|
|
|
6279 0 1 0 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
04.06.2012, 11:20 | 1 |
Участник форума по OpenID
Регистрация: 04.02.2011 Последняя активность: 29.06.2017 23:13 Адрес: Рязань
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили: 510 раз(а) в 239 сообщениях
|
Фонарь Spot Headlamp 2011 производства Black Diamond
Фонарь Spot Headlamp 2011 производства Black Diamond.
Давненько интересовала тема качественных налобных фонарей. И тут знакомы предложил изучить его новый налобник. Не отказался. * Страница с описанием на сайте производителя: http://www.blackdiamondequi.... Рис.1 Вот он - во всей красе. Существуют и другие цветовые варианты, и для туристов логичней было бы взять что-то более яркое - позаметней. Корпус фонаря - пластиковый. Линза, похоже, поликарбонатная. Всего - 5 диодов: - 1 мощный белый (75 люмен); - 2 белых средней мощности; - 2 красных средней мощности. Масса: 60 грамм. Максимальная длина окружности оголовья: 71 см. Минимальная длина окружности оголовья: 40 см. Рис.2 Питание - три батарейки или аккумулятора типа AAA. Рис.3 И вот тут вышла проблемка. Обратите внимание на донца аккумуляторов. У ближнего донце окаймлено внешней оболочкой с заходом на поверхность, у дальнего - не окаймлено. А контактная пластина в ёмкости для размещения аккумуляторов - плоская, вдобавок - нижняя её часть заблокирована. В итоге - она упирается в оболочку и не даёт контакта. Оболочку придётся или подрезать, или подбирать источники питания с открытым донцем. Вообще - есть ощущение, что контактные пластины перепутали местами. С пупырышком должна быть на "минус", а гладкая - на "плюс". Рис.4 Фонарь закреплён на пластиковом основании. Шарнир позволяет поворачивать его в вертикальной плоскости на 90º. При желании - резинку можно снять через прорезь на основании. Рис.5 Поворотный механизм фиксируется за счёт зуба, упирающегося в зубцы валика. Фиксация достаточно надёжна - случайные прикосновения и вменяемую тряску - держит. Задняя часть платформы, прилегающая ко лбу, покрывается резинкой, так что кожу пластик не натирает. Рис.6 Кнопка включения покрыта резиновой накладкой. Нащупывать её не глядя - достаточно легко - никаких трудностей во включении и переключении режимов одной рукой - я не заметил. Рис.7 Справа - датчик уровня заряда источников питания. При включении он ненадолго загорается зелёным. Когда источник подсядет - загорается и светит красным. Заметен и ещё один недостаток - с этой стороны половинки не очень плотно прилегают друг к другу. Возможно - это от того, что аккумуляторы чуть толще батареек. Так что ни о какой герметичности речи не идёт. Рис.8 Фурнитура пластиковая и весьма добротная - с фирменным лейблом, как и резинка. Регуляция лёгкая, а фиксация - надёжная Сама резинка - тоже хороша - толстая, плотная, не сворачивается. https://www.youtube.com/watch?v=gNlZzzL94Jw Видео 1 Режимы фонаря переключаются достаточно мудрёно. Последовательный клик включает основной мощный или два боковых диода. Быстрый клик сразу после выключения основного диода, переводит боковые в режим строб. Длительное удержание при включённом основном или боковых диодах - последовательно снижает или увеличивает яркость (с боковыми диодами в видеоролике я это не проделывал, но - возможно). Отпустив кнопку вы установите желаемую яркость. Длительное удержание кнопки при выключенных диодах переводит фонарь в режим работы с сигнальными красными диодами. Быстрый двойной клик а режиме красных диодов переводит их в строб-режим Я опасался, что фонарь будет скатываться со лба, но - держится он достаточно надёжно, даже если резинку утягивать совсем слабо. Но, всё же, предпочёл бы модель с поперечной резинкой. Свет основного диода в максимальном режиме - вполне достаточен для того, чтобы поковыряться под капотом автомобиля или освещать рабочий стол в полной темноте. Два боковых диода - тоже достаточно яркие, чтобы прогуляться в туалет, а убавив мощность фонарь можно подвесить вместо ночничка. Красные диоды пригодны для подачи сигнала. Основной диод выдаёт достаточно ровный круг с размытыми краями. Малые - рассеянный свет. Продолжительная, около 3 часов, работа основного диода в максимальном режиме корпус нагрела несильно. Хватает надолго - от трёх средненьких аккумуляторов основной диод легко работает несколько часов без перерыва. Защиты от влаги не предполагается, так что - не для экстремалов, но для водителей или велосипедистов - как раз то что надо. * В целом - красная цена фонарю - около 500-600 рублей. За эти деньги - вполне нормальная покупка. Правда - не совсем для меня. P.S. По просьбам читателей на основном сайте "Архив мыслей" снимки по клику доступны в полном размере. Так же - начал делать ролики формата 1080p. |