[Barabas]

 Сообщение от Casual :

прелюдия в несколько минут надевания десятка элементов защиты

Какие элементы защиты/виды экипировки используете для поездок?

[Casual]

 Сообщение от Barabas :

Какие элементы защиты/виды экипировки используете для поездок?

• Защита запястий с двумя пластинами (ограничивающими подвижность сустава на изгиб) и открытым слайдером (чтобы легко скользить по асфальту и гасить инерцию трением). Без них вообще не езжу быстрее скорости своего бега
• Под ними - замшевые велоперчатки с пальцами, так как сколько люди не пытались поцарапать асфальт голой кожей, асфальт оставался цел и невредим, а вот кожи становилось немного меньше
• Велошлем для даунхила с защитой челюсти
• Очки тактические со сменными линзами для разной погоды. Защищают от ударов насекомых и набегающего ветра
• Дешёвые наколенники и налокотники.

Жду доставку шарнирных наколенников (китайская копия Leatt Dual Axis) и лёгкой текстильной мотокуртки. Она позволит отказаться от отдельных налокотников, так как там уже встроены щитки. Дополнительно к ним даст защиту ключиц, груди и спины. Надевается быстрее двух налокотников, правда в ущерб безопасности, т.к. щитки могут сместиться при боковых ударах.

[Barabas]

Casual, крутой перечень!
Каковы наиболее частые причины падений на колесе? И каков механизм падения/травмирования?

 Сообщение от Casual :

Защита запястий с двумя пластинами (ограничивающими подвижность сустава на изгиб)

Реально работает в сторону защиты от вывихов запястья?

 Сообщение от Casual :

велоперчатки с пальцами

Поинтересуйтесь перчатками для мотокросса: легкие и с защитными накладками на фаланги.

 Сообщение от Casual :

с защитой челюсти

ЗдОрово!

 Сообщение от Casual :

лёгкой текстильной мотокуртки

Про моточерепахи слышали? Самый легкий и наиболее комплексный вариант защиты туловища. Например: https://mad-bull.ru/madbull...
Если смущает робокопистость, то можно поверх надеть футболку/хоккейку/футболку для мотокросса.

 Сообщение от Casual :

китайская копия Leatt Dual Axis

Ссылку можно?
(Отличная брендовая альтернатива: Thor Force. Например, https://www.partner-moto.ru... )

Капец, конечно, вы досуг выбрали. 40 км/ч на одном колесе... Могу быть не прав, но любой дефект поверхности и - падение (это я в сравнении с 2-мя колесами).))

[zazara]

 Сообщение от Barabas :

любой дефект поверхности

диаметр и толщина немаленькие - должно многое прощать.

[Casual]

 Сообщение от Barabas :

Casual, крутой перечень!
Каковы наиболее частые причины падений на колесе? И каков механизм падения/травмирования?

Лучше один раз увидеть:

Прямая ссылка на видео YouTube

Первые 4 минуты пропускаем, там спрыгивают на околонулевой скорости без падений.

 Сообщение от Barabas :

CasualРеально работает в сторону защиты от вывихов запястья?

Должно. На моноколёсных соревнованиях в принципе обязательной является только защита запястий и шлем. На моей памяти всего один случай перелома лучевой в защите, и то не совсем правильной (без слайдера), а без неё чуть меньше десятка.

 Сообщение от Barabas :

CasualПоинтересуйтесь перчатками для мотокросса: легкие и с защитными накладками на фаланги.

Поначалу народ покупал мотоперчатки и остальной мото экип, пока не набралось достаточной статистики чтобы понимать, от чего надо защищаться. Фаланги от ударов защищать не приходится, только от скользячки.

 Сообщение от Barabas :

CasualПро моточерепахи слышали?

Да, на профильном форуме электротранспорта тема защиты за 150 страниц перевалила. У нас мотокуртки/черепахи встречаются 50/50, и с джерси, и без. На фоне моноколеса черепаха уже не бросается в глаза.

 Сообщение от Barabas :

CasualСсылку можно?

Заказал на али:
https://ru.aliexpress.com/i...
Главное отличие от оригинала - заклёпки шарниров слабее, и не отстёгивается подклад для стирки. По цене втрое дешевле.

 Сообщение от Barabas :

CasualКапец, конечно, вы досуг выбрали. 40 км/ч на одном колесе... Могу быть не прав, но любой дефект поверхности и - падение (это я в сравнении с 2-мя колесами).))

Зависит от высоты. Мелкие дефекты легко отрабатываюся на полусогнутых ногах, перед бордюрами и корнями до 10 см высотой приходится притормаживать.

[Barabas]

 Сообщение от zazara :

диаметр и толщина немаленькие - должно многое прощать.

Близкое к колесу 50-кубового скутера-табуретки. Около 35 см наружного диаметра, насколько показало гугление. Если ошибки нет - не очень фонтан...

 Сообщение от Casual :

Мелкие дефекты легко отрабатываюся на полусогнутых ногах, перед бордюрами и корнями до 10 см высотой приходится притормаживать.

Я не об амортизации скорее. А о том, что колесо малого диаметра проще сойти с траектории при наезде на препятствие/попадание в дефект покрытия. Как вариант - потеря баланса.
Но я не знаю техники езды на моноколесе. Поэтому могу только догадываться о влиянии покрытия на стабильность колеса.

Но:

Безумство храбрых – вот мудрость жизни!
Безумству храбрых поём мы песню!
)

[zazara]

Casual, дисбаланс колеса с раскачкой из-за некачественной ходовой или неопытности?

[vorsmann]

Да это цирковые номера для простых смертных есть минимум 2 а лучше всего 3

[Barabas]

 Сообщение от zazara :

Casual, дисбаланс колеса с раскачкой из-за некачественной ходовой или неопытности?

Всё вместе, вероятно.) Насколько понял из видео, на фоне отсутствия собственной амортизирующий системы, ноги пилота отработать не могут, Колесо начинает прыгать, взлетает - потеря траектории, потеря баланса. Ну, и, плюс ошибки пилотирования. Падения на моноколесе - неизбежность.

[vorsmann]

Без обид но думаю последние средства передвижения создают для отсева определённой категории , ну чтобы сами....

[Barabas]

 Сообщение от vorsmann :

Без обид но думаю последние средства передвижения создают для отсева определённой категории , ну чтобы сами....

Да ладно.) Теперяшняя жизнь сытая, пресыщенная до самого немогу. Мамонт не убивается, принцесса в бою не завоевывается, даже дизентерию для поболеть ради развлечения - не найти.) Вот и ищется адреналинчик поадреналинистее. Почему нет?) Всё таки - активный отдых, а не виртуальное дро4ево, например, в танчики.
Автор - молодец! Но травматично, тут спору нет.

[Urinaman]

не, эт не для адреналину, эт для членовредительства. они ж там на ровной дороге без всяких на то причин убираются ))) сии колесики с моторчиками конструктивно не приспособлены для скоростей выше 10км/ч. нет базы - нет курсовой устойчивости, это любой троешник знает, как и все "прелести" высоко расположенного центра тяжески, которым даже играть возможности нет.

[Casual]

 Сообщение от Barabas :

Близкое к колесу 50-кубового скутера-табуретки. Около 35 см наружного диаметра, насколько показало гугление. Если ошибки нет - не очень фонтан...

Колёс много разных, диаметром диска от 10 до 22 дюймов.
Быстрые колёса начинаются от 16", с покрышкой внешний диаметр будет от 45 сантиметров и больше.

 Сообщение от zazara :

Casual, дисбаланс колеса с раскачкой из-за некачественной ходовой или неопытности?

У колёс нет ходовой, там прямая связь оси мотора с педалями. Так называемый "вобблинг" (мотоциклетный термин), чаще посещает начинающих райдеров в критических режимах ускорения/торможения, либо на околомаксимальной скорости. Случается и у опытных, но они как правило его гасят плавным переходом в другой режим. Причём разные колёса имеют разную склонность к вобблингу. Описание физики процесса для моноколеса мне не встречалась, а мотоциклетная (близость оси поворота к пятну контакта) не вполне подходит.

 Сообщение от vorsmann :

Без обид но думаю последние средства передвижения создают для отсева определённой категории , ну чтобы сами....

Понятие "хруст" появилось намного раньше первого электрического моноколеса. На моноколесе без падений не обойтись, но в адекватной экипировке и при адекватном поведении райдер получает максимум ссадины.

[Casual]

 Сообщение от Urinaman :

сии колесики с моторчиками конструктивно не приспособлены для скоростей выше 10км/ч. нет базы - нет курсовой устойчивости, это любой троешник знает, как и все "прелести" высоко расположенного центра тяжески, которым даже играть возможности нет.

Чтобы понять, зачем их покупают, лучше один раз увидеть, что они могут.
Тут интересны первые 4 минуты - грунтовка, камни:

Прямая ссылка на видео YouTube

Тут 3:35-4:00 по асфальту, ощущение скорости и полёта:

Прямая ссылка на видео YouTube

[Waryag]

 Сообщение от Casual :

Чтобы понять, зачем их покупают, лучше один раз увидеть, что они могут.

3:15 вполне раскрывает тему, КМК

[Casual]

 Сообщение от Waryag :

3:15 вполне раскрывает тему, КМК

... yea it did cut off in that burm i flared it down sharply at the last second to do a little bit of a skid action and it leaned ppast 45 degrees and dropped me. This has happen many times to me and I am always asking gotway to reflash me motherboards with the cut dgree cut off monitor disabled completely for skatepark bowl riding and stuff like this

Прошивка колеса считает, что если его наклонили вбок сильнее 45 градусов, значит райдер упал, и колесо должно остановиться неподалёку.
Автор просит производителя отключить эту защиту для езды по рампам в скейтпарках, но на данном экземпляре она явно работала.

[Артем Квантов]

 Сообщение от Casual :

Прошивка колеса считает, что если его наклонили вбок сильнее 45 градусов, значит райдер упал, и колесо должно остановиться неподалёку.

КМК, Вы просто не понимаете глубину хитрости как все это работает, и кажеться, что можно сделать лучше.
Где-то тут писали, про проблемы на максимальной скорости и на максимальных разгонах и торможениях.
Вся проблема в том, что это колесо вас стабилизирует "вперед-назад" за счет датчиков положения, и соответствующего ускорения-замедления скорости колеса.
В итоге все косяки в большинстве из-за физических пределов.
Т.е. если дать юзеру всю максималку хода колеса, то когда он начнет падать вперед, у колеса не хватит запаса скорости и мощности, для того, чтобы выровнять.
При агрессивном торможении, скорее всего проблемы из-за того, что у колес таких как правило нет реальных тормозов, и все торможение двигателем. т.е. больше определенного момента он развить тормозное усилие не может.
Ну и при максимальном ускорении, те же проблемы, что и на максимальной скорости:
у колеса есть физические пределы ускорения исходя из возможностей мотора и питания.
В общем, только мощнее колесо и мощнее аккумы, но всегда будут пределы...
Ну, а насчет 45 градусов падения... Попробуйте подумать не за себя со своим опытом, а за новичка. Если колесо больше 45 упадет но не остановит вращение, то оно может докатиться до лица и "проехаться". Не болгарка, но приятного будет мало, оборванные губы, нос, веки...
В общем, чтобы вам дать все, в таких штуках должна быть сложная переключалка в режим "профи-без башки". Ну в общем переключаешь, и на все деньги можно падать без обязательств и гарантий...

[Waryag]

 Сообщение от Артем Квантов :

Если колесо больше 45 упадет но не остановит вращение, то оно может докатиться до лица и "проехаться". Не болгарка, но приятного будет мало, оборванные губы, нос, веки...

Тут возможны более гуманные варианты: увеличение угла на 5-10-15 градусов и/или введение задержки срабатывания.

[Артем Квантов]

 Сообщение от Waryag :

Тут возможны более гуманные варианты: увеличение угла на 5-10-15 градусов и/или введение задержки срабатывания.

Ну я образно. Просто, чтобы описать тех.проблемы изготовителя потребителю.
Понятное дело, что там все время думают, как бы что куда прибавить-убавить...
Но соль такая, что им надо все же идти на разделение веток: норм и спорт.
Чтобы в ветке спорт, юзер лишался претензий к изготовителю, но имел возможность за счет опыта управления получать больше возможностей вытянуть из железки. Если свернет шею при этом - его проблемы...
Кажется странным, но грубо говоря обычный скейт не далеко от этого колеса, и на нем тоже легко сломать себя. Но так как он, простая палка без электроники, то вроде и претензий нет. КМК, для таких электро-штук тоже должен быть подобный режим: все что хочешь, железка тянет на все деньги без ограничений, но если чего - сам дурак...

[Артем Квантов]

Сейчас при всей доступности технологий, каждому таком колесу можно выдавать цифровой "vin". и как-то реализовть возможность, через сайт изготовителя оформлять разрешение в стиле: "я, Вася Пупкин, в здравом уме и памяти, хочу разблочить свое колесо и убиться на нем. Все претензии с к производителю снимаются, и если я им убью свою жену/брата/друга/соседа, то это все моя моя вина и под суд идти мне."
В общем смысл вроде понятен...