[Mishasky]

Здравствуйте
Хотелось бы узнать может кто нибудь знает, фонарик EagleTac TX3V при переключении режимов на самом мощном турборежиме работает от силы 4 секунды потом сам переходит на слабый режим . Аккумулятор судя по индикации заряжен больше чем на 50 %.
Это так должно быть или что то не то?

[drsleep]

 Сообщение от Mishasky :

работает от силы 4 секунды потом сам переходит на слабый режим

Из описания фонаря: "При падении напряжения до 3,0 В - фонарь автоматически переходит в экономичный режим яркости."

[Сергей Сергеевич]

 Сообщение от Mishasky :

Аккумулятор судя по индикации заряжен больше чем на 50 %.

Не стоит ей особо верить

[fnksb]

 Сообщение от Mishasky :

Это так должно быть или что то не то?

Индикация - штука крайне приблизительная, в т.ч. и в иглтаках. Сильно зависит от тока, на котором производится замер.

На турбо-режиме банка просаживается под нагрузкой до порога срабатывания. Может это нормально, может порог чуть выше в данном экземпляре, может банка составилась, может где-то контакты окислились (например, на контакте пружинки и алюминиевой крышки).

Без мультиметра и разных банок не понять.

[chem]

 Сообщение от Mishasky :

Аккумулятор судя по индикации заряжен больше чем на 50 %.

1. Аккумулятор точно живой? Или с разборки ноутов/Али и т.п.?
2. Смазка на контактирующие поверхности не попала? И другие контакты проверить (пружины и т.д.).

[Mishasky]

 Сообщение от chem :

1. Аккумулятор точно живой? Или с разборки ноутов/Али и т.п.?
2. Смазка на контактирующие поверхности не попала? И другие контакты проверить (пружины и т.д.).

Да все живое , контакты целые.
На остальных режимах нормально работает.

[Waryag]

 Сообщение от Mishasky :

Да все живое , контакты целые.
На остальных режимах нормально работает.

На остальных режимах ток (и просадка) буквально в разы меньше. Наиболее вероятные причины - уставший аккум или плохой контакт, вам уже сказали.

 Сообщение от Mishasky :

Да все живое , контакты целые.

Нужен детальный осмотр. Могло отпуститься прижимное колечко или закиснуть в пазе пружина.

 Сообщение от chem :

Смазка на контактирующие поверхности не попала?

А когда это было проблемой?

[Mishasky]

 Сообщение от Waryag :

На остальных режимах ток (и просадка) буквально в разы меньше. Наиболее вероятные причины - уставший аккум или плохой контакт, вам уже сказали.



Нужен детальный осмотр. Могло отпуститься прижимное колечко или закиснуть в пазе пружина.



А когда это было проблемой?

Что такое прижимное кольцо?

[Waryag]

 Сообщение от Mishasky :

Что такое прижимное кольцо?

Такое, например. Есть разные варианты, часто обходятся и без сабжа.

[fnksb]

 Сообщение от Waryag :

На остальных режимах ток (и просадка) буквально в разы меньше. Наиболее вероятные причины - уставший аккум или плохой контакт, вам уже сказали.

Еще одна вероятная причина - "все норм, так оно и должно быть"

Без проверки банки вольтметром для понимания ее истинного заряда (по холостому напряжению), а не "иглтак мигает что 50%" - все остальные действия бессмысленны. А могут быть и вовсе вредны, если начать там бездумно что попало откручивать-смазывать-чистить

[Mishasky]

3.3 Вольта напряжение
Максимально 3.7 в

[fnksb]

 Сообщение от Mishasky :

3.3 Вольта напряжение

3.3V холостое напряжение на банке, показывающей 50% и вырубающейся из турбо?
Ну тогда все хорошо, 3.3V вхолостую - это практически пустой аккумулятор, конечно он под высокой нагрузкой просаживается ниже 3.0V и срабатывает сброс яркости.

 Сообщение от Mishasky :

Максимально 3.7 в

В смысле?

[Mishasky]

 Сообщение от fnksb :

3.3V холостое напряжение на банке, показывающей 50% и вырубающейся из турбо?

Да


Ну тогда все хорошо, 3.3V вхолостую - это практически пустой аккумулятор, конечно он под высокой нагрузкой просаживается ниже 3.0V и срабатывает сброс яркости.
В смысле?

3.7 на батарее написано

[Waryag]

 Сообщение от Mishasky :

3.7 на батарее написано

3,7В - это среднее напряжение.
Полностью заряженный аккум - 4,2В. А 3,3В - это разряженный, какие-то остатки есть, но турбо тянуть не будет.

[fnksb]

 Сообщение от Mishasky :

3.7 на батарее написано

А, ну это номинальное (среднее) напряжение. На свежей там 4.2V.
3.3V вхолостую - это по сути дела пустая банка, иногда даже полностью пустая.

Вот хорошая табличка соотношения холостого напряжения и емкости, она для нескольких разных 18650 - но в первом приближении и для 21700 подойдет:



Так что 3.3V - это пустая практически банка, ее давно пора зарядить, а не домучивать.

[Mishasky]

Спасибо за инфо