[MOHAPX]

 Сообщение от Rime :

А выходной ток ты мерил точно?

dsche мерял. И графики он же снимал.

[Maksym]

 Сообщение от MOHAPX :

главное линейник при 4,2В имеет КПД процентов 75, когда у импульсника 91,5%

А еще главнее что эти 4,2 В могут быть только в первые 2-3 секунды работы драйвера на очень свежезаряженном аккуме. Очень быстро напряжение упадет до 3,7-3,8 В. Вот на нем и надо сравнивать, а не брать самое невыгодное КПД линейника, которого, к тому же, на практике не бывает ибо 4,2 В на входе драйвера так же на практике не бывает (если лыжи не использовать).
Импульсник, конечно, лучше. Но учитывая его стоимость (если брать готовый) и сложность изготовления (если делать самому) линейник может оказаться не на много хуже. При копеечной стоимости и гарантированном отсутствии траблов.

[MOHAPX]

Maksym, тогда сравниваем на 3,8В. 82% против 93%. Стоимость для фонаревщика - ничто, жажда совершенства - всё!))

[Rime]

 Сообщение от Maksym :

Очень быстро напряжение упадет до 3,7-3,8 В. Вот на нем и надо сравнивать, а не брать самое невыгодное КПД линейника

КПД импульсника во всём диапазоне выше.

 Сообщение от Maksym :

Импульсник, конечно, лучше. Но учитывая его стоимость

Ну оно же всегда так - то что лучше, то и дороже. ))

Ну а в целом, всё верно - всегда надо исходить из целесообразности.

[Maksym]

 Сообщение от MOHAPX :

Стоимость для фонаревщика - ничто, жажда совершенства - всё!

Та ну. Один низкочастотный ШИМ для меня убивает все преимущества импульсника. Я не переношу это мерцание. И если фонарь один то импульсник классно, если их десяток редко используемых - переживут. К тому же как выжать из 17 мм 3 А на импульснике я не знаю, а на линейнике - да без проблем. В фонарике на полтора ампера у меня импульсник и стоит, но, блин, ШИМ низкочастотный это ж капец. И есть даже плата под второй импульсник, но целесообразности его собирать я не вижу. Если появится версия без низкочастотного ШИМ-а я еще подумаю . Опять же, было бы классно поставить импульсник в велофонарик - там не такой большой ток (2,2 А), но нет необходимых режимов для дневной езды - всяких мигалок. Хотя на вел высокий КПД был бы ну очень кстати, в домашних фонариках где одного заряда аккумулятора хватает на пол года вопрос высокого КПД остро не стоит.
К тому же КПД меряли без защиты от переполюсовки, а добавьте туда полевик защиты и КПД будет не такой веселый. А в линейнике никаких защит нет и не требуется (по крайней мере я не использую).

 Сообщение от Rime :

КПД импульсника во всём диапазоне выше

Да. Вопрос в том на сколько . В рабочей конфигурации, со всеми полевиками защиты.

[MOHAPX]

К тому же как выжать из 17 мм 3 А на импульснике я не знаю

И 4А выжимали. Жуков такие поставил в более десятка фонарей.

[Maksym]

...и глубина установки под драйвер на все про все 7 мм. А импульсник, да с контактной платой получается толстеньким .

[Rime]

Maksym

 Сообщение от Maksym :

Та ну. Один низкочастотный ШИМ для меня убивает все преимущества импульсника.

В сабжевом драйвере ШИМ только в одном режиме - минимальном. В светляке и остальных его нет.И это пока, и это только в сабжевом. Скоро будет новая прошивка, и шима не будет ни в одном из режимов.

 Сообщение от Maksym :

К тому же как выжать из 17 мм 3 А на импульснике я не знаю, а на линейнике - да без проблем.

При 3А и заряженном аккуме, потери на линейнике будут больше двух ватт. А на импульснике - 0.6...0.8Вт.
Смешно же.
Как раз таки наоборот - с импульсника, как верно Монарх говорит, и 4А не проблема.

 Сообщение от Maksym :

К тому же КПД меряли без защиты от переполюсовки, а добавьте туда полевик защиты и КПД будет не такой веселый.

Сущую чепуху он добавит - у нормального полевика сопротивление канала будет около 5-6мОм, соотвественно упадёт на нём 10-12мВ при 2А потребления. У меня, собственно так и было.
12мВ*2А = 0,024мВт. При выходе 6-7Вт, 0.024мВт это 0,3...0,4%.

Вот пружинки - это да. На них может капитально упасть.
А правильная защита мало ест.

 Сообщение от Maksym :

Да. Вопрос в том на сколько . В рабочей конфигурации, со всеми полевиками защиты.

Очень ощутимо. Допустим на выходе 3А, 3B = 9Вт.
При 3.8В на аккумуляторе, (просел под нагрузкой), на линейнике останется:
0,8*3 = 2.4Вт.
На импульснике:
9Вт/0,9=10Вт; 10-9 = 1Вт.
В два с половиной раза меньше потерь. И это при КПД 90% - а он может быть чуть выше.
При 3.2В-
Линейник: 0,2В*3А = 0,6Вт
Импульсник: 9Вт/0,96 =9.375Вт - 9Вт = 0,375Вт.
Почти в два раза меньше потерь.

 Сообщение от Maksym :

и глубина установки под драйвер на все про все 7 мм. А импульсник, да с контактной платой получается толстеньким .

Вон, у Монарха односторонние драйвера, компакты - 17мм односторонние, с другой стороны защита и пружина.
Недёшево, конечно.. Но это опять к вопросу о целесообразности.

Импульсник просто сложнее и дороже, и всё, на этом его недостатки заканчиваются. По эффективности, не надо даже пытаться сравнивать его с линейником.
(Разумеется, речь о хорошем импульснике, понятно что можно сделать такой, который линейнику во всех режимах проиграет, да ещё и ШИМить будет. )))

[Tamagotchi]

 Сообщение от Rime :

Ты же понимаешь что он не может быть ровно 2А, как в аптеке. ))

Правильно на 2-х амперном шунте не может быть 2 ампера. Если показания АЦП будут при этом максимальны, то как узнать, что регулятор превысил ток?
Смотрим исходники из самой первой темы про драйвер
#define CURRENT_HI 950
Не 1023, что теоретически и даст 2 ампера, а только 950.

ЗЫЖ там конечно есть некий запас 50мВ при 1000 (2А) на ацп, но все же.

[Tamagotchi]

 Сообщение от MOHAPX :

Гистерезис и всё такое. Борьба с помехами.

Гистерезис и все... график на диоде дерганый должен быть.

 Сообщение от Maksym :

и сложность изготовления (если делать самому)

В чем сложность?

[MOHAPX]

Tamagotchi, незначительно. Думаю ploop сделает лучше.

[Tamagotchi]

 Сообщение от Maksym :

Опять же, было бы классно поставить импульсник в велофонарик - там не такой большой ток (2,2 А), но нет необходимых режимов для дневной езды - всяких мигалок.

В моей прошивке есть и стробы, но ее кроме меня и еще одного человека никто не видел Пока не видел.

 Сообщение от MOHAPX :

И 4А выжимали. Жуков такие поставил в более десятка фонарей.

Шотки другой был? Какой?

[Tamagotchi]

 Сообщение от MOHAPX :

незначительно.

в пределах гистерезиса * 2 думаю.

[MOHAPX]

 Сообщение от Tamagotchi :

Шотки другой был? Какой?

PMEG1020 Весь прикол в том, что напряжение одного 18650 под такой нагрузкой сразу сильно падает. На трипле XP-G https://forum.fonarevka.ru/...

Процесс стартует с 3,7 ампера и 3,65 вольт, но уже через 10 секунд ток подымается до 3,8 ампера и ползет до директ-драйва 19 минут. Это минуты полной стабилизации тока.
Фонарь работает 64 с половиной минуты до включения механизма автоснижения режимов

[Tamagotchi]

 Сообщение от MOHAPX :

PMEG1020 Весь прикол в том, что напряжение одного 18650 под такой нагрузкой сразу сильно падает.

Я хочу 4А снять в фонаре с 26650, глубоченным рефлектором и диодом без линзы
Шотки покруче они есть, но большие они

[Maksym]

 Сообщение от Rime :

Скоро будет новая прошивка, и шима не будет ни в одном из режимов.

Будем ждать .

 Сообщение от Tamagotchi :

В чем сложность?

Прошить МК, спаять все эти мелкие деталюшки воедино. Сравните с припаять 2 проводка к готовому линейнику за 3 бакса.

[Tamagotchi]

 Сообщение от Maksym :

Сравните с припаять 2 проводка к готовому линейнику за 3 бакса.

А... точно, настолько привык перешивать линейники, что забыл, что они бывают готовые

[MOHAPX]

Tamagotchi, два pmeg1020 в параллель может?)

[Tamagotchi]

 Сообщение от MOHAPX :

два pmeg1020 в параллель может?)

Да, это вариант, но я обычно такие штуки не люблю. Чувство незавершенности останется

[Maksym]

Так те же PMEG есть на токи и поболее, и на 5 А есть.