|
|
|
|
8444 25 3 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.03.2014, 15:58 | 1 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
купил велосипед. надо электрифицировать. Нужно фара, задний сигнал, выходы USB и 12v. Знания мои ограничиваются законом ома и плохим владением паяльника(провод припаять смогу, но не более)
Смысла запитывать каждое устройство от своего аккумулятора не вижу, значит батарея единая для всего. Вопросы: 1)на какое напряжение собирать батарею? Обычно пишут про 8.4 вольта, но зачем? По идее ведь полностью параллельное соединение лучше т.к. дохлый акум остальным мешать не будет. А это 4.2 вольта почему тогда 8.4 делают? 2)на каких аккумуляторах собирать батарею? И в каком корпусе? Ёмкость тоже под вопросом, но тут думаю надо отталкиваться от оптимального тока разряда. Что в результате даст часа 3 работы насколько я понял для китайских аккумуляторов. В случае чего можно будет добавить аккумуляторов. 3)чем сделать USB 5v 2A (вообще-то 1А нужен, но пусть будет запас)? 4)чем сделать 12вольт 1А? (зарядка аккумуляторов камеры для похода) 5)какие выбрать фонари? С расчётом на хорошую заметность на дороге и возможность движения в темноте не сильно снижая скорость. 6)чем эту батарею заряжать? 7)почему защищённые аккумуляторы не рекомендуется соединять параллельно? Если лень писать ответы на все вопросы ответьте хотя-бы про выбор напряжения и аккумуляторов. [Исправлено: Алексей Борисов, 26.03.2014 в 16:00] |
26.03.2014, 17:54 | 2 |
Jagd Beutelratte
Регистрация: 05.07.2011 Последняя активность: 15.08.2019 17:54 Адрес: колхозник
Сообщений: 20466
Сказал(а) спасибо: 2365
Поблагодарили: 6706 раз(а) в 4640 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
зарядник кидиан с фастеха. любое напряжение на выходе. заряжать от розетки, если педального генератора на 220 под рукой нет
__________________
трол. |
26.03.2014, 18:41 | 3 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 02.09.2013 Последняя активность: 03.01.2017 23:40 Адрес: Amsterdam
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 239
Поблагодарили: 263 раз(а) в 170 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
Когда то, лет 20 назад, я делал нечто подобное: пластиковый бокс на десяток Д-элементов под багажник, и разводка на задний/передний фонарь с управлением на руле, стоп-сигналы, радиоприёмник.
Но сейчас смысла не вижу, проще раз в год поменять батарейки в заднем фонаре чем возиться с прокладкой проводов. А если взять автоматический фонарь, то и включать в ручную не нужно. Для фары можно вообще использовать обычный фонарь (думаю зебра SC600w Mk II L2 18650 XM-L2 для этого подойдёт :-) И иногда менять в нём аккумуляторы. Для всего остального повербанк, если хочется то и со сменными элементами. Паять ничего не придётся. К велику его приделывать не стоит, и украсть могут и в других ситуациях может пригодится. Главная чтобы система была простая - один тип аккумуляторов, одна зарядка. И всё.
__________________
Фонари: ZebraLight SC600w Mk II XM-L2, ZebraLight H602w XM-L2, Sunwayman M11R Sirius Titanium. Велосвет: Nitecore TM26 3800, Philips SafeRide 80, B&M Ixon IQ Premium. Зарядки: LiitoKala lii-100 (2шт). Аккумуляторы: Samsung ICR18650-32A 4,35/3200, Panasonic Eneloop BK-3MCCE/2000, Panasonic Eneloop Pro BK-3HCCE/2550. Powerbank: Xiaomi 10000 mAh. Мультиметры: UNI-T UT81B, UNI-T UT33B. |
26.03.2014, 22:17 | 4 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
я планирую поставить сумку в треугольник рамы. по верху сумки внутри пойдёт провод. Мешаться там он не должен и проблем с прокладкой не будет.
Выгоды: 1)проще выбрать фонари т.к. не имеет значения сколько батареек туда влезет. 2)меньше вес т.к. не надо делать резерв ёмкости на каждое устройство, можно сделать 1 резерв. 3)проще заряжать-поставил одно устройство на зарядку и всё. 4)У меня 2 насоса. Один совсем маленький, другой 12в(тоже маленький так что жрёт не много). Будет приятным бонусом возможность дома накачать колёса электро насосом. 5)у повер банка нет выхода 12 вольт. А аккумулятор фотоаппарата у меня от 5 вольт не заряжается. Можно конечно купить ещё 1 зарядник... но оно надо? лучше сразу по человечески сделать. 6)Больше элементов одновременно работают->меньше ток с каждого-> большая итоговая отдаваемая мощность. 7)если я оставлю велик в таком месте, в котором с него могут снять аккумуляторы... то я порадуюсь, что сняли только аккумуляторы, а не весь велик т.к. противоугонные средства оставляют желать лучшего. |
26.03.2014, 23:02 | 5 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 02.09.2013 Последняя активность: 03.01.2017 23:40 Адрес: Amsterdam
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 239
Поблагодарили: 263 раз(а) в 170 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
|
Поблагодарили: 1 раз |
Алексей Борисов (26.03.2014)
|
26.03.2014, 23:30 | 6 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
вариант действительно интересный.
Пока вижу 2 недостатка: 6 аккумуляторов мне кажется маловато. Я на десяток целился. Впрочем если есть возможность расширения, то это не проблема. Но как отнесутся мозги к тому, что вместо 6 аккумуляторов я поставлю допустим 12? Прямой выход с аккумуляторов надо колхозить. И остаётся вопрос какое-же напряжение бортовой сети делать. Есть ли смысл соединять по 2 аккумулятора последовательно, чтобы получить 8 вольтовую сеть? или сидеть на 4-х вольтах? Хорошие фонарики делают на оба напряжения? |
27.03.2014, 12:14 | 7 |
Новичок
Регистрация: 06.11.2011 Последняя активность: 05.09.2015 00:36
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
1 литиевый аккумулятор дает 3.7в, а не 4в.
3.7в преобразовывать в 12в довольно накладно. я бы сделал 3s4p сборку как минимум. Но и этого может быть мало для насоса. |
27.03.2014, 13:32 | 8 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
3.7 это в среднем. максимум 4.2 почему-то это значение часто используют при указании вольтажа.
насос это приятный бонус. Если проблема-ну его нафиг. Насос 72 вата кстати. просто параллельное соединение аккумуляторов мне кажется более устойчивым к неисправностям аккумуляторов. И предложенный повербанк там и usb и 12вольт и соединение параллельное. |
27.03.2014, 19:34 | 9 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 27.03.2012 Последняя активность: 01.04.2023 05:49 Адрес: Красноярск
Сообщений: 691
Сказал(а) спасибо: 506
Поблагодарили: 226 раз(а) в 108 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
4'2 там будет несколько секунд под нагрузкой, а потом упадёт до 3,7.
|
27.03.2014, 21:07 | 10 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
возможно, не проверял. Сформулирую вопрос по другому:
Какие преимущества даст последовательно-парраллельная сборка аккумуляторов(например 2х6) перед полностью параллельной 1х12? С точки зрения мозгов полностью параллельная вроде проще выходит. |
27.03.2014, 21:09 | 11 |
Огурец
Регистрация: 19.07.2013 Последняя активность: Сегодня 17:18 Адрес: Питер Зелек
Сообщений: 841
Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 1254
Поблагодарили: 356 раз(а) в 239 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
Алексей Борисов,
вот еще штука интересная для автономной электрофикации, с пауэрбанком в буфере будет норм. Bicycle Chain Charger to USB ценник только конский.. |
27.03.2014, 21:43 | 12 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
Нашёл такую штуку:
http://www.zapas-m.ru/shop/... Идея очень понравилась. Теперь вопрос. Если взять такую штуку http://www.ebay.com/itm/5V-... и подключить к ней ещё десяток аккумуляторов, то у неё ум за разум не зайдёт? |
27.03.2014, 21:45 | 13 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
yurezz Не, в сверх длинные походы не собираюсь, а в не слишком длинные лучше буфер побольше. + походы бывают не только вело. А такая штука полезна только в велопоходах.
|
27.03.2014, 22:08 | 14 |
Завсегдатай Фонарёвки
Регистрация: 02.09.2013 Последняя активность: 03.01.2017 23:40 Адрес: Amsterdam
Сообщений: 611
Сказал(а) спасибо: 239
Поблагодарили: 263 раз(а) в 170 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
Лучше уж нечто подобное. Только некоторые из них нужно будет немного доработать, перевести в параллель.
Или выбирать из этих. Думаю, что мозги у повер-банка справятся. [Исправлено: virus_59, 27.03.2014 в 22:12] |
28.03.2014, 00:47 | 15 |
Новичок
Регистрация: 06.11.2011 Последняя активность: 05.09.2015 00:36
Сообщений: 48
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
чем больше разница между исходным напряжением (3.7в) и конечным (12в) тем больше ток потребления, тем более толстые провода нужны, тем меньше батарея отдаст энергии, тем меньше КПД преобразователя и выше нагрев.
|
28.03.2014, 07:48 | 16 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
конечное не 12 вольт. основные потребители-светодиодные фонари.
во вторую очередь USB. и только в третью 12 вольт. |
28.03.2014, 07:54 | 17 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
И ещё в основном информация по выбору аккумуляторов по сочетанию цена\ёмкость несколько устарела. Ничего лучше TrustFire 18650 "с огоньком". 2400mAh не появилось?
|
28.03.2014, 08:30 | 18 |
Ветеран Фонарёвки
Регистрация: 16.01.2012 Последняя активность: 20.02.2024 22:18 Адрес: Под Сталинградом
Сообщений: 1788
Сказал(а) спасибо: 835
Поблагодарили: 356 раз(а) в 251 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
LG D1. Зарядник только на 4,35В желателен...
Еще дешевле (но всё = лучше трастов) - саньо 2600.
__________________
Ёлло Пуки, Ёлло Пуки перешей мне с оппы руки! Убивец СИДов |
28.03.2014, 10:37 | 19 | |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 26.03.2014 Последняя активность: 25.03.2015 19:39
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Электрификация велосипеда(свет, usb а не электробайк)
lg d1 это ICR18650D1 ?
Цитата:
Прикинул 6 аккумуляторов в принципе нормально по ёмкости выходит. В крайнем случае можно взять запасные. Так что повербанк на 6 съёмных 18650 с выходом на USB и 12 вольт выглядит хорошим вариантом, но есть вопрос. Какой повербанк получше выбрать? Я так понял, что сейчас в моде аккумуляторы с рабочими напряжениями 2.5-4.35? [Исправлено: Алексей Борисов, 28.03.2014 в 11:02] |
|