[LumenHouse.ru]

Попробуйте на другом АКБ, лучше даже другого бренда.

[selenopolis]

У меня на 5 разных сошайнах такая канитель

[Solar]

Проверить бы на новом AW или незащищенном Panasonic или Samsung, и станет ясно

[selenopolis]

У меня дома штук 15 сошайнов - принципиально все заряжу и проверю - статистика или случай

[balash33]

У меня тоже переключался. Аккумулятор Ultrafire 2400 ма.ч.
В это время напряжение на аккумуляторе было 3, 98 вольт без нагрузки.
На AW тоже переключился.

[veuran]

Скажите примерно через какое время фонарь сам понижает яркость? Если АКБ были полностью заряжены. Просто думаю брать его или нет.

[balash33]

 Сообщение от balash33 :

У меня тоже переключался. Аккумулятор Ultrafire 2400 ма.ч.
В это время напряжение на аккумуляторе было 3, 98 вольт без нагрузки.
На AW тоже переключился.

Фонарь переключается и при использовании незащищенных аккумуляторов Panasonic. Любопытно, что можно вернуться к максимальному уровню как нажатием кнопки переключения режимов, так и просто включив и выключив фонарь. То есть, режим, на который фонарь переключился, не запоминается.
Осталось испытать на батарейках CR123.

[selenopolis]

На 123их вроде такого не наблюдается

[balash33]

 Сообщение от selenopolis :

На 123их вроде такого не наблюдается

Минут сорок гонял фонарь на батарейках, он не переключился.
На свежезаряженном аккумуляторе тоже не дождался переключения. Зато уж когда аккумулятор где-то около 3,8 вольт, то фонарь переключается уже через 10 секунд.

[RN4HKK]

Извиняюсь за столь длительную задержку в наполнении обзора информацией, выяснял природу глюка с переключением фонарика.
Я пришел к выводу, что переключение происходит из за слишком требовательной электроники. Фонарю требуются очень качественные аккумуляторы, да и несмотря на это, при достижении 3.7-3.8 вольт тубро режим работать перестает. Потребление при этом не превышает 1.6 А. С выносной кнопкой этот эффект проявляется чуть раньше. Примерно 3.8-3.9 В. Видимо сказывается падение на проводах.
Замечу, что на CR123A такого эффекта нет и в помине.
Я не решусь отнести это к существенным недостаткам. Данная фича гарантированно не оставит Вас без света, причем после пропадания турбо, остальные режимы будут работать еще ооочень долго.
Также опишу наблюдение. После беспрерывной работы примерно 50 минут в турбо, фонарь естественно нагрелся. Примерно до 45-50 градусов. При охлаждении фонаря под струей воды недурно запотело стекло и отражатель. Через 10 минут все испарилось и никаких последствий не осталось. Я считаю это не плохо, т.к. есть вентиляция от батарейной части к рефлектору.
В целом фонарь меня устраивает как отличный универсал. Режимы подобраны грамотно, управление удобно. На веле прицепил его как дальний свет

[balash33]

Вряд ли выключение турбо после получаса света можно считать недостатком, на мой взгляд. Приятный фонарь, я считаю

[RN4HKK]

Попробовал снять график потребления. График был получен с выносной кнопкой, вместо выключателя подключен амперметр.
Провал на 7 минуте: отключение турбо режима. Несколько нажатий на кнопку выбора режима, и фонарь снова светит нормально.
На 10 минуте турбо режим пропал окончательно. Тыканья в кнопку выбора режимов не помогали. Затем фонарь врубился на максимум, но через 30 секунд переключился обратно.
После 12 минуты фонарь был включен основной кнопкой, что сбоку у выносной кнопки. Замечу, при этом ток в цепи дистанционного выключателя стал равен 180мА. Дальше турбо режим работал все положенное время.

Вывод: проблема пропадания турбо режима в кнопке. Из за потерь на контактах не хватает напряжения для его нормальной работы.

[RN4HKK]

И еще пару фоток. Выносная кнопка в разборе. Теперь у думаю вопросов нет почему она такая не надежная.

[knyaz]

дааа..с ней на войну не пойдешь))

[Leon]

Мда... На долго ли лягушке хвостик.

[Apchxi]

Столкнулся с такой же проблемой. С выносной кнопки (именно с самого выносного хвоста) фонарь горит 3-4 секунда в турбо, потом перескакивает на максимум.
Попробовали 3 разных хвоста и несколько аккумуляторов. Без результатов пока.

Чувствуется способ борьбы один - использовать 2 x CR123
Завтра будем стучаться в сервис Феникса, посмотрим, что ответят.

[RN4HKK]

Да, этот глюк сильно странный. Ждем ответа дилера.

[Apchxi]

Готово, ответ от Феникса:

В оригинале:
Here is Fenix manufacturer in China.
Thank you very much for using Fenix light.
Because the TK21 has the low volt protection, if use with the AR102 remote pressure switch, because the AR102 remote pressure switch has great inner resistance, it will increase the load, then cause the input volt to reduce, then the light will jump from turbo to high mode quickly. It's not the problem of AR102 , nor the TK21, but due to the low volt protection, so the TK21 and AR102 can't work well with each other when use 18650.
So the engineer suggest if you would like to use TK21 turbo mode along with the remote pressure switch, you can use the CR123A, it will be OK.

Перевожу кратко: с 18650 нормально не будет работать турбо режим с установленной выносной кнопкой. Для полноценного использования Турбо с выносным хвостом необходимо использовать питание CR123. Это не брак фонаря или кнопки и не проблема. Таким образом реализована защита от переразряда аккумулятора.

 Сообщение от Apchxi :

Готово, ответ от Феникса:



Перевожу кратко: с 18650 нормально не будет работать турбо режим с установленной выносной кнопкой. Для полноценного использования Турбо с выносным хвостом необходимо использовать питание CR123. Это не брак фонаря или кнопки и не проблема. Таким образом реализована защита от переразряда аккумулятора.
[/FONT]

Я понял, что данный баг происходит только при исп. выносной кнопки?
И ещё вопрос, переключение режимов идет по кругу(т.е. если мне необходимо светануть на турборежиме, а последний раз фонарь включался на мин., то после включения надо перебрать все режимы?!)

[RN4HKK]

Да, баг только при выносной кнопке. Со штатной кнопкой по-разному. С хорошими аккумуляторами все в порядке, а на дохлых переключается.
Да, режимы идут по кругу. От меньшего к большему.