[witalen]

 Сообщение от Jaja :

Напруга менялась в зарядке

а надо было на самом акуме.

[Jaja]

 Сообщение от witalen :

а надо было на самом акуме.

Так, стоп!
Теперь поподробней. Тоесть, замеряя напряжение на аккумуляторе во время зарядки, можно повышать его более чем на 4,2в?
скажем от 5В он не рванёт и не сдохнет?

[D40A]

Елки палки, тут еще и зарядное левое.
Я его слепила из того, что было, а потом неделю руки с мылом мыла.

[witalen]

 Сообщение от Jaja :

Теперь поподробней. Тоесть, замеряя напряжение на аккумуляторе во время зарядки, можно повышать его более чем на 4,2в?

нет на акуме должно быть 4,2 в. С зарядного по проводам теряется напряжение, и чем больше ток, тем больше потеря. Аккумулятор не дозаряжен - значит ток большой. А если еще и напругу измеряли не на клеммах мультиметром а штатным вольтметром в заряднике то совсем беда.

[surf839]

Короче вам надо зарядное+аккумы обязательно, и тока потом уже мудрить с фонарем если вам покажется мало света.

[Jaja]

Ок, притормозим тему до получения нормальных аккумов.
А там видно будет.
Всем спасибо за советы!

[galex]

 Сообщение от Jaja :

заряжал от 5в блока от фотоаппарата. Довёл напряжение до 4,2В

собственно, все как я и говорил:

 Сообщение от galex :

сравнивает напряжение во время заряда (возможно даже в фазе СС) с напряжением через 10 минут после извлечения из зарядного

дело в том что литий заряжают не просто до 4.2В, а до 4.2 при снижении зарядного тока в 10 раз (ну или ля простоты - до некоторого малого значения, в районе 50-100мА).
а достижение 4.2В, причем не на самом аккумуляторе, а где-то рядом (закон ома вспоминаем - любой проводник имеет сопротивление, на котором при протекании тока падает напряжение) - это незаряженный аккумулятор.
а далее - ввиду убогости драйвера все происходит в соответствии с вольт-амперной характеристикой светодиода плюс потери на разных паразитных и не очень сопротивлениях - сколько напряжения (под нагрузкой) до диода добралось - такой ток в цепи и будет, а ВАХ диода - очень нелинейная.

[Deviator2x]

 Сообщение от Jaja :

Ок, притормозим тему до получения нормальных аккумов.

И не только аккумов! Зарядник покупай обязательно! Ибо или ты убьёшь новые аккумы, или недозарядишь, а быть может и старые недозаряжал.

[Dragony]

 Сообщение от galex :

а достижение 4.2В, причем не на самом аккумуляторе, а где-то рядом (закон ома вспоминаем - любой проводник имеет сопротивление, на котором при протекании тока падает напряжение) - это незаряженный аккумулятор.

Ну, скажем так - это "недозаряженный" аккумулятор.

("Деда, а правда, что ты во время войны 2 самолета сбил?
-Ну, сбил, не сбил - какая разница? Скажем так - "недозаправил"...")

[galex]

 Сообщение от Dragony :

Деда, а правда, что ты во время войны 2 самолета сбил?

рядовой Иванов, вот вам кирпич, собъете фашистский самолет.
-но как так, самолёт, кирпичем?
-рядовой Иванов, вы коммунист?
(С остервенелым выражением лица ломает кирпич об колено) - я собью два фашистких самолёта!

Не заряженный, недозаряженный - ну какая в сущности разница в данном случае?

[Sckipper]

 Сообщение от galex :

Не заряженный, недозаряженный

- Сынку, как невесту твою звать?
- Батя, чи я помню? ... Чи Наташа, чи Полина...
- Чиполлино?!!