пенопласта, освоился.





Теперь надо распилить плату драйвера пополам, иначе по ширине не проходит в трубу выноса.



Пилил плату на станке, фрезой 0.4 мм, огибая все переходные отверстия.
Получилось сносно.
Собрал плату, дорожки восстановил проводками.
Теперь плата помещается в вынос руля.








И ....
Я купил себе подвес.
Вынос там оказался совсем другой, плату в него убрать не получалось.
Нарисовал домик драйверу. Получилось громоздко, можно было убрать под вынос, но куда тогда ставить дисплей я не знал.
Пусть будет громоздкий, больше металла, дольше будет нагреваться.
Вот что получилось.









И вот фото на байке.
Пусть он великоват, но 50-ти ваттных меньшего размера я не встречал.
На улице дождь, жду сухую погоду, будут бимшоты.

[Maksym]

На веле смотрится вполне гармонично.

[Virgo_Style]

о-бал-ден-но %)

[nomorewar]

вот это я понимаю, собственная разработка! от корпуса до электроники! проект обалденный, автор Инженер! а что за такой станочек домашний? ссылочкой для ознакомления не поделитесь?

[putmannn]

 Сообщение от nomorewar :

вот это я понимаю, собственная разработка! от корпуса до электроники! проект обалденный, автор Инженер! а что за такой станочек домашний? ссылочкой для ознакомления не поделитесь?

Брал этот - http://www.technoreal.ru/me...

[nomorewar]

putmannn, а цена какая, если не секрет? по ссылке просто нет

[Maksym]

со стоимостью станка для производства или без? Ну т.е. стоимость станка переносится на готовую продукцию. Готовой продукции одна фара.

[serj_32]

Красота, отлично! Но не хватает фоток света.
А как в первом варианте где плата была спрятана в вынос планировалось регулировать угол наклона??

Теперь надо что то такого же плана на задний габарит сделать.

Не по теме - что за 2х подвес? 2х коронка и зеркало на рогах как то не сочитаются...

[nomorewar]

не очень понял вопроса интересовался просто стоимостью такого станка, без учета производства и т. п.

[Maksym]

А, вы о стоимости станка . Я подумал о стоимости фары, для производства которой был куплен станок .

[Maksym]

 Сообщение от serj_32 :

Теперь надо что то такого же плана на задний габарит сделать.

Пожалейте едущих сзади - 50 Вт светодиодного света в глаза это совершенно не смешно.

[putmannn]

 Сообщение от nomorewar :

putmannn, а цена какая, если не секрет? по ссылке просто нет

280 т.р.

[Maksoff]

putmannn,
Следил на веломании (специально ради этой фары там зарегистрировался). Цельный продукт выглядит, мягко говоря, потрясающим!
А вот с пенопласта сначала резать - очень хорошая идея!
А как узнается с точностью до процента заряд батареи? По напряжению на ней? (Помню, у Вас там липольки стоят).

[putmannn]

 Сообщение от serj_32 :

Красота, отлично! Но не хватает фоток света.
А как в первом варианте где плата была спрятана в вынос планировалось регулировать угол наклона??

Теперь надо что то такого же плана на задний габарит сделать.

Не по теме - что за 2х подвес? 2х коронка и зеркало на рогах как то не сочитаются...

В первом варианте регулировка +- 10 гр., за счёт того, что между прижимной скобкой и выносом в месте крепления винтов есть зазор и сверху и снизу.
Задний есть на 3-х трёхваттных красных диодах, там 3 режима сделал.
1 - габарит для покатушек (0.5 ватта наверное), габарит для дорог (3 вата), и мигалка (6 ватт).

Прямая ссылка на видео YouTube

Я на работу езжу по 80 км в день по Москве, без зеркала очень опасно, тут уж без сочитаний.

[putmannn]

 Сообщение от Maksoff :

putmannn,
Следил на веломании (специально ради этой фары там зарегистрировался). Цельный продукт выглядит, мягко говоря, потрясающим!
А вот с пенопласта сначала резать - очень хорошая идея!
А как узнается с точностью до процента заряд батареи? По напряжению на ней? (Помню, у Вас там липольки стоят).

Опытным путём были составлены таблицы напряжений при разряде разными токами через равные промежутки времени. Сначала я разряжал определённым током батарею, записывал полное время разряда, повторял трижды.
Далее делил это время на 100 равных промежутков, и после каждый этот промежуток времени читалось напряжение батареи и писалось в таблицу. И так для 4-х разрядных токов.
Само собой всё это делал контроллер, у меня бы не хватило терпения.
Текущее напряжение сравнивается с табличным на ближайшем токе и считается процент. Езжу 2 года с липолькой, и зимой и летом, конечно по мере старения АКБ точность не 100% но +-5% гарантирую.

[MOHAPX]

Какая замечательная работа!!!

Но как же дико выглядит даунхильный двухподвес с зеркальцем на руле и сумочкой на раме, слеза наворачивается)

[putmannn]

Сделал немного видео настройки драйвера, кончилась плёнка, не успел рассказать, что хотел до конца. В трёх словах, 3 режима мне мало, я сделаю 6 режимов. По умолчанию будут активны первые 3 (Р.-1, Р.-2, Р.-3).
Если потребуется вторая троица, то удержанием кнопки будут включаться они. И так же удержанием обратно.
Тем самым получаем 6 режимов.
Мне например было бы удобно.
Для поездок на работу по дорогам с авто:
Р.-1 --- ближний 100%
Р.-2 --- средний + дальний 100%
Р.-3 --- строб 100% (часто не замечают)
,вторая группа будет для спокойной езды, парки, дворы и т.п.:
Р.-4 --- ближний 50% (не слепит вообще, ходил перед велом смотрел)
Р.-5 --- ближний + средний 100% (когда проехали встречных пешеходов)
Р.-6 --- средний + дальний 100% (мчать чтобы)

Прямая ссылка на видео YouTube

[putmannn]

 Сообщение от MOHAPX :

Какая замечательная работа!!!

Но как же дико выглядит даунхильный двухподвес с зеркальцем на руле и сумочкой на раме, слеза наворачивается)

Спасибо =)
Знаю, знаю, дико смотрится, но я на жестком ситибайке всю опу себе отбил за полтора сезона катания и небезопасно это на скоростях 50+
Подвес же комфортный, гораздо прочнее и безопаснее.

[MOHAPX]

 Сообщение от putmannn :

гораздо прочнее

Ну как сказать?.. При педалировании рама деформируется, боковая жесткость у нее меньше, чем у хардтэйла. Раздалбываются подшипники. Также из за подвески быстрее убивается вся трансмиссия (цепь, зубья) и, если алюминиевый, в хлам барабан задней втулки. То есть при распрямлении подвески создается излишнее усилие в верхней части цепи, она сильнее натягивается. Этот удар и изнашивает трансмиссию. У меня скоро крайняя (11я) звезда провернется в барабане, не нем рытвины и выбоины.

[Maksym]

Электродвигатель не раскачивает раму и ему, в общем-то, без разницы боковая жесткость.